石武客專

石家莊至武漢的鐵路

石武客專即石家莊至武漢鐵路客運專線,為京廣客運專線的組成部分。線路北起石家莊站,經邢台東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉東,跨黃河后至鄭州東,再經許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東(信陽北)、信陽東,南至武漢天興洲大橋北岸,正線全長840.7千米。另新建鄭西客運專線直通線39千米。

鐵路簡介


石武客運專線建設總的目標是達到世界一流水平,列車最低運行速度不低於每小時200千米/時,最高時速將達到350千米/時。竣工通車后,石家莊到鄭州的行車時間,將由目前的3-5個小時,縮短到1個多小時;石家莊到武漢的行車時間,將由目前的6-9個小時,縮短到3個多小時。計劃單向輸送能力8000萬人/年。全線估算總投資1167.6億元,目前工程正在建設,計劃2013年3月全線建成。可行性研究報告稱,客運專線本線車運價採用0.40元/人千米。
據介紹,石武鐵路客運專線線路基礎軌道工程除少部分路段採用有砟軌道外,均採用有自主知識產權的無砟軌道;牽引供電、通信信號、調度集中和安全檢測等系統均採用國產化設備,能滿足高速列車的高平順性要求,保證列車安全正點運行。全線以高架線路為主,橋隧比達81%,與既有鐵路線相比,大幅減少了土地使用量。在沿線敏感地段大量採取吸、隔聲屏障降噪或減振措施,減少了列車運行對環境的影響。
石武客運專線建成后,可與在建的石太、鄭西、武廣客運專線和擬建的京石客運專線銜接,形成高效便捷、快速安全的客運通道,有效釋放既有線的運輸能力,對完善區域客貨運輸結構,加快我國快速客運網建設,擴大運輸能力,提高服務質量有十分重要的意義,同時,將對社會產生重大、積極的影響,受益群眾多,受益面廣,可滿足各階層旅客旅行的需要,節省旅客在途中時間,且可增加就業機會,促進旅遊業的發展。
石武客專已於2012年12月底全線開通。