南京麒麟有軌電車
南京麒麟有軌電車
南京麒麟有軌電車是南京有軌電車線網第二條開通的線路,於2017年10月31日開通試運營。
麒麟有軌電車服務於江寧區、棲霞區,線路北起馬群站,經過百水芊城、北灣營、南灣營后,進入麒麟核心商務區、生態公園、富力水街坊等,南至石楊路站。
麒麟有軌電車全長8.95公里,共設置13個站,列車採用5C編組,總投資25.42億元。麒麟有軌電車一號線已正式通車載客試運營。
基本信息 | |
類型 | 城市軌道交通(現代有軌電車) |
系統 | 南京有軌電車 |
狀態 | 運營中 |
起訖站 | 馬群站,石楊路站 |
線路數據 | |
線路長度 | 9.1km |
車站數量 | 13座 |
車輛段 | 1處(石楊路車輛段) |
安全門 | 全線車站均安裝屏蔽門 |
類型 | 高架/路面 |
運營信息 | |
開通日期 | 2017年10月31日 |
運營商 | 南京新城現代有軌電車有限公司 |
購票 | 使用“金陵一卡通”,支付寶付款或是在車站現場購買單程票 |
軌道車輛 | |
軌道數 | 2 |
軌距 | 1435毫米 |
電氣化 | DC600V |
車輛編組 | 5節編組C型車 |
運營速度 | 最高70km/h |
車站站名 | 車站形式 | 換乘線路 | 安全門設置 |
馬群站 | 高架兩層側式 | 南京地鐵2號線(運營中) 南京地鐵S6號線(規劃中) 南京地鐵12號線(規劃中) | 半高式屏蔽門 |
百水橋路站 | 標準一層側式 | 半高式屏蔽門 | |
馬高路站 | 分離東西側式 | 半高式屏蔽門 | |
北灣營街站 | 標準一層側式 | 半高式屏蔽門 | |
天泉路站 | 標準一層島式 | 半高式屏蔽門 | |
南灣營街站 | 標準一層島式 | 南京地鐵12號線(規劃中) | 半高式屏蔽門 |
天興路站 | 標準一層島式 | 半高式屏蔽門 | |
啟迪大街站 | 標準一層島式 | 半高式屏蔽門 | |
麒麟生態公園站 | 標準一層島式 | 南京地鐵12號線(規劃中) | 半高式屏蔽門 |
光華路站 | 標準一層島式 | 半高式屏蔽門 | |
水街坊站 | 標準一層島式 | 南京地鐵12號線(規劃中) | 半高式屏蔽門 |
智匯路站 | 標準一層島式 | 半高式屏蔽門 | |
石楊路站 | 標準一層島式 | 南京地鐵10號線二期(規劃中) 南京地鐵12號線(規劃中) | 半高式屏蔽門 |
註:換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。
車站站名 | 站位及命名理由說明 |
馬群站 | 位於馬群綜合換乘中心,既有地鐵2號線車站站名,實現無縫對接換乘。 |
百水橋路站 | 位於北灣營街西端與百水橋路交叉口、百水橋路西側,緊靠百水橋路,指位性、確定性強。 |
馬高路站 | 位於北灣營街與馬高路交叉口,在馬高路東、西兩側錯位設置兩個側式車站,指位性、確定性強。 |
北灣營街站 | 位於運糧河東路與北灣營街交叉口西南角,緊靠北灣營街,指位性、確定性強。 |
天泉路站 | 位於運糧河東路與天泉路交叉口東北角,緊靠天泉路,指位性、確定性強。 |
南灣營街站 | 位於運糧河東路與南灣營街交叉口西北角,緊靠南灣營街,指位性、確定性強。 |
天興路站 | 位於運糧河東路與天興路交叉口東北角,緊靠天興路,指位性、確定性強。 |
啟迪大街站 | 位於運糧河東路與啟迪大街交叉口東北角,緊靠啟迪大街,指位性、確定性強。 |
麒麟生態公園站 | 位於運糧河東路西、麒麟生態公園區域內,該站東西綠化區域內已建成生態公園。 |
光華路站 | 位於運糧河東路與光華路交叉口西北角,緊靠光華路,指位性、確定性強。 |
水街坊站 | 位於運糧河東路西、富力地產內商業組團“富力城水街坊’’西北向,提升該商業片區知名度。 |
智匯路站 | 位於運糧河東路與智匯路交叉口西北角,緊靠智匯路,指位性、確定性強。 |
石楊路站 | 位於運糧河東路與石楊路交叉口西北角,緊靠石楊路,指位性、確定性強。 |
馬群——石楊路 | 石楊路——馬群 | |
首班車 | 7:00 | 6:30 |
末班車 | 21:30 | 21:00 |
南京麒麟有軌電車線路圖
2012年4月,南京麒麟有軌電車基本完成征地拆遷,開展土建施工。
2012年6月,麒麟有軌電車開始進行拆遷征地。
2016年6月19日,江寧召開區委第十二屆十次全體會議上,力爭麒麟有軌電車年底開通。
2016年7月1日,除馬群、百水芊城、馬高路、滄麒路4個站點未完工,大部分車站主體等已完工。
2016年12月底,麒麟有軌電車因馬群~馬高路區間建設遇到困難,拆遷難以繼續,施工費用較高,麒麟有軌電車開通運營暫緩一年。
2017年7月11日,麒麟有軌電車開始為期三個月的試運行,預計10月初開通。
2017年7月13日,南京市交通運輸局發布《南京麒麟科創園現代有軌電車線車站站名命名方案》的公示。
2017年8月底,麒麟有軌電車試運行評審報告順利通過江蘇省軌道交通協會審核。
2017年10月25日,麒麟有軌電車一號線已正式通過項目評審。
2017年10月31日,麒麟有軌電車正式通車。
南京麒麟有軌電車的建設完善了南京城東片區的軌道交通網路,加快了百水芊城、麒麟科創園、麒麟商務區、啟迪方州、富力城等與城東核心的聯繫,完善了區域軌道,麒麟地區的交通出行問題將會有所改觀。