SAE

美國汽車工程師學會（SAE），是美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術報告、參數（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的資料庫。該學會每月要向大約14000多個技術人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態。

美國汽車工程師學會（SAE）最早成立於1902年，當時名稱為美國汽車工程師協會。1910年，該協會接管了特許汽車製造商協會（ALAM）的機械分部的技術數據編製工作，成為美國汽車工業的專業標準委員會。1916年，該協會又與美國航空工程師協會（ASAE）和拖拉機工程師協會（STE）合併。不久，全國內燃機與船舶製造商協會（NAEBM）和全國燃氣輪機協會（NGEA）將其工程與標準化工作併入SAE。1917年2月，SAE正式定名為美國機動工程師協會。

該學會的管理機構為理事會，理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔任，理事會設常務執行副主席，負責學會的日常事宜。學會工作之一就是組織和協調美國汽車工業標準和法規的編製和修訂，用以規範美國汽車產品的開發與製造。該學會設有技術標準委員會，它是世界上最大的地面、海洋、航空（航天）、運輸設備、技術標準的編製部門。

該協會的標準化工作，除汽車製造業外，還包括飛機、航空系統、航空器、農用拖拉機、運土機械、築路機械以及其它製造工業用的內燃機等。SAE所制定的標準不僅在美國國內被廣泛採用，而且成為國際上許多國家工業部門和政府機構在編製標準時作為依據，為國際上許多機動車輛技術團體廣泛採用，美國及其它許多國家在制定其汽車技術法規時，也在許多技術內容或環節上常常引用SAE標準，成為國際上最著名的標準體系。同時，在美國國家標準學會（ANSI）的支持和領導下，SAE協會代表美國汽車工業界積極參加國際標準化組織（ISO）道路車輛技術委員會（TC22）的工作。

可以說，SAE在汽車領域擁有世界上最龐大、最完善的標準體系，目前總數已達到1743項，其中與汽車直接相關的標準可以按如下類別進行分類：

與汽車有關的可靠性、維修性、保障性標準

道路車輛燈游標准

燃油及潤滑油標準

輕型、中型及重型車輛車載診斷系統

緊固件標準

汽車織物和內飾標準

道路車輛電磁兼容性標準

活塞環標準

內部氣候控制標準

車輛乘客約束系統和部件標準

道路車輛制動系統標準

道路車輛排放標準

車輪標準

道路車輛雜訊測量標準

燃油噴射系統及試驗方法標準

車輛冷卻系統標準

車輛液體及氣體管路與接頭

電動車能量傳輸系統標準

摩托車標準

農用拖拉機及相關標準

2021年5月，國際汽車工程師學會（SAE）更新了自動駕駛的等級定義，作為行業新的通用準則。

此次更新主要以澄清L2級和L3級之間的差異，這是為了更好地定義已經量產和正在開發的自動駕駛技術。

SAE在2014年制定了六個級別，描述了駕駛輔助和自動駕駛系統的能力。級別範圍從L0無駕駛自動化，到L5完全自動化。

學會每年在美國底特律舉辦各種學術會議和汽車博覽會進行學術交流，展示最新科技成果。美國汽車工程師學會已與中國汽車工程學會建立了工作關係。雙方不斷往來與交流促進了兩國汽車產業及汽車技術提高與發展。