17汽配網
17汽配網
17汽配是蓋世汽車網旗下的專業原廠品牌汽車配件直銷團購平台，所有產品均為原廠件品牌廠家提供，在線直銷。
長期以來，“4S店配件太貴，汽配城太假”始終困擾著消費者，現在就連4S店也經常遭遇假貨而形象受損。事實上，個人消費者，4S店/修理廠，及大量配件零售商都飽受被假貨矇騙之苦，汽配市場存在著普遍的“劣幣驅良幣”現象。究其原因，主要體現在兩方面：即對於什麼廠商生產產品是原廠級品質缺少判斷，以及銷售渠道層層售假。
17汽配網在此背景下誕生，定位於為廣大汽修機構、汽配零售商和車輛團體用戶提供原廠品質正品配件的直銷平台。17汽配是“一起汽配”的諧音，是為了將大量較零散需求的用戶，集中起來，一起向原廠件廠家直接下單採購，形式上類似於團購模式。
17汽配作為蓋世汽車網的全資子公司，藉助了母公司作為國內最大的汽車零部件B2B信息平台的優勢，一方面在可從下游（維修和配件零售商會員）收集足夠多零散求購需求，同時上游可以直接對接原廠件品牌廠家，為售後市場的上下游直接搭建起在線的交易平台。
“超值團購、值得信賴”，17汽配網致力於打造安全、便捷的汽配渠道品牌。隨著業務的發展，17汽配網將繼續發力並打造一個“最便捷、最貼心、最值得信賴”的原廠品質正品件在線交易平台，為廣大經銷商和維修廠等用戶提供誠信、安全的在線交易新體驗。
深厚的產業背景
17汽配是蓋世汽車網旗下的專業原廠品牌汽車配件直銷團購平台。蓋世汽車網定位於汽車產業鏈行業綜合服務提供商，已積累了6年汽車零部件行業經驗和10多萬汽車零部件用戶資源，已經成為國內最大的汽車零部件B2B信息平台。
蓋世汽車網為中國汽車流通協會汽配流通唯一官方指定電子商務項目合作夥伴，被上海市政府列為2010年上海市電子商務“雙推對接”試點工程試點平台企業，成為汽車行業唯一一家入選企業，是商務部和工信部重點扶持的電子商務平台。經過多年積累，在政府、協會、廠商、國內外各類合作夥伴等方面積累了深厚的產業資源，擁有最專業的服務能力。 100%原廠品質正品。
在假貨盛行、各種配件牌子魚龍混雜與國內汽配售後市場相對滯后的情況下，到底什麼公司什麼品牌的產品才是配套品質產品呢？17汽配依託母公司蓋世汽車網資源的優勢和為整車廠採購部門多年服務基礎上積累的專業能力，嚴格篩選、推薦的全部是有專業配套能力的國內外一流優質廠商！
100%廠家直銷
由於得天獨厚的自身行業資源優勢和深厚的產業背景優勢，17汽配網得到大量原廠品牌件廠家支持，原廠品牌件廠家直接在17汽配進行銷售。17汽配組織大家進行拼團，將大量較零散需求的用戶集中起來，一起向原廠品牌件廠家直接下單採購，直接對接原廠品牌件廠家，確保在流通環節中絕無摻假、次品現象。
100%安全支付
客戶可以選擇在線銀聯支付、銀行轉帳等多種支付方式，貨款統一支付給17汽配，待貨物發出且簽收后統一由17汽配支付給廠家。17汽配網與銀聯等大型線上支付平台建立戰略夥伴關係，為用戶提供安全、便捷的在線交易服務，在線支付方便快捷，實時到帳，無手續費。也可以選擇銀行轉帳，相關手續費自理。
9月29日，中國首家面向汽車售後市場的專業原廠正品汽車配件在線直銷平台——“17汽配網”上線新聞發布會在北京釣魚台國賓館隆重舉行。來自國家商務部和中國汽車流通協會領導，中外頂級汽配件品牌企業高管、中國銀聯、遠成物流等多家合作服務機構高管以及40餘家媒體共同見證了“17汽配網”正式亮相。據悉，該正品汽配直銷平台是由著名汽車行業電子商務平台蓋世汽車網作為一個交易品牌運營而推出的，並以建立中國汽車後市場新秩序為已任。
新聞發布會嘉賓致辭：
中國商務部貿易促進局副局長吳彤雕
目前，中國汽車市場保有量超過1個億，帶來一個龐大汽配售後市場。讓消費者用到好產品和服務，需要良好的產品和渠道品牌，需要有誠信經營的保修配件產品和誠信經營的渠道品牌服務。電子商務推動著渠道朝向成本更低，效率更高的方向發展。
今天很高興看到17汽配網-新生力量誕生，預祝新的交易平台成功！
中國汽車流通協會副會長兼秘書長沈進軍
17汽配網上線，個人認為是借鑒國外優質售後服務的流通方式，來為我們中國消費者在他們售後方面的關懷。中國汽車流通協會也會全力以赴去支持17汽配網未來的成長。希望17汽配能夠保證品質，並利用網際網路優勢解決流通環節不暢導致的成本過高問題，最後使得我們整個售後服務領域出現一個新的生態圈。
馬勒貿易售後市場及銷售總監謝君山
我們這些高端品牌產品，在售後市場常常浮在表面，沒有下沉到市場與渠道的終端。
