百步橋

原是木橋，因跨百步塘(即龍華港)上，橋長約百步故名。始建年代無考。明萬曆四十一年(1613年),木橋毀壞特甚。邑人張所望出俸金倡建易木為石，歷三年費銀6000餘兩建成。此後，清康熙至光緒屢經修建。其中以清乾隆四十五年(1780年)重建規模較大，由李宗袁、周國楨及知縣范延傑等捐銀倡議重建，歷時三年竣工。范延傑百步橋記雲:“橋依吳郡萬年橋式，築石梭墩二，兩岸？石,木橫其中，鋪磚於面，旁施欄檻”,“橋長二十四丈，廣二丈有餘，如龍如虹，翼然浦面，為邑之巨觀焉”。清代最後一次重修改建是在光緒十二年，歷時兩年完工。據光緒十八年上海王承基撰百步橋碑文:“……比工竣，乃至靡番銀萬三千元有奇。橋長十九丈八尺，廣丈二尺，梭墩？石,悉仍舊址，橋面易磚以石，欄桿易木以鐵”。

在百步橋北堍原有卧龍庵施相公廟(建造年代無考),內供施相公塑像及嘉慶修橋碑。和卧龍庵相對的有福德祠，建於光緒十四年四月。此前橋堍無祠，因之流傳為“橋神亭”。福德祠門嵌著一對石柱對聯：上鐫“百步跨虹梁，氣象重新資眾力”；“一亭如鳥翼，雨風小憩便行人”。神堂基石上聯語是:“金繩開覺路，寶筏渡迷津”均與橋有關。

抗日戰爭爆發，日軍為侵佔龍華機場打通百步橋至龍華路道路，同時修建百步橋。民國33年橋上始通汽車。抗戰末期，日軍為擴建龍華機場，大拆橋堍祠廟，碑石盡失。

,建成3孔混凝土橋面,,寬5.2米，中為車道，兩側行人，載重量20噸。1982年2月將原橋拆除重建,1983年5月竣工，仍為3孔混凝土橋，長50米，寬12米，載重量為100噸。