綠翼
綠翼
“綠翼——新交通信息系統”是通過在城市範圍內普及推廣設置有動態路徑誘導系統（DRGS）和環保駕駛輔助系統（EMS）的智能導航終端，從而分散交通流、緩和擁堵、改變駕駛員的駕駛行為，實現減少油耗和削減二氧化碳排放的目的。2012年北京市“綠翼”智能交通系統試點初見成效，擬將向全北京市推廣。
“綠翼”智能交通系統利用智能交通技術，向駕駛者提供路徑規劃和駕駛行為建議等信息，可緩解區域交通壓力，促進節能減排，該系統獲得了國家發展改革委支持。
北京市通過對望京地區1.2萬名志願者的試點，初步測算，將降低17.1%的尾氣排放和18%的油耗。系統將於2012年10月後向全市推廣。
道路擁堵、尾氣排放、能源緊張、氣候危機……這些種種令人焦躁不安的問題，隨著中國的急速城市化和機動化的發展日益凸顯，不僅給整個交通環境帶來不可預知的侵擾，更嚴重影響著北京城市居民的生活滿意度和幸福感指數。
因此，在積極向國際化大都市邁進的發展實踐過程中，以應對交通環境變化為契機，開展交通領域節能減排國際合作，引進國外先進的低碳交通理念和節能減排技術，對北京乃至全國城市交通的可持續發展都具有重要意義。
在上述大背景的驅動下，2011年1月由國家發展改革委、北京市發展改革委與日本新能源和產業技術綜合開發機構（NEDO）共同發起的《中日智能交通節能減排示範項目》暨“綠翼——新交通信息系統項目”宣布正式啟動。
動態路徑誘導系統（DRGs）是指通過導航地圖實時交通數據幫助車主規避擁堵，提供優化路徑引導，降低出行者對未知交通狀態的焦慮，合理分配整個交通網路上的交通流，減少總的交通時耗。
環保駕駛輔助系統（EMS）是用於幫助車主實現更高燃油效率的一套解決方案。該系統根據導航的變速調節功能針對車輛轉彎的彎度、距離十字路口以及目的地的里程數、實時交通路況等數據，根據車主駕駛數據生成環保駕駛報告及建議，讓車主充分了解並改善駕駛習慣，以此達到節油減排的效果。
“綠翼”項目通過在北京望京地區發放一定數量的具有DRGS（動態路徑誘導系統）、EMS（環保駕駛輔助系統）兩大功能的導航終端設備，提高望京地區的車輛出行速度、緩解交通擁堵。
項目預期的效果如下：
前提條件：
作為實證試驗期間中（2012年1年間）的效果來估算；
在望京地區終端普及率約10%；
在北京市全市導入車載器300台，智能手機300台，用於確認DRGS/EMS的基礎值；
望京地區內交通分散效果是基於北京工大模擬模擬結果進行的估算（含外圍道路的推定計算）；
DRGS/EMS的用戶效果是依據日本國內油耗改善效果估算。
