靜荷載

工程質量檢測中，對樁基承載力檢測，利用壓重平台反力裝置，荷載由油泵通過千斤頂施加於樁頂，採用千斤頂並聯控制荷載的施加，千斤頂的合力中心應與樁軸線重合。樁頂沉降量由位移感測器測得，全程採用靜力荷載測試儀器自動採集數據，最後將原始數據進行室內資料整理。

(1)荷載分級:根據(DBJ15-60-2008)載入分為10級進行，第一級取分級荷載2倍進行載入。

(2)試驗載入方式,在廣東地區大多採用快速維持荷載法。快速維持荷載法的試驗步驟:

a.每級荷載施加后按第5、15、30min測讀沉降量，以後每隔15min測讀一次。

b.受檢樁沉降相對收斂標準：最後15min時間間隔的樁頂沉降量小於相鄰15min時間間隔的樁頂沉降量。

c.當樁頂沉降速率達到相對穩定標準時，再施加下一級荷載;

d.卸載時，每級卸載量取分級荷載的2倍。每級荷載維持15 min,按第5、15 min測讀樁頂沉降量；卸載至零后，應測讀樁頂殘餘沉降量，維持時間2h。

(3)終止載入條件:

a.某級荷載作用下，樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載大於或等於前一級荷載作用下沉降量的5倍;

b.某級荷載作用下，樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載加上后24h尚未達到穩定標準;

c.當達到最大試驗荷載。

圖1(單位均為厘米)

圖2 受壓樁的典型破壞模式

(4)單樁豎向抗壓極限承載力Qu可按下列方法綜合分析確定;

a.某級荷載作用下，樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載大於或等於前一級荷載作用下沉降量的5倍，取此終止荷載前一級的荷載為極限荷載。

b.某級荷載作用下，樁頂沉降量大於或等於40mm,本級荷載加上后24h尚未達到穩定標準，取此終止荷載前一級的荷載為極限荷載。

c.當達到最大試驗荷載，取此的荷載為極限荷載。

d.根據沉降隨荷載變化的特徵確定：對於陡降型Q-s曲線，取其發生明顯陡降的起始點所對應的荷載值。

e.根據沉降隨時間變化的特徵確定：取s-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。