排氣制動閥
鐵路制動裝置主要部件之一
排氣制動閥：Exhaust Brake Valve，是一個輔助制動器，是汽車行車制動器的必要補充。排氣制動閥將發動機作一個空氣壓縮機使用而產生制動力矩從而對汽車產生減速作用。一般安裝在排氣管中，在需要減速時關閉閥門以阻塞排氣通道而達到制動效果。它主要使用在礦山或山區公路行駛的汽車或常在交通情況複雜的城市街道上行駛的汽車。
其作用是在不使用或少使用行車制動器的條件下，使車輛速度降低或保持穩定，但不能將車輛緊急制停。
排氣制動閥主要用於柴油車，因為發動機壓縮比比較大，作為空壓機，其減速效果明顯。
制動時，用閥門將發動機排氣管關閉，發動機曲軸強制進行旋轉運動；在壓縮和排氣行程時，空氣在氣缸內被壓縮，增加了活塞排氣阻力，通過傳動系達到降低車速的目的。在關閉排氣管通道的同時，切斷燃油供應，所以下長坡使用該種制動，不但可以安全降速，而且還可以節省燃料。另外，在冰雪道路上行駛時，使用該制動還可避免汽車發生側滑。排氣制動多裝在柴油車上，因為柴油發動機以制動狀態工作時，停止燃料供應容易做到。排氣制動一般有兩種：使用電磁閥的電動式和使用真空缸的真空式。
鐵路制動裝置主要部件之一。裝於機車上由司機操縱的制動整列列車用的設備；用來單獨操縱機車的制動和緩解作用的制動閥稱為單獨制動閥。
（1）檢查電路
重點檢查電磁閥，拆下電磁閥上的連接線，用試燈試火，若燈亮說明有電，若還能聽到“叭叭”聲響，則說明電磁閥工作正常，否則認為有故障。
(2)檢查各開關
檢查控制開關時主要檢查電源是否能及時接通和斷開。三檔開關共有三個檔位，中間位置時，發動機三、四缸起制動作用；在下面位置時，一、二、五、六缸起制動作用；在上面位置時，所有六個缸都起制動作用。
(3)檢查油路
接通電路，鬆開油路管線上的某個接頭，觀察有無機油流過和壓力的大小。檢查時可分三步進行:：
①檢查止回球閥處有無故障。
②檢查主活塞處(噴油器搖臂)工作是否正常。
③檢查副活塞(排氣門)有無油流通過。
④檢查主活塞與副活塞的工作情況主要檢查主活塞或副活塞是否銹死或發卡。
