廈門公交1路

廈門公交1路

廈門公交1路運營於中國福建省廈門市思明區,於1957年1月1日(一說1963年)開通,隸屬廈門公交集團思明公共交通有限公司。

截至2018年12月,廈門公交1路全長11.8千米,上行設置車站13座,下行設置車站14座,起于思明區廈大(南普陀)站,途徑華僑博物院、大生里、中華城、中山路、斗西路口、二市、文灶、金榜公園等主要區域,止於思明區火車站南廣場站。

截至2018年12月,廈門公交1路廈大(南普陀)站首末班時間為05:50、00:30,火車站南廣場站首末班時間為05:50、01:00。票價全程一票制1元。

歷史沿革


文園路時期
1路【廈大——火車站】開通於1957年1月1日(一說1963年),但當時的廈門公交並沒有線路號,線路號大約在1980年代進行分配,廈大——火車站的線路分配為1路。1路最早的線路走向為廈門大學大南校門始發,經思明南路,中山路,公園南路,虎園路,文園路、廈禾路至廈門火車站大廣場。停靠站點:廈大、博物館、大生里、鎮海路、中山路、文化宮、中山公園、一中、鑄造廠、文灶、火車站。線長7千米。
廈門公交1路
廈門公交1路
調整廈禾路
1992年10月1日,為減輕中山路思明南路口的交通擁擠狀況,1路的線路走向進行了一次大規模調整:從思明南路直行通過中山路口,經思明北路和廈禾路前往火車站,返程相同,減停中山路、文化宮、中山公園、一中、鑄造廠,往火車站方向增停中山路、思北(舊少兒圖書館)、美仁宮、后江埭,往廈大方向增停后江埭、長途汽車站、傢具廠、思北(舊少兒圖書館)。
1993年7月1日,廈禾路開始進行拓寬改造,1路因此在思北和火車站之間雙向改道湖濱西路、湖濱南路、湖濱東路,減停思北(舊少兒圖書館)、美仁宮、后江埭、文灶、長途汽車站和傢具廠,雙向增停思北(今思北路口)、寄車場、長途汽車站、日用化工、中山醫院、新村、自行車廠。
1994年7月1日,廈禾路拓寬改造完畢,1路恢復行駛廈禾路,減停思北路口至自行車廠之間的所有站點,雙向增停思北(今眼科醫院)、斗西、二市、釀酒廠、文灶。
1994年11月(具體日期不詳),1路往廈大方向在博物館和廈大之間增停鷺江大學。
1994年11月,廈門公交線路編號按所屬分公司進行一次大調整,1路改為101路。
1996年1月,線路編號重新調整為一位數和兩位數,101路恢復1路編號。
2006年9月9日,為應對中華城大型商業中心興建工程需要,1路往火車站方向單向減停鎮海路站。
2007年01月09日,因梧村汽車站地下通道和商業街工程的開展,公交線路將進行調整:由火車站發往文灶方向的1路線路,由火車站大廣場停靠上下客后,即右轉順嚮往廈禾路東段,繞行蓮坂富山轉盤沿廈禾路按原線路運行,由各方向始發至火車站方向的運行線路不變。首末班時間:廈大首班05:50末班23:30,火車站首班05:50末班23:30。
2007年05月26日,廈禾路原“金榜公園美新”站更名“金榜公園”站。同時,廈禾路原“釀酒廠”站更名“后江埭”站;廈禾路原“斗西口腔醫院”站更名“斗西路口”站;思明南路原“博物館希爾福”站更名“博物館”站;思明南路原“達意商城”站更名“中山路”站。
2010年03月15日,為滿足市民夜間出行需求,1路延長夜間服務時間。1路延長末班時間至次日01:00結束,夜間23:30后每間隔半小時發一班車,從火車站發車4班,發車時間為23:30,00:00,00:30,01:00,從廈大發車3班,發車時間為23:30,00:00,00:30。
2010年05月05日,施工期間,原廈大一條街(南普陀西大門-廈大南校門路段)雙向封閉,禁止車輛通行。往廈大方向,行至思明南路演武路口后右轉演武路,經臨時通道至思明南路南側的南普陀站(終點)上下客,后經思明南路接原線路返回。
2010年09月26日,為配合湖東路口紅綠燈啟用,原湖東公交臨時發車點將取消,火車站片區部分公交線路運營方案同時調整。還有1路公交在火車站大廣場始發、停靠的線路。
2010年11月23日,因思明南路(壽山路—成功大道)路面工程改造施工,施工期間思明南路該路段東側道路封閉。1路往火車站方向行至思明南路成功大道路口,改為左轉成功大道,經民族路、鎮海路接原線路運行。返程運行不變。單向減停:大生里;單向增停:婦幼保健院、外貿宿舍。
