石牙山隧道

石牙山隧道是廣梧高速公路的控制性工程，於2005年12月動工開挖，施工採用全球定位系統，電子雷達等先進技術和設備，在施工過程排除了硬質石英砂岩和大量地下水涌爆的難題，並創造沒有發生重大安全事故，提前把隧道打通的佳績。

設計為雙向四車道，左線長4555米，右線長4606米，是廣東省最長的高速公路隧道，也是唯一設計有通風豎井的公路隧道。

徠隧道發生災害時為便於疏散洞內人員，隧道內設行人橫通道連接左右洞，共設17處，間距約250m，同時也設行車橫通道5處，間距約750m，行車橫通道中線與右線隧道中線成60°夾角。中間設一通風豎井。隧道地處石牙山低山丘陵區，丘陵屬粵桂邊界的雲霧山脈部分。隧道穿越區地面相對高差392m，丘陵脊線明顯。