成都客運段

客運段是我國鐵路管理體制改革的產物之一，有的鐵路局沒有設立客運段，而設立了列車段，從原則上來講兩個段的工作職能相同。

2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局直管站段體制進行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產力布局調整的改革，各鐵路局下設的擔當車次較少、段所在地交通位置不太重要的客運段被撤銷，合併到擔當車次較多、段所在地交通位置比較重要的客運段。以做到資源、人員的合理優化配置，為管理提供了便利。

成都～北京西T8次

成都～北京西K818次

攀枝花～北京西K118次

成都～西昌T8865次

成都～攀枝花T8869次

達州～成都東D5181次

成都東～綿陽C6204次

宜賓～成都K9446次

成都東～上海虹橋D638次

成都東～上海虹橋D354次

成都東～南京南D2256次

成都東～武漢D368次

成都東～武漢D634次