大連地鐵3號線
大連市地鐵線路
大連地鐵3號線,前身為大連快軌3號線,是遼寧省和大連市第一條建成運營的城市軌道交通線路,於2003年5月1日開通運營一期工程(香爐礁站至金石灘站),2004年9月29日,開通運營二期工程(香爐礁站至大連站),2006年12月18日,開通運營小窯灣站,2008年12月28日,開通運營九里支線(開發區站至九里站)。
大連地鐵3號線主線南起西崗區大連火車站站,北至金州區金石灘站,途經西崗區、甘井子區、金州區,大致呈西南-東北走向;支線南起金州區開發區站,北至金州區九里站,全線位於金州區,大致呈東南-西北走向。
截至2018年10月,大連地鐵3號線全長63.45千米,全部為高架線路;共設車站18座,全部為高架車站;列車採用4節編組B型車。
2018年十一小長假期間,大連地鐵3號線累計客流量109.74萬人次,日均客流量15.68萬人次。
2000年9月,大連快軌3號線(今大連地鐵3號線,下同)開工建設。
2002年10月1日,大連快軌3號線一期工程(香爐礁站至金石灘站)試運行;同年11月8日,大連快軌3號線一期工程開通試運營。
2003年5月1日,大連快軌3號線一期工程正式運營。
2004年9月29日,大連快軌3號線二期工程(香爐礁站至大連站)通車運營。
2006年12月18日,大連快軌3號線二期工程小窯灣站開通運營。
2008年7月7日,大連快軌3號線九里支線(開發區站至九里站)開通試運營;同年12月28日,大連快軌3號線九里支線正式運營。
2017年10月,大連快軌3號線更名為大連地鐵3號線。
主線 | ||
車站名稱 | 換乘線路 | 所在區 |
大連火車站站 | 西崗區 | |
香爐礁站 | ||
金家街站 | 甘井子區 | |
泉水站 | ||
后鹽站 | ||
大連灣站 | ||
金馬路站 | 金州區 | |
開發區站 | 大連地鐵3號線九里支線(運營中) | |
保稅區站 | ||
高城山站 | ||
雙D港站 | ||
小窯灣站 | ||
金石灘站 | ||
九里支線 | ||
車站名稱 | 換乘線路 | 所在區 |
開發區站 | 大連地鐵3號線(運營中) | 金州區 |
通世泰站 | ||
鴻瑋瀾山站 | ||
東山路站 | ||
和平路站 | ||
十九局站 | ||
九里站 |
大連地鐵3號線主線南起西崗區大連火車站站,北至金州區金石灘站,途經西崗區、甘井子區、金州區;支線南起金州區開發區站,北至金州區九里站,全線位於金州區。
截至2018年10月,大連地鐵3號線運營時間為05:58-22:01,各站點運營時刻見下圖。
大連地鐵3號線
大連地鐵3號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產,列車寬2.8米,高3.7米,長78米,軸重14噸。線路使用的每輛列車共有四節車廂,設計最高速度100千米/小時,平均運行速度不低於60千米/小時,列車內共設有176個座位。
大連地鐵3號線
大連地鐵3號線設有海灣車輛段,大連地鐵3號線九里支線設有九里車輛段。在運行系統方面,大連地鐵3號線採用的是列車自動防護系統(點式ATP),追蹤前車留在地面的紅光帶,通過接收地面傳來的碼序控制車距。
• 無障礙設施
大連地鐵3號線車站全部為殘疾人無障礙通行進行設計,配備殘疾人專用電梯。
大連地鐵3號線二期工程(香爐礁站至大連站)具有技術含量高,施工難度大等特點,線路全部在高架橋上,鋪設線路所需材料和設備均需吊到橋上,施工所處地段在大菜市和香爐礁之間,中間跨疏港路、大連北站及小商品批發城之間的擁擠地段,材料進場困難,作業面受到限制,軌道施工不能連續作業。
施工人員在施工中克服了高架橋上料、夜間施工、現場區間焊軌、線下交工滯后等諸多困難,採用成形一段、施工一段,多斷面多工點同時作業的施工方案,結合整體道床工具軌、碎石道床長軌條不留單元焊焊頭的施工方法克服了以上困難。
• 主題列車
2018年4月,大連地鐵3號線開行大連(旅順)國際櫻花節主題專列,主題列車內圖案以櫻花為主要元素,使用粉色櫻花裝點車廂,讓乘客在走進車廂的同時,就能夠感受到春天的氣息。
大連地鐵3號線促進了推進了大連市的西拓北進、促進大連市縣域經濟和城鄉一體化發展,大連地鐵3號線的建成提高了金州區的城市化水平。(大連市人民政府評)