吉普大切諾基
克萊斯勒公司推出的一款經典車型
吉普大切諾基(Jeep)是克萊斯勒公司推徠出的一款經典車型,傳承了Jeep品牌純正血統,經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現,以及完備的安全保障,開創高端越野車市場的先河。
2007年4月,在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國,憑藉出眾的越野能力和突出的公路操控表現贏得了廣泛讚譽。
jeep大切諾基
AMGeneral公司1983年被AMC汽車賣出成為獨立公司,因為法國國營的雷諾汽車當時有意投資AMC汽車,而美國政府不希望國防合約落入外國廠商手中。
2014款jeep大切諾基內飾
1984年Jeep推出帶有轎車與越野車特性的Cherokee車款,極受市場歡迎,80年代Jeep成為AMC汽車唯一獲利的廠牌。1987年克萊斯勒併購AMC汽車,將AMC轎車改為Eagle品牌,Jeep品牌則維持原貌。1980年代JeepCherokee帶動美國運動休旅車(SUV)流行風潮,許多車廠也紛紛推出運動休旅車,包含保時捷等過去從未生產SUV車的車廠。
大切諾基是為了阻擊福特的探索者而推向市場的全新車型。
2014款Jeep大切諾基參數配置
版本3.6L精英導航版3.6L旗艦尊崇版5.7L旗艦遵悅版6.4LSRT8車型
價格675,900元759,900元899,900元1,204,900元
Jeep大切諾基3.0
全新進口大切諾基的首款3.0舒享導航版車型正式上市,售價57.99萬元。該款車型預計10月底到店,即日起正式接受預定。
大切諾基3.0車型裝備Uconnect雙液晶智能人機交互系統,8.4英寸液晶中控系統集成了3D實景導航、藍牙通訊、娛樂、溫控等功能,更有觸控、中文語音控制系統。儀錶盤中央集成7英寸彩色液晶顯示屏,可通過方向盤快捷控制鍵的操作,顯示多達100多類信息。
外部裝備 | |||||
電動天窗 | ● | - | - | - | - |
CommandView®全景式天窗 | - | ● | ● | ● | ● |
雙氙氣前大燈亮度調節功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈自動水平調節 | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈清洗裝置 | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈自適應照明系統(AFS) | - | - | ● | ● | ● |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
SRT-LED日間行車燈 | - | - | - | - | ● |
LED尾燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
旗艦尊崇前後擾流通風套件 | - | - | ● | ● | - |
SRT-雙散熱孔引擎蓋 | - | - | - | - | ● |
SRT-前後擾流通風套件 | - | - | - | - | ● |
深色車窗玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● |
雨量感應式雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● |
后風窗清洗裝置 | ● | ● | ● | ● | ● |
後窗除霜系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡:電動摺疊/加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡:記憶/迎賓照明/防眩目功能 | - | ● | ● | ● | ● |
亮色車頂行李架 | ● | ● | ● | ● | - |
SRT-黑色車頂行李架 | - | - | - | - | ● |
單排氣管 | ● | - | - | - | - |
亮色雙排氣管 | - | ● | - | - | - |
旗艦尊崇雙排氣管 | - | - | ● | ● | - |
SRT-運動型雙排氣管 | - | - | - | - | ● |
電動開閉式尾門 | - | ● | ● | ● | ● |
集成式油箱蓋 | ● | ● | ● | ● | ● |
內部裝備 | |||||
多功能方向盤:真皮包裹/換擋撥片 | ● | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤:電加熱功能 | - | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤:木飾鑲嵌 | - | - | ● | ● | - |
SRT-多功能運動型方向盤 | - | - | - | - | ● |
轉向柱,4向手動調節 | ● | - | - | - | - |
轉向柱,4向電動調節 | - | ● | ● | ● | ● |
真皮桶式座椅 | ● | ● | - | - | - |
旗艦尊崇NaturaPlus豪華真皮座椅 | - | - | ● | ● | - |
SRT-精選絨面真皮座椅 | - | - | - | - | ● |
前排座椅12向電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排座椅:加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排駕駛員座椅:記憶功能 | - | ● | ● | ● | ● |
