全國交通安全日

據統計，截至2012年10月，我國機動車保有量為2.38億輛、機動車駕駛人2.56億人，近5 年 來每年平均新增機動車1600多萬輛，新增駕駛人2000多萬人，相當於1991年全國機動車和駕駛人保有量。經過多年努力，我國道路交通事故實現了穩中有降，但總量仍然較大，並且80%以上道路交通事故因交通違法導致，嚴重影響群眾的安全感和幸福感。

截至2018年第七個“全國交通安全日”前夕，全國機動車保有量達3.25億輛，、，與2017年底相比增加1556萬輛；機動車駕駛人達4.07億人，與2017年底相比增加2236萬人。與機動車保有量快速上升相反的是，2018年以來全國共發生一次死亡3人以上交通事故520起，同比下降24.2%；發生一次死亡5人以上交通事故95起，同比下降13.6%；發生一次死亡10人以上重大事故5起，同比下降44.4%。

確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數字“122”作為我國道路交通事故報警電話，於1994年開通並投入使用，群眾對此認知度高，方便記憶和宣傳；同時考慮每年12月2日我國已進入冬季，是交通事故多發期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，在此時間節點組織開展全國範圍的道路交通安全主題宣傳活動有利於預防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。

2012年12月2日為第一個“全國交通安全日”，中央文明辦、公安部、教育部、司法部、交通運輸部、安全監管總局等多部門將圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”的主題，聯合部署“全國交通安全日”活動。

中國各地舉辦了形式不一、豐富多彩的活動，集中宣傳這個具有特別意義的主題日，大力推動群眾交通安全意識，倡導全民安全文明出行。

在吉林省長春市舉辦的“全國交通安全日”宣傳活動啟動儀式上，700餘名來自長春各界的駕駛員代表聯合發出倡議，並在“遵守交通信號，安全文明出行”的承諾牆上簽名。

在廣西交警部門邀請相關單位及市民代表120多人，在南寧市舉行“全國交通安全日”廣西主題宣傳活動啟動儀式暨警營開放活動。按照部署，廣西各地交警部門將積極開展“觀警營、當交警、話交通”社會體驗日活動，打開警營，邀請各界群眾代表到交警部門車駕管、事故處理、指揮中心等崗位，通過實地觀摩車管所業務流程、指揮調度現場、交通信號調配、交通事故處理、交通標誌設置等內容，廣泛徵求社會各界對改進公安交通管理工作的意見和建議。

在上海的大街小巷不僅迎來了繪有“遵守交通信號、安全文明出行”宣傳語的公交車，還有交警和交通志願者將一批印有宣傳語的蘋果分發給過往的市民，寓意文明出行保平安。

在重慶，由重慶市公安局、市文明辦、市教委等部門聯合舉辦的“全國交通安全日”宣傳啟動儀式在重慶江北觀音橋舉行。通過女子交巡警手勢演示、交通安全舞蹈、上百塊警示展板，圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”的主題向市民宣傳。

在寧夏銀川，“交通安全宣傳走上街頭”活動在2日全面展開，來自寧夏交警總隊的交警們現場演示了交通指揮手勢，並向司機們分發交通安全出行標誌，同時，通過交通知識競猜、展板和宣傳手冊等方式向市民宣傳安全出行的重要性。

在河北省內道路一些重要路段出行大批志願者身影，他們以公務員為主，還有一些公益組織成員及學生等群體，參加志願服務活動、帶頭示範和倡導文明交通，這是首個“全國交通安全日”河北省主題宣傳活動的一部分。

在內蒙古呼和浩特市首個交通安全主題宣傳教育基地在市公安局交通管理支隊投入使用。公安部要求各地公安機關積極會同文明辦、交通、教育、安監等部門，組織開展交通安全主題宣傳活動，充分利用媒體開展深度宣傳報道，在全社會營造人人譴責交通違法行為、人人踐行文明交通的濃厚氛圍。要積極會同教育等部門，對學校負責人、校車駕駛人開展針對性宣傳教育。要緊密結合集中整治“三超一疲勞”專項行動，組織宣講團深入客貨運企業等單位開展宣講。

據統計，截至2012年10月，中國機動車保有量為2.38億輛、機動車駕駛人2.56億人，近5年來每年平均新增機動車1600多萬輛，國家設立“全國交通安全日”，有利於提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，有利於創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

據了解，今年中央文明辦、公安部、教育部、司法部、交通運輸部、安全監管總局等多部門將圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”的主題，聯合部署“全國交通安全日”活動。

國務院關於同意設立“全國交通安全日”的批複

國函〔2012〕195號

公安部

你部《關於將12月2日設立為“全國交通安全日”的請示》（公部請〔2012〕83號）收悉。同意自2012年起，將每年12月2日設立為“全國交通安全日”。具體工作由你部商有關部門組織實施。

國務院

2012年11月18日

國家設立“全國交通安全日”，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設將產生深遠影響，有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉，全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

2012年 遵守交通信號，安全文明出行。

2013年 摒棄交通陋習，安全文明出行。

2014年 抵制七類違法，安全文明出行。

2015年 拒絕危險駕駛，安全文明出行。

2016年社會協同治理，安全文明出行。

2017年尊法守規明禮，安全文明出行。

2018年細節關乎生命，安全文明出行。

2019年守規則除隱患，安全文明出行。

2020年知危險會避險，安全文明出行。

統計顯示，2018年以來，全國有6起一次死亡5人以上交通事故涉及分心駕駛； 2017年，全國有460人乘車時因未系安全帶在發生事故時跌落或被拋出而致死傷；以發生輕微交通事故要及時做好安全防護為例，2018年以來發生二次事故235起、致44人死亡、250人受傷；以身著反光衣物做好防護為例，近5年11月份發生的交通事故中，傍晚視線不佳時段發生的事故死亡人數占當月事故總死亡人數的23.9%，高於全年平均水平5.5個百分點。

對此，公安部交管局有關負責人認為，道路交通安全是一項系統工程，需要進一步加強道路交通安全隱患排查治理、加強安全主體責任落實、加強駕駛人應急能力培訓。要進一步加強宣傳教育，提升每一個交通參與者的安全守法意識，規範每一個交通行為，從他律走向自律。

2021年4月，公安部起草的道路交通安全法（修訂建議稿）已於近日公開徵求意見，意見建議截止時間為2021年4月23日。