東斯海爾德擋潮閘

世界上最高和規模最大的水中裝配式水閘。位於荷蘭西部東斯海爾德河口，於1986年10月建成。該閘由三段組成，閘身凈長3000m,連同兩端壩體(海堤)全長4425m，跨越大海，被譽為海上長城(見彩圖)。為了潮水能保持原來通道，不改變原生態平衡，保存原有魚類、鳥類及海底生物的生存條件，在施工期和建閘后對上述狀況都不能有所破壞，因此該閘採用了整體預製，浮運就位，現場水中拼裝及水下處理地基的方法。此閘最高53m,主要由五大整體預製件構成：①閘墩最高38.75m，總重1.8萬t，因底部為箱型，扣除浮力后，在水中浮運時起重力1萬t；②梯形箱型橋，長45m,重1200t；③閘墩頂部結構高度不等，以調整墩頂在同一高程；④上部箱式梁，斷面為5m×3m,重1100t；⑤底檻，A字形長約39m，重2500t。

全閘共63孔，採用平面閘門，43m長，5.9～11.9m高，最大面積為511.7m2,為世界之冠。這些閘門平時提起，只有當預報可能發生災害性海潮時才將閘門關閉。這樣既可擋潮以策安全，又不影響生態平衡。

此閘高，過閘流量大，流速高達9m/s，建造在海灘砂基上，不採用常用的樁基，而採用了一種新穎的基礎加固與保護技術，即水下換基，振搗密實，鋪設特製的軟體墊。此軟體墊外層由土工織物及鋼絲加固，內分三層為砂、小卵石及卵石，中間用土工織物隔開。在工廠預製，可卷在一個大滾筒上，便於運至現場鋪設。此外為上下游護坦的防沖加固還採用了混凝土塊加重防沖墊、石塊中填瀝青構成的護坦以及石塊加重瀝青板等軟體墊。以上軟基處理均在水中進行，對增強地基承載力、控制沉陷變位、防止沖刷都很成功。