前排座椅:通風功能 | - | ● | ● | ● | ● |
後排座椅:60/40拆分 | ● | ● | ● | ● | ● |
後排座椅:加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
旗艦尊崇真皮內飾及絨面頂棚 | - | - | ● | ● | - |
旗艦尊崇豪華木飾鑲嵌 | - | - | ● | ● | - |
雙區自動空調 | ● | ● | ● | ● | ● |
前後豪華腳墊 | ● | ● | ● | ● | ● |
信息娛樂系統 | |||||
EVIC車輛電子信息中心 | ● | ● | ● | ● | ● |
7"客戶自定義液晶儀錶系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
8.4"Uconnect液晶中控系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
GPS導航系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
9揚聲器加低音炮豪華音響系統 | ● | ● | - | - | - |
HarmanKardon®19揚聲器頂級音響系統 | - | - | ● | ● | ● |
後排雙USB充電介面 | - | ● | ● | ● | ● |
藍牙通訊系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
安全裝備 | |||||
前排多級安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛席膝部安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排側安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前/后側安全氣簾 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排主動式安全頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● |
防抱死制動系統(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
制動輔助系統(BAS) | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制系統(TCS) | ● | ● | ● | ● | ● |
上坡起步輔助系統(HSA) | ● | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降控制系統(HDC) | ● | ● | ● | ● | - |
電子車身穩定系統(ESC) | ● | ● | ● | ● | ● |
電子防翻滾控制系統(ERM) | ● | ● | ● | ● | ● |
拖車穩定控制系統(TSC) | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童座椅安裝系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
ParkSense®雷達泊車輔助系統 | - | ● | ● | ● | ● |
ParkView®影像泊車輔助系統 | - | ● | ● | ● | ● |
防盜報警系統 | ● | - | - | - | - |
增強型防盜報警系統 | - | ● | ● | ● | ● |
自動防眩目內後視鏡 | ● | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測顯示系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
巡航控制系統 | ● | ● | - | - | - |
自適應巡航控制系統(ACC) | - | - | ● | ● | ● |
前撞預警系統(FCW) | - | - | ● | ● | ● |
SentryKey®防盜鎖止系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入/啟動系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
規格參數 | |||||
長(mm) | 4828 | 4828 | 4875 | 4875 | 4846 |
寬(mm) | 1943 | 1943 | 1943 | 1943 | 1954 |
高(mm) | 1802 | 1792 | 1792 | 1792 | 1749 |
軸距(mm) | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 | 2914 |
輪距(前/后)(mm) | 1628/1634 | 1628/1634 | 1628/1634 | 1628/1634 | 1669/1661 |
最小離地間隙(mm) | 206 | 207 | 220 | 220 | 201 |
接近角(°) | 25 | 25 | 19 | 19 | 18 |
離去角(°) | 23 | 23 | 23 | 23 | 22 |
燃油箱容積(L) | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 |