2010年12月22日,因思明南路(壽山路—成功大道)路面工程改造施工,施工期間思明南路該路段西側道路封閉。1路往火車站方向恢復原線運行,往廈大方向行至思明南路壽山路口,改為右轉壽山路,經民族路、成功大道、思明南路接原線路運行。返程運行不變。單向減停:大生里、博物館;單向增停:外貿宿舍。2011年01月20日恢復原線運行。
細化兩端首末站
2011年01月17日,原火車站大廣場的站牌移至小廣場外的臨時公交站。1路公交線路調整在火車站(小廣場)(東南亞酒店旁)始發。1路調整到小廣場外的臨時公交站停靠上下客后,經廈禾路至蓮坂轉盤調頭返回,增停:梧村汽車站(外側車道)。
1路【廈大——火車站(小廣場)】
1、沿途站點:上行:廈大→博物館→大生里→中山路→眼科醫院→斗西路口→二市→后江埭→文灶→金榜公園→火車站(小廣場外)。下行:火車站(小廣場外)→梧村汽車站→金榜公園→文灶→后江埭→二市→斗西路口→眼科醫院→中山路→鎮海路→大生里→博物館→理工學院→廈大。
2、首末班時間:廈大首班05:50末班00:30,火車站首班05:50末班01:00。
2011年05月04日,因思明南路(成功大道—演武路)路面工程改造施工,施工期間思明南路該路段東側道路封閉。1路往火車站方向由廈大始發,改經演武路、民族路、成功大道、思明南路接原線運行,減停:博物館,增停:廈大西村、中華兒女美術館、冷凍廠。返程運行不變。2011年06月05日恢復原線運行。
2011年06月09日,因思明南路(成功大道—演武路)路面工程改造施工,施工期間思明南路該路段西側施工道路封閉。1路往廈大方向行至思明南路成功大道路口,改經成功大道、民族路、演武路接原線路運行,增停:冷凍廠、中華兒女美術館、廈大西村,減停:理工學院。返程運行不變。2011年07月08日恢復原線運行。
2011年11月25日,廈大公交首末站正式恢復啟用,1路由臨時站點調整回廈大站始發。
2012年07月23日,思明南路中華城段(往思北方向)恢復公交站點“中華城站”,調整1路線路停靠該站。對向的思明南路“中山路”站(定安廣場前)同時更名為“中華城”站。
2013年08月31日,配合廈禾路火車站片區交通改善措施,湖濱東路廈禾路口硬隔離打開,設置左轉信號燈,允許湖濱東路由北往南左轉廈禾路,同時廈禾路鳳嶼路口調頭區封閉,調整1路公交線路。火車站始發方向調整至蓮坂轉盤調頭,沿途停靠站點不變。
2015年02月03日起,廈門火車站南廣場啟用后,原停靠火車站(小廣場)的1路調整到火車站南廣場始發【火車站南廣場——廈大】。
1、線路走向:火車站南廣場始發,經站南路、東坪山路、廈禾路接原線路往廈大,往返一致。
2、增減停站點:增停站點:火車站南廣場、火車站(往南廣場方向);減停站點:火車站(小廣場)。
2016年01月24日,為方便乘客出行,迎接春運客流高峰,火車站南廣場公交首末站(位於火車站南站房一側)啟用,1路常規公交線路調整到該站點始發,其他停靠站點不變。
2016年04月16日,為方便市民及遊客的出行,思明南路的“廈大站”首末站更名為“廈大南門(南普陀)站”【廈大(南普陀)——火車站南廣場】。同時,思明南路的“博物館站”更名為“華僑博物院站”;思明南路的“理工學院站(思明)”更名為“理工學院思明校區站”;思明南路的“鎮海路站”更名為“鎮海路口站”。
2017年10月28日,思明南路的“廈大南門(南普陀)”首末站更名為“廈大(南普陀)站”【廈大(南普陀)——火車站南廣場】。
1957年1月1日,1路開線,屬於廈門市地方國營公共交通公司。
2006年,廈門公交集團湖裡公共交通有限公司成立,1路劃撥至湖裡公司。
2016年1月16日,廈門公交集團重組,1路改由廈門公交集團思明公共交通有限公司第五車隊運營。

線路站點


線路走向

上行:廈大(南普陀)站始發,經思明南路、思明北路、廈禾路、東坪山路、站南路至火車站南廣場站。
下行:火車站南廣場站始發,經站南路、東坪山路、廈禾路、思明北路、思明南路、演武西路、思明南路至廈大(南普陀)站。

