F1 2010

高級製作人Paul Jeal承諾F1 2010將會有著“真實的，不出所料的，與真 實一致的操控性。”我嘗試了一下F1 2010的pre-alpha版本去驗證他的說法。

即使是在F1 2010的早期版本中操控性感覺也比快餐的F1 2009更具說服力。猛踩油門在這裡並不適用。壓到Monza的路肩時如果油門過大，那麼你將立馬Spin。

但是遊戲也不是非常的困難。我很快就熟悉了賽車的特性，並且在幾圈中找到了節奏。

F1 2010不是對於真實的絕對模擬，與“Grand Prix Legends”比起來更接近於“Gran Turismo”或者“Forza”。很容易上手，但是想跑好還是有難度的。他們降低了跟車時的真實性。Codemasters的宣傳片中展示的超車數比整個巴林大獎賽的還要多——這樣可能最好了。

你能在賽車的調教上比之前的版本（F1 2009）擁有更大的自由。車手可以給引擎更大的馬力，不過需要更多的耗油量。對於引擎的過多消耗可能使你違反賽季引擎限制的規則。當然，你可以調整鼻翼的角度。

Codemasters對於他們的賽道模擬系統——“主動賽道技術”感到特別驕傲。這項技術在車手每前進30cm時重新計算一次賽道的抓地情況（This re-calculates the grip levels on the surface for every 30cm the players’ car travels），包括賽道上橡膠顆粒的情況，輪胎的磨損情況，當然還有天氣狀況。

這些都會顯著反映在你的賽車操控性上。不僅僅在你滑出賽道時你會沾上塵土，在你在非賽車線剎車時你也會感到很棘手。周五練習賽第一次駛上賽道時你會覺得整個賽道是“綠的”——極低的下壓力——會使你的圈速變慢。你要時刻注意賽道的變化來選擇排位賽的最佳出站機會。

當下雨時，賽道會變得濕滑，並且會形成積水。如果雨停了，並且出現了乾燥的賽車線，你就需要多多駛上濕滑的部分來保護你的輪胎了。

我們看到了一些雨戰的效果，他們看上去好極了。捲起的雨澆在賽車上，賽道上積水處的反光等等。

Codemasters承諾會有一個比之前版本更加複雜的損壞系統。你不但可以撞掉你的鼻翼，輪胎，還可以損壞你的懸掛，是你的操控變得不平衡。賽道上的碎片會造成更多的傷害。

一些損壞可以在進站時解決，但是要注意停穩你的車位——視頻中像我們展示了撞到一個工作人員的畫面。

你的駕駛方式同樣會對你的車造成損壞。不斷的輪胎鎖死會是你的輪胎起泡，出現平點。繼續這樣的話，接下來就是爆胎了。

AI是F1遊戲過去的弱項——車手白痴般的在賽道上變線，或者根本沒有防守的動作。

在F1 2010里車手會防守自己的位置，並且試圖封住你的賽車線。有趣的是開發小組說他們試圖給每一位車手都賦予自己的特性，一些車手在濕地情況下表現更好，有的車手在特定的賽道上表現更好——就像馬薩在伊斯坦布爾。

你與隊友的關係在F1 2010中會起到更重要的作用。隊友不再是另一輛車裡的那個人——你必須擊敗他從而使得車隊更加支持你。經常擊敗你的隊友會使得你比隊友更先得到賽車的升級——就像現實中一樣。

Codemasters的主管Paul Waters相信“F1遊戲總是在比賽的部分做的很好”。他說製作團隊正在製作更多的內容，而不僅僅是模擬F1比賽。允許玩家掌管自己的職業生涯，這在之前是從來沒有過的。

在生涯模式中，你不在賽車裡的經歷在遊戲中起著非常重要的作用。你將進入車隊的P房和拖車，這在之前是從來沒有的。這些表現的好壞將反應在有多少記者和媒體守候在你的P房外，或者有多少車迷在簽名會時到場。

你甚至可以在賽后的新聞發布會上批評你的車隊。當然這在你是一個新人時對你沒有任何好處。

恩，漏了什麼嗎？開發團隊承認安全車——F1 Fanatic的評論里要求最多的特性——不會出現在遊戲中。Codemasters說安全車給遊戲帶來的優點太少了。不過完整的旗語還是會有的，包括紅旗。

暖胎圈也不會出現，開發團隊同樣認為這些是微不足道的。然而這個特性和安全車會在2011的遊戲中考慮。因為授權的限制你只能玩到2010賽季的車和賽道。Codemaster說他們本來想加一些支線內容，不過後來決定這些會耗費太長的開發時間。