整備質量(kg) | 2235 | 2235 | 2235 | 2366 | 2363 |
發動機/性能 | |||||
發動機型式 | Pentastar3.6LV6VVT | Pentastar3.6LV6VVT | Pentastar3.6LV6VVT | HEMI5.7LV8MDSVVT | HEMI6.4LV8MDS |
壓縮比 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.5:1 | 10.9:1 |
發動機排量(cc) | 3604 | 3604 | 3604 | 5654 | 6417 |
最大功率kW(Hp)/rpm | 210(286)/6350 | 210(286)/6350 | 210(286)/6350 | 259(352)/5200 | 344(461)/6100 |
最大扭矩Nm/rpm | 347/4300 | 347/4300 | 347/4300 | 520/4200 | 624/4100 |
變速器 | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
加速時間0-100km/h(s) | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 7.3 | 4.9 |
綜合工況油耗(L/100km) | 10.4 | 10.4 | 10.4 | 13.0 | 14.0 |
底盤/懸架/驅動系統 | |||||
前懸架結構 | 雙叉臂獨立懸架帶橫向穩定桿 | 雙叉臂獨立懸架帶橫向穩定桿 | 雙叉臂獨立懸架帶橫向穩定桿 | 雙叉臂獨立懸架帶橫向穩定桿 | 雙叉臂獨立懸架帶橫向穩定桿 |
后懸架結構 | 多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿 | 多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿 | 多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿 | 多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿 | 多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿 |
螺旋彈簧帶充氣減震器懸架系統 | ● | - | - | - | - |
Quadra-Lift®空氣懸架系統 | - | ● | ● | ● | - |
SRT-減震可調懸架系統 | - | - | - | - | ● |
Selec-Terrain®路況模式自選系統 | ● | ● | ● | ● | - |
Selec-TrackTM賽道模式自選系統 | - | - | - | - | ● |
Quadra-Trac®全時四驅系統 | ● | ● | ● | - | - |
Quadra-Drive®智能全時四驅系統 | - | - | - | ● | - |
Quadra-Trac®SRT賽道全時四驅系統 | - | - | - | - | ● |
制動/車輪/輪胎 | |||||
前輪制動器 | 通風盤式,配備ABS防抱死制動系統 | 通風盤式,Brembo制動卡鉗配ABS | |||
後輪制動器 | 通風盤式,Brembo制動卡鉗配ABS | ||||
輪圈 | 18X8.0鋁合金 | 18X8.0鋁合金 | 20X8.0鋁合金 | 20X8.0鋁合金 | SRT20X10鋁合金 |
輪胎 | P265/60R18 | P265/60R18 | 265/50R20 | 265/50R20 | 缺氣保用防爆胎295/45ZR20 |
車身顏色 | |||||
晶黑珠光漆 | ● | ● | ● | ● | ● |
珊瑚紅水晶珠光漆 | ● | ● | ● | ● | ● |
淺松脂珠光漆 | ● | ● | ● | ● | - |
晶岩淺灰金屬漆 | ● | ● | ● | ● | - |
皓白標準漆 | ● | ● | ● | ● | - |
鑄鋼黑灰金屬漆 | ● | ● | - | - | - |
赭石紅珠光漆 | - | - | ● | ● | - |
2013年5月6日,艾森總部技術中心發布一項消息:已經突破Jeep牧馬人、切諾基ECU升級技術。歷時1個月時間,此技術經艾森反覆測試已經成功。繼大眾奧迪3.0T升級技術后,這是艾森又一重大突破。
此技術採取非外掛技術,而是OBD免拆模式調校,運用TUNEPAD領先設備,提升動力的同時,更能夠有效解決諸如限速、破轉、怠速、儀錶顯示校正等此類車車主反饋的問題,更能精確做到根據不同燃油標準提升不同空間。
測試馬力曲線圖
*點火提前角度設定優化
*空燃比設定優化
*引擎扭力管理優化
*冷卻風扇工作特性重新優化調整
*發動機限制轉速調整設定
*最高車速調整設定
*改善節氣門響應
JEEP車發動機艙
*可根據需求重新設定橋速比(傳動比)以調整變速器換檔特性
*可根據需要設定輪胎尺寸以修正儀錶顯示數值(如車速,里程)
此次Jeep技術覆蓋車型:牧馬人3.6L、3.8L;切諾基3.6L、5.7L、6.4L。本次JEEP升級的項目在一階升級的同時為越野狂熱改裝迷們提供節氣門體、排氣、機械增壓套件等多種可選套餐,以滿足多種需求。
詳情如下:
徠一是:更換進氣冷卻/高流量進氣組件以及性能排氣的定製性優化調整;
二是:2007-2011JK3.8L牧馬人機械增壓套件;
三是:針對於wranglerJK2007~2011,3.8L發動機,Sprintex機械增加套件;