高安站

2009年，滬昆高速鐵路杭長段開工，確認沿線建設高安站。

2010年5月，高安站開工建設。

2014年9月16日，高安站正式投入運營。

建築設計

截至2014年10月，高安站站房為線側平高安站站房式，鋼筋混凝土框架結構形式，建築面積5999平方米，站房綜合樓為一層建築，局部兩層。另增加地下通道264平方米。南北進深30.5米，東西面寬126米，站房主體最高點距站檯面16.9米。新建8米寬旅客進出站地道1座。基本站台、中間站台均設450米長雙向懸挑有柱雨棚，雨棚採用單柱實腹鋼框架結構，雨棚面積8129平方米。

整體布局

截至2014年10月，高安站廣場高安站由站房、售票廳、懸挑鋼架結構雨棚、地下停車場、站前廣場組成，候車廳位於站房主體，售票廳位於站房東北側，站房東南側設置了集散廣場。

高安站站前廣場綜合體距離主城區約3公里，位於新建高鐵核心區北側。站前綜合體設置長途汽車站、旅遊接待及商業、地下空間四大部分，是以交通樞紐為核心，集交通換乘、旅遊集散、商業休閑等功能為一體的城市交通綜合體，站前廣場綜合體與滬昆客專高安鐵路客運站站房無縫對接，實現“高鐵客運站、長途汽車站、公交車站、計程車和社會車輛停靠站”四站合一。

截至2014年10月，高安站設側式站台2座，到發線4條，其中正線2條，到發線2條。高安站途經線路有滬昆高速鐵路。

自助售票

截至2014年10月，高安站售票處設置有兩台自動售票機、兩台自動取票機，進出站都有6台閘機。

客運流量

2015年6月19日至6月22日端午節小長假期間，高安站累計發送旅客8千人次。

2018年，高安站發送旅客84.312萬人次，同比增長10.4%，在江西省縣級鐵路站點中排名第九。

公交線路

高安站的公交站位於站前綜高安公交9路合體，截至2019年1月，共有3條公交線路到達高安站，分別為：

出租汽車

高安站東南側集散廣場設有計程車停靠站。

高安站旁了5平方千米的瑞陽新區，高安站夜景新區基礎設施和公共功能的九條主幹道、連錦河、瑞陽湖，以及八中八小、青少年宮、工人文化宮、圖書館、檔案館、博物館等一批重點民生工程正在建設中。同時，在高鐵火車站附近規劃建設2000多畝的高新技術產業園，利用高鐵帶來的便利交通因素，引進一批科技含量高、環境污染少、經濟效益好的高新技術企業，和瑞陽新區形成產城相融、產城互動的格局。

高安站旁規劃設1個中心汽車客運站，佔地5.24公頃，定位為區域性的公路客運場站，為一級汽車站，與高鐵站點相結合，擴大高鐵站點的服務範圍，形成綜合客運樞紐。

滬昆高速鐵路高安站的設高安站站台立，將改變高安無鐵路無客運站的歷史，對繁榮高安市地方經濟、甚至對豐樟高及周邊地區地區的經濟面貌，都將能起到一個積極的促進作用。高鐵建成后，高安到上海的運行時間將由6小時縮短到3小時，將大大加快高安與沿海經濟發達地區經濟交流，促進高安經濟的騰飛。（《江西日報》評）