迪賽

義大利品牌DIESEL由Renzo Rosso在1978年創立，成為Genius集團旗下14個品牌之一（Genius集團擁有Katherine Hamnett、Martin Guy、Ten Big Boys等流行品牌）。

1979年，Diesel男裝系列誕生，1984年，童裝線Dieselito誕生（後來改名為Diesel Kids）。

1985年，Renzo Rosso完全回購Diesel品牌，1989年，Diesel女裝誕生。

Diesel的風格年輕而富有創意，靈感都是來自於日常生活的點點滴滴，與潮流動向緊緊不分，恰如其分的應證了該品牌的年輕特性。

Diesel針對不同消費群體推出了不同的系列：Diesel是一個以鮮明的“D”字母另人印象深刻的服裝系列，主要是以牛仔材質設計男女服裝。

DieselStyleLab系列則是以設計、布料和商品創意的高級休閑服裝系列，針對追求新設計和喜愛穿著的消費群體。Diesel Kids是針對少年兒童的系列服裝，產品充滿明亮色彩，款式大膽、摩登。55DSL品牌則是一個強烈且獨立的運動服裝品牌，適合新時代，喜愛極限運動的運動人士。

Diesel自1991年起，在每季的產品廣告上都打出“For Successful Living”的標語，並且以故事形式來包裝其服裝系列，每季講述一個故事。2002年，Diesel邀請時尚教父Karl Lagerfel合作推出Lagerfel Gallery by Diesel牛仔系列，引領時尚接crosscover（跨界合作）之風。2003年，流行歌后‘小甜甜’布萊妮出席DieselStyleLab系列服裝發布會，成功提升帶動DieselStyleLab產品的形象。

時尚圈出現耳語，牛仔品牌Diesel有意在麗晶商圈辟點，還要與Gucci、LV同邊才算數，眾人尚半信半疑之際，紐約時尚周同時間傳來Diesel在紐約辦秀消息，Diesel轉型有機可循，去年登上Face雜誌遴選百位時裝界最有影響力人士第五名的Diesel老闆Renzo Rosso，這回野心滿滿，要推出Diesel高級成衣prêt-à-porter系列。

丹寧服飾原是精品打年輕牌或是副線的應景單品，Diesel以牛仔品牌反撲時尚陣容，也算異數一樁；Renzo Rosso之前接受國外媒體採訪，曾說過“一切都是為了俏臀”讓人難忘但又一針見血的話，Diesel剪裁功力有目共睹，Diesel迷更是以掏錢不啰唆聞名，這代表，好的品質加上對的調性，就是賣錢常勝方程式。

Diesel與Karl Lagerfeld的合作，時尚迷都不陌生，還好兩造合作后，Lagerfeld至今未發過任何“我設計的衣服不合適胖子”之類評語(大師與H&M合作后便如此間接批評英國女人)，Diesel高級成衣prêt-à-porter系列擺明也是給瘦子穿的，與Karl Lagerfeld作品，皆對纖細曲線有高度精準的掌握度。

丹寧是主力，再採用許多貴氣材質，譬如，皮草、雪紡、皮革，以及肉眼可辯的精緻的刺繡，整體以貼身線條為主，順著軀體宛如第二層肌膚，褲裝是絕佳典範：不是極短熱褲，即是極合身的七分褲，至於裙裝，出現大量荷葉波浪，在腿邊層次綻放，一款連身洋裝，前深V、后大露背，十足賣弄剪裁實。

Diesel在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編製的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列119名。

DIESEL的創始人兼總裁為MR.Renzo Rosso，在未成立DIESEL一牌之前，則是專門為義大利王室家族縫製最精細合身的牛仔褲，讓皇室家族感到極為滿意，而頗受好評，然而實際上所賺的錢並不多，貴族皇室的客源畢竟稀少，於是，RENZO與他的兩個好友決定成立一個公司，能夠提供款型合身、品質優良、價格合理的牛仔褲給所有的普羅大眾。不以名字作為品牌命名，而以DIESEL一字取代之，則是含有歷史背景考慮因素，在1972年時，世界各地面臨嚴重的能源危機，而柴油推動引擎的效率比汽油的動能來的優質，換句話說，柴油為當時炙手可熱的明星能源，可視為潮流產物，便以此命名，而DIESEL的靈感來源都是衍自於日常生活的點點滴滴，與潮流動向緊緊不分，恰如其分的印證了該品牌的年輕特性。

一條DIESEL牛仔褲在美國造價要115元美金，台灣也差不多要4000多元，價格不匪，而一條LEVIS僅要花費37美元就能擁有，如此懸殊的價差，卻仍舊吸引消費者的熱力收藏，到底迷人之處為何？

