胎鈴

套在輪胎裡面用以固定的那個鋼製圈

胎鈴也稱鋼圈,簡單一點說,就是套在輪胎裡面用以固定的那個鋼製圈。

解釋


胎鈴
胎鈴

胎鈴的選擇


好的胎鈴能增加車輛的安全性、美觀性和操控性。
改裝胎鈴要很注重胎鈴質量和胎鈴是否合適。怎樣稱得上合適呢?並不是能裝就合適,要看偏距(俗稱:off?鄄set),偏距值越小,表示鈴裝上去后越往外面出來;偏距值越大,鈴裝上去后越往車裡面入。這個數值怎樣衡量呢?以胎鈴正面橫截面的中心到鈴與輪轂接合那點的距離就叫偏距,如果偏距不合適會和懸掛部分的零件有摩擦或者刮到前後擋泥板。
改裝胎鈴另一個要主要的事項是輪胎的尺寸,當你的胎鈴從15寸改到16寸、或者17寸的時候,輪胎要相應減薄。譬如原來你的胎鈴是“185-65-14”要換成16寸鈴時,要懂得利用公式來計算輪胎需要減薄多少。“185-65-14”總直徑是59.61cm(18.5×0.65×2+14×2.54=59.61),這時候要依據總直徑偏差越小越好的原則,通過公式可得“205-45-16”(20.5×0.65×2+16×2.54=59.09)是比較好的選擇,45的胎鈴外徑到輪胎外徑的距離,不會令車身高度升高或降低,另一方面也保證了公里表的準確度。
改了胎鈴之後,首先能提高車輛行駛的安全性,因為當突然“爆胎”的時候,改薄胎鈴能防止嚴重“搶鈦”的出現;其次,美觀性方面能增加車輛的“回頭率”和車身整體的視覺效果;第三,車輛在操控性方面有了相應提高,輪胎改薄的同時接地面積增大,增加行車時候的穩定性,尤其車輛在進彎時輪胎的扭曲程度不會那麼嚴重。
此外,業內人士指出,改裝胎鈴時應在軸心加上中心圈,保證胎鈴的承托力,保證方向盤在110公里~130公里時速時發生震抖和避免固定胎鈴螺絲出現斷裂的問題。