橋樑博士
橋樑博士
由上海同豪土木工程諮詢有限公司開發的一款橋樑計算軟體系統
橋樑博士
本系統寄托在Windows平台上,充分利用Windows平台的特點:標準一致的用戶界面、多任務系統、滑鼠的點取和強大的設備支持特性。另外,Dr.Bridge系統拋棄了以往陳舊的編程思想,改用面向對象程序編製方法,使得用戶對系統的干預大大加強,便於處理各種複雜情況,也使得計算機的呆板性得到了解決。同時,系統以MFC基本類庫為基礎,大大降低了系統對硬體的依賴性,便於未來64位操作系統的移植和升級。
自1995年投向市場以來設計計算了鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁、剛構、連續拱、桁架梁、斜拉橋等多種橋樑。在設計過程中充分發揮了程序實用性強、可操作性好、自動化程度較高等特點,對於提高橋樑設計能力起到了很好的作用。在設計應用過程中,通過實踐校核及與其它軟體的比較,橋樑博士進行了完善和擴充,進一步得到了穩定。
目前3.0版主要按照《公路橋涵設計通用規範》 JTG D60-2004和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》 JTG D62-2004進行補充修改。並對程序的前處理和后處理部分在原有的基礎上做了大的改進,擴充的每個功能塊都凝聚著開發組多年來的心血,都是經過認真的總結、研究和精心設計而最終完成的;同時密切與橋樑工程設計實踐相結合,藉助力學技術和計算機技術全力解決用戶在橋樑工程設計過程中碰到的棘手的數據處理問題,使用戶能夠集中精力解決橋樑結構的合理性問題。
橋樑博士V3.3升級內容(2012年)
1. 城市活載按新版城市橋樑設計規範(2012-04-01)修改
1.1 城A城B車道荷載與車輛荷載標準按規範10.0.2修改
1.2 城市荷載的人群荷載集度計算原則如下
若輸入的人群集度大於0,則按用戶輸入的人群集度計算
否則根據用戶輸入的人行道寬度按規範10.0.5(2)條文計算,嚴格按載入長度計算人群集度。
1.3 取消界面上汽車車道數對活載集度的影響