哥本哈根凱斯楚普機場
哥本哈根凱斯楚普機場
哥本哈根機場 Copenhagen Airport，在距哥本哈根市街約8公里處的阿馬厄島上。是全歐洲四大機場之一（另三座分別在巴黎、倫敦和阿姆斯特丹），歷史較為久遠，設施略顯成熟，但絲毫不失現代大空港風範。
哥本哈根凱斯楚普機場（Copenhagen Kastrup Airport），簡稱哥本哈根機場，是位於丹麥首都哥本哈根市中心以南約8公里處的一個民用機場，位於阿邁厄島上的小鎮凱斯楚普，機場歸哥本哈根機場公司所有，並由其運營管理，為哥本哈根市提供航空服務。作為整個大北歐地區的空中交通門戶，該機場不僅是丹麥國內最大的機場，也是斯堪地納維亞半島上最大的機場，是全歐洲四大機場之一，歷史較為久遠，設施略顯成熟，但絲毫不失現代大空港風範。
1925年4月20日，哥本哈根機場正式落成，成為世界最早的民用機場之一。機場海拔高度為5米（17英尺），共有三條跑道，即長寬分別為3300米×45米的04R/22L跑道、3600米×45米的04L/22R跑道和3070米×45米的12/30跑道。哥本哈根機場是典型的北歐設計風格，線條簡潔明快。通體的玻璃與鋼鐵結構，更有金屬、石頭雕塑和抽象派的圖案點綴其間。機場的設計一切從簡，一切服從於最大限度的採光需要，因為北歐的冬天暗淡無光，任何一點明亮的光線在漫長黑暗的冬季都是寶貴的。機場在佔地面積上屬於中型，青灰色的花崗岩地磚凸顯出它的冷峻而高貴。哥本哈根機場有三座客運航站樓和一座貨運航站樓，其中1號航站樓為丹麥國內航班入口，2號航站樓和3號航站樓為國際航班入口，所有國際航班均在3號航站樓到達。但是自2015年3月29日起，1號航站樓服務的所有國內航班都集中轉移至2號、3號航站樓。從空中鳥瞰機場，透明的三角形3號航站樓與其他兩座航站樓相互配合，視覺效果極佳。這是一座極其現代化的機場，毫無童話氛圍，有的是現代社會最摩登的設施。機場的配套設施很完善，除了有歐洲最大、最漂亮的購物中心和免稅商場(共有50多家商場)，還設立了包含14個會議室的商務中心。此外，咖啡廳、飯店、酒吧、娛樂中心和兒童遊樂場等設施也一應俱全。
| 航空公司 | 目的地 |
| 斯堪的納維亞航空公司 | 比隆、奧爾堡、奧胡斯 |
| 航空公司 | 目的地 |
| 斯堪的納維亞航空公司 | 北京、上海 、東京、雷克雅未克、赫爾辛基、斯德哥爾摩、哥德堡、奧斯陸、斯塔萬格、卑爾根、特隆赫姆、華沙、格但斯克、克拉科夫、波茲南、弗羅茨瓦夫、雅典、柏林、法蘭克福、慕尼黑、漢堡、杜塞爾多夫、斯圖加特、布拉格、羅馬、那不勒斯、米蘭、博洛尼亞、蘇黎世、日內瓦、巴黎、尼斯、阿姆斯特丹、布魯塞爾、倫敦、曼徹斯特、伯明翰、都柏林、馬拉加、里斯本、華盛頓、紐約 、芝加哥、舊金山、邁阿密 |
| 挪威國際航空 | 克拉科夫、赫爾辛基、奧斯陸、布達佩斯、柏林、羅馬、巴黎、尼斯、阿姆斯特丹、倫敦、愛丁堡、馬德里、巴塞羅那、馬爾他 |
| 挪威穿梭航空 | 斯德哥爾摩、奧斯陸、卑爾根、洛杉磯 |
| 瑞安航空 | 布達佩斯、米蘭、那不勒斯、布魯塞爾、倫敦、愛丁堡、馬德里、馬拉加 |
| 易捷航空 | 柏林、米蘭、巴黎、里昂、曼徹斯特、愛丁堡、日內瓦 |
| 伏林航空 | 巴黎、巴塞羅那、馬拉加 |
| 中國國際航空股份有限公司 | 北京 |
| 國泰航空公司 | 香港 |
| 泰國國際航空公司 | 曼谷 |
| 新加坡航空公司 | 新加坡 |
| 印度航空 | 德里 |
| 阿聯酋航空 | 迪拜 |
| 卡達航空公司 | 多哈 |
| 約旦皇家航空 | 安曼 |
| 土耳其航空公司、飛馬航空公司 | 伊斯坦布爾 |
| 俄羅斯航空公司 | 莫斯科 |
| 波蘭航空公司 | 華沙 |
| 芬蘭航空 | 赫爾辛基 |
| 威德羅航空 | 奧斯陸、克里斯蒂安桑 |
| 冰島航空、Wow Air | 雷克雅未克 |
| 烏克蘭國際航空公司、威茲航空 | 基輔 |
| 愛琴海航空公司 | 雅典 |
| 塞爾維亞航空 | 貝爾格萊德 |
| 漢莎航空公司 | 法蘭克福、慕尼黑 |
| 捷克航空公司 | 布拉格 |
| 奧地利航空公司 | 維也納 |
| 克羅埃西亞航空公司 | 薩格勒布 |
| 亞德里亞航空公司 | 盧布爾雅那 |
| 瑞士國際航空公司 | 蘇黎世 |
| 法國航空 | 巴黎 |
| 布魯塞爾航空公司 | 布魯塞爾 |
| 荷蘭皇家航空公司 | 阿姆斯特丹 |
| 英國航空公司 | 倫敦 |
| 伊比利亞航空 | 馬德里 |
| 西甲斯堪的納維亞航空 | 巴塞羅那、馬拉加 |
| 葡萄牙航空 | 里斯本 |
| 埃及航空 | 開羅 |
| 摩洛哥皇家航空 | 卡薩布蘭卡 |
| 加拿大航空 | 多倫多 |
1998年國鐵的建成通車，使得乘國鐵從機場到哥本哈根中央站的時間只需12分鐘，最好進城的交通方式就是坐火車。