我們跟電子商務平台的合作提升了品牌認知度，下沉到市場與渠道的終端。我們也很願意與17汽配這樣的電子商務平台合作。
山東金麒麟集團總經理助理高書鋒
很榮幸代表金麒麟集團參加17汽配網上線儀式。金麒麟集團成立於1991年，是專業生產汽車剎車片的廠家，我們產品有1000多種通過歐盟ECI認證。從生產規模上，近十年全國第一，國內市場佔用率20%，全球市場佔有率10%左右。
對於直銷電子商務平台17汽配，我們非常重視。針對17汽配，我們專門推出高端品牌新產品。
上海銀聯電子支付服務有限公司常務副總經理孫戰平
17汽配給我看到了一個正品機會，讓我們能買到質量好的配件。中國銀聯支持線上和線下做跨行支付的業務，它是銀聯的全資子公司，取得了銀聯電子支付牌照。目前的定位是專做網際網路業務，和移動支付業務。它的定位是在銀聯企業商業化的網際網路運作，最主要是幫助大家解決網上支付的問題。17汽配的上線，也給了我們非常好的契機。
上海遠成物流有限公司副總經理劉衛民
遠程物流作為17汽配唯一物流戰略夥伴，我代表遠程物流衷心地祝福17汽配網上線成功。遠程物流創業於1988年，註冊資金3.05億。經過20多年拼搏已發展成公路快運，城際配送，倉儲服務，鐵路運輸，航空海運，國際貨運。2011年8月15日，遠程物流與17汽配正式簽訂了全面物流戰略合作協議，體現了17汽配對遠程物流的信任。
央視關於17汽配網上線報道
河北衛視關於17汽配網上線報道
新華網關於17汽配網上線報道
京華時報關於17汽配網上線報道
新浪網關於17汽配網上線報道
搜狐關於17汽配網上線報道
鳳凰網關於17汽配網上線報道
騰訊汽車關於17汽配網上線報道
和訊汽車關於17汽配網上線報道
21CN汽車關於17汽配網上線報道
新華網北京9月29日專電（記者南辰）我國首家面向汽車售後市場的專業原廠正品汽車配件在線直銷平台——“17汽配網”29日在北京正式宣布上線。該平台是由著名汽車行業電子商務平台蓋世汽車網作為一個交易品牌運營而推出的。
“17汽配”作為國內第一家大型的主要針對修理廠、汽配零售商推出的汽配直銷平台，上線后將主要以汽車售後維修市場易損件、易耗件交易為主，並與中國銀聯、遠成物流等大型線上支付平台和物流公司建立戰略夥伴關係，為用戶提供安全、便捷的在線交易和物流服務，從而建立汽車後市場流通新秩序，打造汽車配件流通的渠道品牌。
專家認為，隨著中國每年汽車銷量的增長，中國汽車保有量已超1億輛，位居全球第二；以後每年平均新增2000萬輛車，這就意味著五年後保有量將接近2億輛。如何保障1億至2億車主買到價格合理的正品汽車配件是政府、行業和廣大消費者的共同心愿。正是在這種背景下，蓋世汽車網憑藉自己多年在汽車零部件配套市場的經驗，推出“17汽配”這個網路直銷原廠級品質正品的渠道品牌。
“4s店太貴，汽配城太假”，修車配件問題成了一個煩心事，這是當下消費者談及汽車修理和保養時突出的感受。為什麼會出現這種情況？國際成熟市場情況又如何？
蓋世汽車網專家介紹，中國與歐美等國際成熟市場一樣，維修保養（含換配件）存在著以整車廠商控制的4S 店為主要載體的OES渠道和所有OES之外的獨立售後服務配件流通（IAM）渠道。在國際成熟市場，不同國家OES和IAM配件流通的份額不同，但都是以IAM佔主體地位，從60%到80%不等。
例如，在美國市場，IAM佔70%以上；在德國市場，約為60%。而中國當前的情況比較複雜，不同品牌車企的OES和IAM的市場比例不同，但乘用車的OES份額遠高於IAM。這主要是因為中國的消費者多為初次購車用車，對車輛及保修不熟悉，缺乏對配件的專業知識和認知度，更相信整車廠及其授權經營的4S店的服務及配件。此外，整車廠商根據中國消費者的特點強化4S店的“原廠才是好質量”的形象；還有，採購協議不允許零部件原供廠商向售後市場銷售，不允許4S店向IAM市場採購同等品質的產品，也不允許4S店向IAM經銷商銷售產品等。
正是因為整車廠商強化並幾乎壟斷了售後服務市場，因此，可以在OES體系裡實現暴利：即讓配件的定價遠遠高出其成本價，因而形成了“4S太貴”的局面。
汽配城是我國特有的商業流通形態，是一群處於IAM市場的各層級汽配經銷商聚集在一起而形成的。與歐美有較強大的面向終端的連鎖店或渠道品牌不同，中國的汽配流通還處於最初級的階段，獨立售後市場上“劣幣驅良幣”的現象十分突出。
怎樣解決消費者的難題呢？從國外的經驗看，需要解決兩個問題：第一，除整車廠品牌包裝的配件外，什麼樣的品牌或生產廠家的產品擁有與原廠產品同等品質？第二，哪些渠道可以買到這些原廠同等品質的產品，別買到假貨？