北環大道

北環大道，深圳市一條東西向快速幹道。改造完工於2011年。全路雙向8車道，全立交全封閉。全路交會107國道、南海大道、皇崗路等城市重要幹道，是深圳東西交通的重要快速幹道。

北環大道於2010年6月開始改造，2011年6月完工，改造后鋪設瀝青，新增綠化帶。此外，在北環大道一些路口和立交橋的出口指示牌上多了數字和英文字母編碼，北環大道設計中，深圳市環路編號指路系統的編號以寶安大道立交為起點，按順時針方向進行編號。同一立交橋編號保持統一；同一立交橋分為兩個出口時，在出口編號后依序加A、B進行區分。這種簡單的方式便於人們記憶、識別，提高通行速度和準確率。

深圳特區報記者 趙新明 2012年8月15日訊

配備了高科技智能設備的北環大道，每天自動識別查處交通違法量2000宗左右，交警單日罰款進賬近百萬，年收入可超3億？近日，交警局公布北環交通科技管理示範路執法情況數據，引來部分網友非議。昨日，市交警局回應稱，深圳電子監控設備的建設成本和日常維護費用均由財政撥款，與罰款數額無關，更不以盈利為目的。

網友演算：北環改造三年收回成本

2012年8月9日，我市乃至全國首條交通科技管理示範路——北環大道，其沿線高科技設備開始正式運行。8月10日，深圳交警在其官方微博上發布首日的執法情況。據統計，8月9日15時至8月10日15時，共查處各類交通違法2996宗，其中違反禁行規定2638宗、壓線111宗、不按車道行駛218宗，逆行5宗，橫穿6宗，超速18宗。

該數據一經披露，隨即引來網友熱議。其間，認證網友＠陸亞明在其微博發帖稱，根據公布的數據初步估算，交警當日罰款進賬893500元。據此估算，年收入326127500元。並據此推測，北環大道改造項目總投資10億元，預計3年即可收回投資。

交警部門表示，在北環大道完善高科技的交通違法識別系統，其目的不是為了罰款，而是更好地用技術手段來監督和規範駕駛人的行為，以此來達到更好的社會管理效果。

記者調查：泥頭車貨車沖禁令占相當大部分

在部分市民眼中，如今的北環大道宛如“雷區”。那麼，在北環大道行車，難道真的會步履維艱？就此問題，記者昨日前往市交警局科技處交通科研所，了解了北環大道成為交通科技管理示範路后五天以來的詳細執法情況。

在現場，工作人員向記者出具了北環大道近五天的違法信息統計情況表。從前5天執法情況來看，雖然北環單日查處交通違法量在2000宗左右浮動，但以18萬輛/天的段面流量來看，平均90輛機動車才有1宗違法，工作人員認為，這個查處比例其實並不高，也與實際行車情況相吻合。

工作人員說，“其實，只要司機按照交通法規正常駕車，沒有發生交通違法行為，就不會被抓拍查處。一般司機容易發生的壓線、不按道行駛等違法行為，在實際查處中的幾率並不高。事實上，單日違法查處看似量大，但其中，泥頭車、貨車沖禁令占相當大的部分。”記者發現，在單日的交通違法中，違反禁行規定占絕大部分，分別為2646宗、1865宗、1809宗、1495宗、1432宗。其餘如不按道行駛、壓導流線、壓線、超速、逆行、車輛橫穿、違章停車七大違法，只佔當天查處量的不到20%。

交警部門表示，改造健全北環大道的科技智能系統的目的，是為了使道路交通秩序好轉、違法持續降低等。交警也將就北環大道“升級”后的階段性技術統計向社會公布。

北環大道違法信息統計情況

時間： 8月10日15時 - 8月11日15時：違反禁行規定18652，不按道行駛3133，超速104，車輛橫穿35，逆行46，壓導流線1077，違章停車18，壓線52，本天違法總次數2355。

時間： 8月11日15時 - 8月12日15時：違反禁行規定18092，不按道行駛1873，超速34，車輛橫穿35，逆行36，壓導流線647，違章停車08，壓線37，本天違法總次數2106。

時間： 8月12日15時 - 8月13日15時：違反禁行規定14952，不按道行駛1653，超速4，車輛橫穿25，逆行36，壓導流線397，違章停車08，壓線27，本天違法總次數1731。

時間： 8月13日15時 - 8月14日15時：違反禁行規定14322，不按道行駛2963，超速4，車輛橫穿45，逆行16，壓導流線497，違章停車08，壓線34，本天違法總次數1816。