沿線車站

上行
站序站名道路行政區換乘站點備註
1廈大(南普陀)思明南路思明區廈港街道
2華僑博物院思明南路思明區廈港街道
3大生里思明南路思明區廈港街道
4中華城思明南路思明區中華街道AMTR: 鎮海路站
5中山路思明南路思明區中華街道
6眼科醫院廈禾路思明區鷺江街道BRT: 思北站
7斗西路口廈禾路思明區開元街道BRT: 斗西路站
8二市廈禾路思明區開元街道BRT: 二市站
9后江埭廈禾路思明區開元街道
10文灶廈禾路思明區梧村街道AMTR:文灶站
11金榜公園廈禾路思明區梧村街道BRT: 文灶站
12火車站廈禾路思明區梧村街道
BRT: 火車站
國鐵:廈門站
單向車站
13火車站南廣場站南路思明區梧村街道國鐵:廈門站
下行
站序站名道路行政區換乘站點備註
1火車站南廣場站南路思明區梧村街道國鐵:廈門站
2梧村車站廈禾路思明區梧村街道
BRT: 火車站
國鐵:廈門站
單向車站,停靠內道站台
3金榜公園廈禾路思明區梧村街道BRT:文灶站
4文灶廈禾路思明區梧村街道AMTR:文灶站
5后江埭廈禾路思明區開元街道
6二市廈禾路思明區開元街道BRT:二市站
7斗西路口廈禾路思明區開元街道BRT:斗西路站
8眼科醫院廈禾路思明區鷺江街道BRT:思北站
9中華城思明南路思明區中華街道AMTR: 鎮海路站
10鎮海路口思明南路思明區中華街道AMTR: 鎮海路站
11大生里思明南路思明區廈港街道
12華僑博物院思明南路思明區廈港街道
13理工學院思明校區思明南路思明區廈港街道單向車站
14廈大(南普陀)思明南路思明區廈港街道

運營情況


廈門1路由廈門公交集團思明公司第五車隊運營。

運行時間

廈大(南普陀) 05:50-00:30
火車站南廣場 05:50-01:00
註:1路夜班車
廈大(南普陀) 23:00 23:15 23:30 23:50 00:10 00:30
火車站南廣場 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00 00:20 00:40 01:00

票務指南

一票制1元,E通卡8折優惠。

設備設施


廈門公交1路早期使用的車型已不可考。
1957年,廈門公交1路所屬的公司下轄4條線路,有4台公交車,均為木質結構,木車廂、木座椅,燒木炭,這些公交車均由美國20世紀30年代雪佛蘭、小道奇以及福特貨車改裝而成,可容納40多人。
20世紀80年代至大約1992年,廈門公交1路使用FZ661型鉸接車,1992年後,又更換為GZ662鉸接車和SK661鉸接車。
1994年3月,廈門公交1路全線更換為15輛SK6152Pc型單車。
2001年10月底,廈門公交1路更換為10路退下的綠白塗裝CJ6151型單車,並短暫使用一個月。
2001年12月,廈門公交1路全線更換為18輛CJ6100G1C7H型單車。
2004年9月1日,廈門公交1路的CJ6100G1C7H轉給3路使用,同時,廈門公交1路全線更換為CJ6111G8CH型單車,並一直使用至2010年7月。
2010年7月10日,廈門公交1路全線更換為14台XMQ6105G4,原有的CJ6111G8CH報廢,此舉標誌著長江客車正式退出廈門公交路網。
2011年11月下旬,廈門公交1路新投放4台XML6125JHEV28C。
2012年2月和12月又分兩批投放XMQ6127GH5和XML6125JHEV28C,后又陸續加車加到22台,包括13輛XMQ6127GH5和9輛XML6125JHEV28C。
2015年4月26日,廈門公交1路全線更換為24台插電式天然氣混合動力單車,包括14台XML6125JHEVA5CN1和10台XMQ6127AGCHEVN51,後續又減掉2台XML6125JHEVA5CN1。
2019年02月05日(己亥年正月初一),為應對廈大區域客流高峰,128路2台XMQ6105G5:[0316 0420]支援1路。
2019年02月06日(己亥年正月初二),127路1台XMQ6106AGBEVL8 [7411]支援1路,28路1台。XMQ6106AGBEVL8 [8396]支援1路(及21路)。
現配車10台XML6125JHEVA5CN1,10台XMQ6127AGCHEVN51。
2020年10月起,1路全線更換為油電混合動力新能源公交車。