淶淶高速公路

淶淶高速（國家高速編號 G95，河北省高速編號 S10/S66）起自保定市淶源縣張家口、保定界，經淶水縣淶水樞紐（連接京昆高速）至涿州市松林店互通，為張石高速的一部分，全長146.4公里，全線位於保定市轄區內，大致位於市轄區北部，呈南北向走線，途經淶源縣、易縣、淶水縣和涿州市。途中在淶源與榮烏高速交匯，自淶源西互通至淶源南互通的9.5公里與榮烏高速併線。

淶淶高速的張保界~淶源南互通段同時也是河北省規劃的太行山高速的組成部分。淶源南~淶水互通段同時也是河北省規劃的唐山-淶源高速公路的組成部分。

淶淶高速分三段建設。2010年10月25日，淶源南至張家口、保定界路段通車，該段於2007年9月30日開工建設，全長33.5公里；2011年12月23日，於2009年開工建設的淶水縣淶水互通至西陵鎮段通車，全長26.54公里；2012年12月22日，全長66.7公里的淶源南互通至西陵互通段通車。

淶淶高速為雙向四車道高速公路，淺山區及地勢平緩路段限制時速100Km/h，深山峽谷區限制時速80Km/h，隧道內限制最高速度為70Km/h。

2004年，河北省已出台《2020年河北省高速公路建設規劃》布局為“五縱、六橫、七條線”，其中：“五縱”中的“縱5”為“寶昌（冀蒙界）—張北—萬全—蔚縣—曲陽—保定—靈壽—石家莊”，并行線為“逐鹿—淶水—滿城”，支線為“淶水—（冀京界）”；“七條線”的“線3”主線為“密雲—平谷—三河—香河—廊坊—涿州—淶源（冀晉界）”，支線為“通州（冀京界）—涿州”。在《規劃》基礎上，河北省另行制定了《承德、唐山、秦皇島和保定、張家口三片區高速公路布局規劃》，張家口—石家莊高速公路（張石高速公路）為其重要規劃，其走向包括“縱5”主線“寶昌—淶源段”、“線3”主線“淶源—淶水段”和“縱5”并行線“淶水—滿城”段。

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部頒布《國家高速公路網規劃》（“7918工程”），對中國國家高速公路網進行了總體規劃。張北高速公路淶水—滿城段歸屬北京—昆明高速公路（京昆高速公路，國家高速G5） 。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家高速公路網規劃（2013-2030）》（“71118工程”），該規劃為對《國家高速公路網規劃》的補充修編。《國家高速公路網規劃（2013-2030）》新增地區環線一條，即首都地區環線高速公路（首都環線高速公路，國家高速G95），並設有聯絡線一條；該聯絡線起自河北省涿州市，止於河北省淶源縣，包括張石高速公路淶源—淶水段和密涿支線，但命名仍為淶水—淶源高速公路（淶淶高速公路），編號“國家高速G9511”。首都環線高速公路包括河北省“縱5”并行線逐鹿—淶水段和“線3”主線密雲—涿州段；淶淶高速公路包括“線7”主線涿州—淶源段。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），淶淶高速公路命名、編號不變。

2005年12月8日，張石高速公路保定段開工建設。（淶淶高速公路全線均源自張石高速公路保定段。）

2006年7月，張石高速公路密涿支線開工建設。

2007年9月底，張石高速公路淶源—淶水段開工建設。

2008年11月20日，張石高速公路保定段一期（屬京昆高速公路河北段）建成通車。該工程整體包括密涿支線，該支線全長25.9千米，西起京昆高速公路淶水樞紐，東至密琢高速公路（屬“線3”密雲—涿州段，又稱“廊涿高速公路”）涿州—舊州段起點，途經淶水、高碑店（過境）、涿州3個縣（市），設計標準為平原微丘區四車道。（張石高速公路密涿支線2013年以後屬淶淶高速公路，介於G5和G95之間。）

2009年，張石高速公路淶水樞紐互通至西陵互通段開工建設。

2011年12月23日，張石高速公路二期淶水樞紐—西陵互通段建成通車。（該段2013年以後屬淶淶高速公路）

2012年12月22日，張石高速公路二期淶源南互通至西陵互通段順利通車，標誌著張石高速全線正式貫通。本路段淶源東樞紐（G18）—西陵互通段（2013年以後）屬淶淶高速公路，因此，該段路段通車亦標誌著淶淶高速公路全線通車。

截至2020年12月，淶水—淶源高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2020年12月，淶水—淶源高速公路沿線互通為：

淶淶高速公路淶源南互通至西陵互通段66.7千米（建設期屬於張石高速公路保定段）地處深山區，地形複雜，地質條件差，橋樑、隧道眾多，僅隧道即有19座，摺合單洞43.4千米，圍岩等級多變，施工非常艱巨，是全線施工最艱巨的路段。