熱反應器

熱反應器是通過均質氣體的非催化反應來氧化汽油機排氣中烴和CO的裝置。其原理是基於這類反應器在一段時間內（平均為100ms）能保持排氣高溫（800-900℃），排氣離開氣缸后，在排氣過程中繼續進行氧化反應。熱反應器屬氧化裝置，不能除去NOx。它通常是一種大型容器，備有絕熱良好的隔熱套，取代了常規排氣歧管，被安裝在緊靠發動機處。根據發動機內的空-熱比，熱反應器可分為兩類。在富燃料燃燒的情況下，熱反應器需要二次空氣噴射系統，以完全氧化排氣中較高濃度的氫和CO（通常為百分之幾），並維持較高的反應溫度，故其轉化效率較高。在貧燃料燃燒的情況下，不需要二次空氣噴射系統，其運轉溫度主要由排氣溫度決定，運行溫度較低，導致轉化效率較低。近年來由於有效的催化反應器的發展，對熱反應器的需要已大為減少。