1、能夠修飾腿部、臀圍曲線的剪裁。

2、首創三點合腰式褲型設計，穿著時能使小腹不經雕塑就能展現平坦無贅肉；臀線前低后高之設計，蹲坐之時可避免內衣褲外露的窘境，呈現流線的弧度；特殊研發出的棉質牛仔布料，可以適合各種腿圍尺寸的人，避免修改而破壞原型。

這些精心的設計，DIESEL更是在1995年、1996年、1997年連奪三年歐陸牛仔褲銷售冠軍，魅力至今絲毫不減。

Diesel最擅長的臟污戲法，秋冬照使，發黃臟污，50、60年代曾盛極一時的淺色丹寧，加上磨損破洞的褲管與褲腳和深淺不一的刷痕后，也有風光重出江湖的趨勢。

義大利的Diesel強調的是獨一無二、不能複製的“毀滅破壞與臟污”，新式洗整效果(Dirty New Washes) 製造上先縫製再染整石洗，以紅、淺灰、橄欖褐、芥末綠等顏色洗整原色丹寧，刻意模仿勞動時沾染油漬、塵灰的古舊二手質感。低腰及髖的牛仔褲，臀圍及側邊皆以抽須造成視覺焦點，褲頭不收邊突顯碎裂、不規則的結構衝突，褲型上Diesel獨創的16段碼腿圍計量，除了徹底吻合腿型，襠布提高則有使你看來修長的作用；在臀線下圍收緊的剪裁，更是Diesel讓臀部美而翹的秘訣！

DIESEL不僅是時尚服飾品牌，它更代表一種生活方式。

創建人：Renzo Rosso

現任設計師：來自荷蘭的設計師威爾伯特·達斯 (Wilbert Das)，畢業於荷蘭東部城市阿納姆工藝設計學院 (Academy of Fine Arts in Arnhem)，威爾伯特·達斯 (Wilbert Das) 與維果羅夫 Viktor & Rolf 品牌的設計師二人組維克托·霍斯廷 (Viktor Horsting) 和羅爾夫·斯諾倫 (Rolf Snoeren) 為同門師兄弟。(維果羅夫 (Viktor & Rolf) 品牌被迪賽所屬的Only The Brave集團併購)

Diesel牛仔褲原就以繁複著稱，昂貴價位就是在一道道手工製程中累積而來，實際量化，一條看似二手臟污的褲子，平均得經過6到9道水洗和染色的重複程序。

Prêt-à-porter系列則平均要增加3到4道工，最多達13道程序，尤其2007年秋冬以“東方俄羅斯遇見狂野西部牛仔”為主軸，民俗風撲鼻，手工刺繡尤其講究，牛仔褲就貴在綉過再水洗、再綉再水洗的工夫；Diesel之前出現數款破萬牛仔褲，每條手工製程也全超過10道以上。

Diesel慣例的穿戴方式，，多半以“另類粗獷vs街頭時髦”為男士塑型，prêt-à-porter系列感覺斯文些，偏好層次披掛，襯衫尤其是主打，版型極窄合身，袖子還要一路卷到上手臂，肌肉越大塊綳的越緊，領帶、背心是基本組合，依次可能再加上西裝、開襟毛衣或是夾克，胸前、領帶甚至皮帶上，還別了無數別針徽章。

有趣的是，2007年2月首度在紐約辦秀的prêt-à-porter系列裡頭，男模扣子幾乎都一路扣上脖子，看來拘謹的很，邏輯推論，和紐約客悶騷個性絕對有關，甚至歐洲少見的皮草也出現了，台灣方面認為同時考驗台灣型男的穿戴實力與財力，擔心財力挺不住，朝襯衫領帶揣摩和別針揣摩，是最省錢快捷方式。

1978年，Renzo Rosso創建DIESEL品牌

1985年，倫佐·羅索 (Renzo Rosso) 完全回購迪賽 (Diesel) 品牌

1991年，DIESEL推出其首個“For Successful Living”廣告

1996年，DIESEL首次在紐約、倫敦和羅馬開設旗艦店

2008年2月，“迪賽爾黑金”(Diesel Black Gold) 高級成衣系列推出

2013年4月，Nicola Formichetti 加入 Diesel 成為全球藝術總監，掌管品牌的產品、營銷和室內設計

2014年09月，2015春夏紐約時裝周：迪賽黑金(Diesel Black Gold)發布2015春夏女裝秀

2017年06月迪賽黑金品牌在米蘭男裝周上進行2018春夏男、女時裝新品整合發布。

品牌全球形象代言人李宇春(9張)

2017年8月17日，DIESEL宣布李宇春為品牌全球形象代言人。

2017年9月8月，正式宣布李宇春擔任品牌首任全球形象代言人後，義大利精品時尚先驅品牌 DIESEL又攜手李宇春推出限量膠囊系列。

1997年，DIESEL曾榮獲戛納國際廣告節最高大獎。

2010年，DIESEL推出創意廣告“Be Stupid”榮獲戛納國際廣告節最高大獎