龍汕鐵路

龍川至汕尾鐵路已列入國家中長期鐵路網規劃,按照廣東省鐵路網“十三五”規劃，龍汕鐵路將與“十三五”期間開工建設。2015年，省發改委已委託中鐵五院開展了前期規劃研究工作。據悉，龍汕鐵路位於廣東省東南部，自北向南經過河源市龍川縣、惠州市惠東縣、汕尾市紅海灣地區。線路起於龍川地區京九鐵路佗城站，向南跨過東江，經河源市東源縣、紫金縣、惠東縣、海豐縣，最終到達汕尾市紅海灣地區，全長約165km。佗城站引出，途經東源、紫金。新建龍川至汕尾鐵路自京九鐵路佗城站引出，經東源、紫金、惠東、海豐，到達汕尾紅海灣地區港口，正線全長約164公里，為國鐵Ⅱ級電氣化單線鐵路，初步設計技術標準為120公里/小時，項目概算總投資95億元。其中河源境內約97公里，概算投資65億元。

1建設意義 2有關報道

建設意義

龍汕鐵路

龍汕鐵路北接京九鐵路，南接汕尾港，將為粵東，贛南地區提供一條新的出海通道。

有關報道

2014年6月20日上午，河源市市長彭建文做客廣東省政府門戶網站，參加粵東西北地市系列訪談活動，就河源市貫徹落實省委、省政府《關於進一步促進粵東西北地區振興發展的決定》的具體舉措和工作進展等問題接受專訪，並回答了網友關注的有關問題。

我們當前主要抓三項工作。一是動工一批。總投資98億元的汕湛高速河源段、總投資67億元的大廣高速公路連平段以及總投資44億元的東環高速公路已經動工，我們2014年的建設目標是完成汕湛、大廣高速公路路基、橋樑、隧道主體工程的80%以上。二是加快推進汕昆、粵湘、河惠莞高速公路前期工作，推進汕昆、粵湘高速公路控制性工程動工建設。三是積極爭取贛深高鐵和惠河城際軌道項目、杭廣高鐵、龍川至汕尾鐵路等項目儘快啟動建設。

龍川至汕尾鐵路已列入國家中長期鐵路網規劃，按照廣東省鐵路網“十三五”規劃，龍汕鐵路將與“十三五”期間開工建設。2015年，省發改委已委託中鐵五院開展了前期規劃研究工作。據悉，龍汕鐵路位於廣東省東南部，自北向南經過河源市龍川縣、惠州市惠東縣、汕尾市紅海灣地區。線路起於龍川地區京九鐵路佗城站，向南跨過東江，經河源市東源縣、紫金縣、惠東縣、海豐縣，最終到達汕尾市紅海灣地區，全長約165km。

日前，為加快推動龍汕鐵路項目前期準備工作，根據河源市委、市政府的工作部署，市交通局會同市發改局率龍川、東源、紫金及中鐵五院有關人員，到汕尾市發改局共同會商交流龍汕鐵路相關工作。局黨組書記、局長鄭遠程應邀隨隊參加了會商交流活動。

座談會上，與會代表熱情高漲，暢所欲言，結合本地區實際，提出了很多具有針對性、建設性和可行性的意見建議，並對建設存在的問題和困難進行了研判。會議聽取了中鐵五院對龍汕鐵路項目的前期規劃和項目規劃前期準備工作，並達成共識：河源、汕尾市以市政府名義依託海陸豐革命老區優惠政策，聯合發文請示上報省政府、省發改委共同推動項目建設，確保將龍汕鐵路項目建設提上重要議事日程。同時，進一步發揮各自優勢，加強溝通對接，想方設法、攻堅克難，儘快使項目建設落地生根。此外，委託中鐵五院結合經濟發展新常態下的新形勢、新要求，加快開展龍汕鐵路項目規劃的前期各項工作。

會後，與會人員集體參觀了汕尾港和廈深鐵路汕尾站站場大樓等基礎設施建設。

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