JR

日本的大型鐵路公司集團

JR是JapanRailways的縮寫,是日本的大型鐵路公司集團。其前身為日本國有鐵道(簡稱“國鐵”,常用的縮寫名稱為“JNR”)。日本國鐵於1987年分割為七間公司,並將原本國有的經營權移轉為民營(國鐵分割民營化),其所分離而出的各公司即合稱為“日本鐵路公司”。日本鐵路公司有時會譯為日本旅客鐵道,然而日本鐵路公司中也有貨運鐵道公司。在強調其整體的場合,也會稱為日本鐵路公司集團(JRグループ)。2020年5月13日,福布斯發布全球企業2000強榜單,JR名列第663位。

概要


JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
原為國有企業的日本國有鐵道由於經營不善,營收赤字經過多年累積,長期負債已達數十兆日圓,致使日本政府開始研擬將其分割、公司化與民營化,以改善經營狀況。
1987年4月1日,日本國有鐵道依照日本國會所通過的《國有鐵道改革法》,分割為七個各自獨立的特殊法人——包含六間鐵路客運公司與一間鐵路貨運公司。最初依同一法律成立,仍舊保有七間公司全部股份的特殊法人“日本國有鐵道清算事業團”(1998年解散)之後逐步釋出所持有的股份,各公司也漸次上市,以實現民營化的目標。目前JR的四家旅客鐵道公司(JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州)因營運狀況較佳,已經達成全面民營化的目標,其他公司則因仍需國家的補助,仍由日本政府持有全部或多數股份。
目前除了負責貨運服務的JR貨物仍為全國性經營外,各客運公司大致上皆有固定的管轄地域範圍,彼此之間保持著既競爭又合作的關係。
JR各公司除了經營一般鐵路線在來線與新幹線外,亦經營一般巴士、高速巴士與其他附屬事業;另外還有由各公司共同出資經營的“財團法人鐵道技術綜合研究所”和“鐵道資訊系統株式會社”。
2021年,從3月24日起,日本JR北海道旅客鐵路公司開始利用北海道新幹線的空座,載運大型快遞企業佐川急便公司的貨物。

公司管理


業務分類公司名稱標誌及顏色服務範圍
旅客客運北海道旅客鐵道公司
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
淺綠色
北海道
東日本旅客鐵道公司
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
綠色
東北地方
關東地方
甲信越地方
東海旅客鐵道公司
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
橙色
東海地方
西日本旅客鐵道公司
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
藍色
北陸地方
關西地方
中國地方
四國旅客鐵道公司
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
淺藍色
四國地方
九州旅客鐵道公司
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
紅色
九州地方
貨物運輸日本貨物鐵道公司
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
灰藍色
日本全國
技術研發日本鐵道總合技術研究所
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
紫色
通訊日本鐵道資訊系統
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
JR[日本鐵道公司集團英文名稱簡寫]
暗紅色

社會事件


下面僅列出2000年以後的大型鐵路事故
福知山線出軌事故
福知山線出軌事故
JR福知山線出軌事故是發生在2005年4月25日上午9時18分(日本標準時間),於日本兵庫縣尼崎市,一列西日本旅客鐵道(JR西日本)福知山線(官方昵稱為“JR寶冢線”)的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓而造成107人死亡,562人受傷的重大鐵路事故。
JR羽越本線出軌事故(日語:JR羽越本線脫線事故)是一宗在2005年12月25日時,發生於山形縣最上川的鐵道事故,一列JR東日本羽越本線的特急電車因為出軌撞擊路旁小屋,造成5死33傷。此事故是繼JR福知山線出軌事故后,同年內日本第二宗重大鐵路事故。
福知山線出軌事故
福知山線出軌事故
JR日豐本線出軌事故,乃發生於2006年9月17日(星期日)日本當地時間14時05分,一列由別府站開往宮崎空港站的特急列車,受颱風珊珊吹襲影響,於日豐本線南延岡站內出軌並翻側的嚴重事故。
上越新幹線脫軌事故為東日本旅客鐵道(JR東日本)營運的上越新幹線在2004年10月23日下午,因地震而發生的脫軌事故。

獲得榮譽


2020年3月,Brand Finance發布《2020年全球品牌價值500強報告》,排名152位。
2020年5月13日,福布斯發布全球企業2000強榜單,JR名列第663位。
2020年1月,2020年全球最具價值500大品牌榜發布,日本鐵路排名第152位。