火焰噴塗

火焰噴塗技術作為一種新的表面防護和表面強化工藝，在近 2 0年裡得到了迅速發展，已成為金屬表面工程領域中一個十分活躍的分支。利用火焰為熱源，將金屬與非金屬材料加熱到熔融狀態，在高速氣流的推動下形成霧流，噴射到基體上，噴射的微小熔融顆粒撞擊在基體上時，產生塑性變形，成為片狀疊加沉積塗層，這一過程稱為火焰噴塗。在設備維修中，它被用來補償零件表面的磨損和改善性能。

將自熔性合金材料的噴塗層，重新加熱熔化一遍，使塗層緻密，性能提高，重熔后的塗層稱為噴焊層，這一過程稱為噴焊。

火焰噴塗技術的基本特點是：①一般金屬、非金屬基體均可噴塗，對基體的形狀和尺寸通常也不受限制，但小孔目前尚不能噴塗；②塗層材料廣泛，金屬、合金、陶瓷、複合材料均可為塗層材料，可使表面具有各種性能，如耐腐蝕、耐磨；耐高溫、隔熱等：③塗層的多孔性組織有儲油潤滑和減摩性能，含有硬質相的噴塗層宏觀硬度可達450HB，噴焊層可達65HRC；④火焰噴塗對基體影響小，基體表面受熱溫度為200～250℃，整體溫度約70℃～80℃，故基體變形小，材料組織不發生變化。

火焰噴塗技術的缺點：①噴塗層與基體結合強度較低，不能承受交變載荷和衝擊載荷；②基體表面製備要求高；③火焰噴塗工藝受多種條件影響，塗層質量尚無有效檢測方法。

常用火焰噴塗方法有乙炔一氧焰粉末噴塗、乙炔一氧焰線材噴塗等。乙炔一氧焰粉末噴塗用的設備簡便，可在現場施工，適用於設備維修。

1 、氧氣瓶未裝減壓器前應略為打開氧氣閥門把污物吹除乾淨，以免灰塵、垃圾進入減壓器而堵塞，造成事故.

2 、禁止把氧氣瓶和乙炔瓶以及其它可燃氣體的鋼瓶放在一起；凡易燃品、油脂和帶有油污的物品，不能和氧氣瓶同車運輸.

3 、搬運氧氣瓶和乙炔瓶時，應將瓶口頸上的保護帽裝好，使用時，應放在妥善可靠的地方，才能把瓶口頸上的保護帽取下。在扳瓶口帽時，只能用手或扳手旋下，禁止用金屬錘敲擊，防止產生火星而造成事故.

4 、氧氣減壓表螺母在氧氣瓶嘴上至少要擰上6~8扣。螺絲接頭應擰緊，減壓表調節螺桿應鬆開.

5 、在把氧氣瓶、減壓器裝好后，慢慢地打開氧氣閥門，檢查減壓器連接氧氣瓶的接頭是否漏氣，表指示是否靈活，開啟氧氣閥時，頭臉不要對著減壓表，應站在減壓器側面或後面。檢查漏氣時不得使用煙火或明火，可用肥皂水檢查，檢查不漏後方可使用.

6 、嚴禁氧氣瓶口接觸油脂，或用油污的扳手擰氧氣瓶閥和減壓連接螺絲。也不允許戴油污的手套，以免產生燃燒爆炸事故.

7 、氧氣瓶、乙炔瓶及減壓器在使用前後應妥善安放，避免撞擊和振動.

8 、使用乙炔瓶、氧氣瓶時應垂直立放，並設有支架固定，防止跌倒.

9 、氧氣瓶與乙炔瓶、易燃易爆物品或其它明火要保持8～10米以上的距離。在某種情況下，確實難以達到8～10 米時，應保證不小於5米，但必須加強防護.

10 、氧氣瓶中的氧氣不允許全部用完，至少留1~2公斤/厘米2的剩餘壓力.

11 、冬天如遇到瓶閥和減壓器凍結時，可以用熱水、蒸汽或紅外燈炮給予解凍，嚴禁使用明火加熱.

12 、禁止使用鐵器猛擊氣瓶各部，也不能猛擰減壓表的調節螺桿，以防氣流高速衝出，因局部磨擦產生高溫而發生事故.

13 、夏天露天操作時，氧氣瓶和乙炔瓶應防止直接受烈日曝晒，以免引起氣體膨脹發生爆炸，必須放在涼棚內或用濕布掩蓋.