遊戲的發布時間意味著你將在新的韓國站開始之前就玩到遊戲，意味著韓國賽道將在沒有賽道數據的情況下完成。然而開發團隊相信他們可以保持賽道的精準，也沒有推送韓國賽道Patch來改進真實度的計劃。

最多13人可以在多人遊戲中同時遊戲。有意思的是，開發團隊說FOM告訴他們要留出13隻車隊的空位，以防賽季中會有車隊加入進來。

遊戲最低配置要求：

系統：Windows XP/Vista/7

支持DirectX 9.0c

CPU：Intel Core 2 Duo @ 2.4GHz或Athlon X2

內存：1GB RAM (2GB Vista) 顯卡：GeForce 7800 / Radeon X1800或更好

音效卡：完全支持DirectX

DVD-ROM光碟機

硬碟空間：12.5 GB

Microsoft Xbox 360 Controller

Microsoft Xbox 360 Wireless Racing Wheel

Microsoft Sidewinder Force Feedback Wheel with Force Feedback

Fanatec Porsche 911 Turbo /Turbo S /GT3 RS Wheel

Logitech Dual Action

Logitech MOMO Racing

Logitech MOMO Force

Logitech G25 Racing Wheel

Logitech G27 Racing Wheel Logitech Rumble Pad 2

Logitech Cordless Rumble Pad 2

Logitech Driving Force GT

Thrustmaster RGT Force Feedback Clutch Edition

Thrustmaster Ferrari 430 Force Feedback Racing Wheel

DUAL SHOCK 3

Logitech Driving Force EX/RX

Logitech Driving Force Pro

Logitech Driving Force GT

Logitech G25 Racing Wheel

Logitech G27 Racing Wheel

Thrustmaster Run'N'Drive Wireless Rumble Force

Thrustmaster Dual Trigger Rumble Force

Microsoft Xbox 360 Controller

Microsoft Xbox 360 Wireless Racing Wheel

Logitech Drive FX Wheel

Fanatec Porsche 911 Turbo S

Playstation官方雜誌近期放出了《F1 2010》完美單圈測試視頻。OPM的成員很榮幸的率先體驗了一次《F1 2010》，他們完全被遊戲帶來的衝擊所震撼。OPM給出了9/10的優秀評分。下面是他們對遊戲的評價：

“排位賽首發位真的很難拿到，能取得第八已經是不錯的成績了。”

“每一次成功的超車都是一次勝利，每一個彎道的失敗都是一次毀滅性的打擊。”

“雨水場景同樣會對成績產生影響，遊戲史上最真實完美的暴雨場景重現。前所未有的現場感受。”

“F1 2010給我們帶來的興奮感和危機感是前所未有的。”

“F1 2010是有史以來最刺激、最激烈的賽車比賽。”

“它真的可以給你帶來完全真實的F1現場感受。如果您完全沉浸在F1 2010之後，你真有有拿起方向盤去駕駛F1的衝動。”

由知名廠商Codemasters所製作的F1 2010《F1 2010》，除了能讓玩家體驗完整的F1賽車生涯，還能駕駛現實賽事中的F1賽車，狂飆在世界各地知名的一流賽道上。遊戲收錄了紅牛車隊（Red Bull Racing）、寶馬索伯車隊（BMW Sauber）等F1賽車迷如數家珍的代表車輛，還能與F1賽車名星邁克爾-舒馬赫(Michael Schumacher)在場上一較高下。

Codemasters所製作的賽車遊戲一直都有很高的評價，《塵埃2》、《極速房車賽：街頭賽車》等代表作使得Codemasters幾乎成為近年高水準賽車遊戲的代名詞。這次的《F1 2010》加入了擬真車體損傷系統以及動態天氣變化功能，讓賽車遊戲推向另一波高潮。

IGN也對遊戲做出了8.5分高評測，並稱其為史上最好最真實的F1遊戲：

整體8.5：典型的Codemaster的精巧設計，唯一的弱點是遊戲中的HUD。

畫面9.0：F1 2010看上去極富魅力，它真正的成就在於表現這項體育運動的時候加入了一些個性的東西。比如暴雨天氣

聲音8.5：兇悍的引擎聲音非常震撼是種享受，但遊戲中的背景音樂無法給人留下印象，團隊語音和新聞發布會也是如此。

遊戲性8.5：作為一個F1遊戲，它的操作是有史以來最好最真實的，比賽本身也很緊張激烈。

持久性8.5：生涯模式的開篇部分令人驚艷，但最終也歸於平淡；多人遊戲部分足夠豐富，19條賽道可以提供很長的遊戲時間。