配電變壓器

配電變壓器簡稱“配變”。指配電系統中根據電磁感應定律變換交流電壓和電流而傳輸交流電能的一種靜止電器。有些地區將35千伏以下（大多數是10KV及以下）電壓等級的電力變壓器，稱為“配電變壓器”簡稱配變。安裝“配變”的場所與地方，也就是變電所。

配電 電力變壓器是一種靜止的電氣設備，是用來將某一數值的交流電壓（電流）變成頻率相同的另一種或幾種數值不同的電壓（電流）的設備。當一次繞組通以交流電時，就產生交變的磁通，交變的磁通通過鐵芯導磁作用，就在二次繞組中感應出交流電動勢。二次感應電動勢的高低與一二次繞組匝數的多少有關，即電壓大小與匝數成正比。主要作用是傳輸 電能，因此，額定容量是它的主要參數。額定容量是一個表現功率的慣用值，它是表徵傳輸電能的大小，以kVA或MVA表示，當對 變壓器施加額定電壓時，根據它來確定在規定條件下不超過溫升限值的額定電流。現在較為節能的電力變壓器是非晶合金鐵心配電變壓器，其最大優點是，空載損耗值特低。最終能否確保空載損耗值，是整個設計過程中所要考慮的核心問題。當在產品結構布置時，除要考慮非晶合金鐵心本身不受外力的作用外，同時在計算時還須精確合理選取非晶合金的特性參數。國內生產電力變壓器較大的廠家有特變電工、山東明大、特變魯明變壓器等。

10KV 高壓電網採用三相三線 中性點不接地系統運行方式。

用戶變壓器供電大都選用D/yn11結線方式的中性點直接接地系統運行方式，可實現三相四線制供電

目前在配電變壓器運行中，有因容量過大而欠載運行的，也有因過載或過電流運行而導致設備過熱，甚至燒毀的情況。這種裝置容量選擇失當的，影響了電力系統供電的可靠性和經濟性。

變壓器的容量是在負荷統計的基礎上選定的。由於負荷預計不容易做准，—般按預計的最大負荷選擇。這樣選的結果，往往容量設置偏大，給電力系統的運行帶來不利影響。若按經濟運行選擇，就是利用變壓器的銅損與鐵損相等的條件，導出變壓器的最大經濟負載率及變壓器額定容量與最大負荷比。由於實際運行負荷不一定就是負荷統計出的最大負荷，且負荷是隨機的，運行效率是變動的，其經濟運行效益很難實現。

當前在配電系統中正在利用新型低損耗變壓器替換高能耗變壓器，單鐵損一項就降低大約40%。由於配電變壓器數量大，負荷變動也大，其經濟效益是十分顯著的。

因此，我們認為如何充分利用變壓器的設置容量，而又不損害變壓器的正常使用壽命，

應該成為選擇配變壓器容量的主要依據。

我們推薦的辦法是：根據負薄預計出的最大負荷Smax及典型日負荷曲線，按照國際電工委員會(IEC)標準(1972年)一油浸變壓戰負載導則，選擇配電變壓器容量。該標準已被我國採用。該方法的優點是考慮了變壓器正常過負荷能力，在不縮短變壓器壽命印前提下，充分利用變壓器設置容量。這從減小投資，改善配電網的運行條件，其經濟效益也顯著的。

根據該方法編製的計算機程序，已計算六種典型日負荷曲線相應的配電變壓器容量選擇表，荷負曲線的負荷參考類型為

I：澆地、麥場用；

H：村付業；照明、場院用；

皿：付業；照明、澆地、場院用；

IV：地、縣工業用；

V：帶有工業負荷的村綜合負荷；

VI：城鎮工業綜合負荷．

附表的使風方法如下

①確定負荷類型，選定典型日負荷曲線。

②確定等值空氣溫度θδ；IEC標準中的環境溫度不是環境的平均溫度，而是等值空氣溫度，其含意是：在的時間間隔內，在負載下，如維持θδ不變，則絕緣的劣化等於空氣溫度自然變化時的絕緣劣化；這裡為了方便，建議：江南地區取22℃、24℃江北地區取20℃，西北、東北地區取16℃、18℃

根據預計出的最大負荷值(千伏安)，查表確定所選變壓器的額定質量Sn。

例如：負荷曲線I，年等值空氣溫度為9℃；最大負荷 1000千伏安，應選的800千伏安的配電變壓器。

④根據環境條件及負菏類型，確定工作變壓器的正常過負荷能力。

例如VI類負荷曲線，年等值空氣溫度為22℃，工作變壓器的額角容量為315千伏安，該變壓器能帶的最大負荷為340千伏安。

應該說明的是：按照上述方法選擇變壓器容量，在實際運行中還應接受最大負荷持續運行允許時間的約束；才能保證安全。如果超過允許時間則仍有燒毀變壓器的危險。該允許時可根據自然循環油浸變壓器繞組最高 溫度計算式得到。為了方便；附表已計算出最大荷極限運行時間τmaxe計算條件是：環境最溫度為35℃，繞組最熱點溫度不超過140 例如：附表IV年等值空氣溫度為20℃罰負荷極限運行時間為17小時，由六個表可出，當最大負荷與額定容量之比3dl。低在1．17及以下時，最大負荷極限制，即不會有過熱的危險。

1.工藝保證：

同繞工藝繞制高壓線圈是使用高速繞線機繞制的，該繞線機對導線採用機械張緊且張緊力恆定。伺服系統是實現無極規自動控制排線，排線緊密緊湊，自動計數準確；由於高壓線圈繞制過程中對導線施以拉緊和緊靠，所以高壓線圈的導線是靠實的，與端絕緣之間是剛性緊挨接無壓縮余量，同理，低壓線圈也是如此。所以，同繞后的相繞組的軸向高度即可保證設計尺寸(從而保證了阻抗電壓的準確性)。

2.鐵芯疊裝：

鐵芯是在氣動翻轉起立的疊裝台上裝配的，利用特製的位置定位工裝，採用不疊上鐵軛工藝疊碼鐵，鐵芯夾碼后夾緊下夾件，柱鐵用槽鋼和上夾件臨時夾緊，並用C型卡具在空間輔夾柱鐵；起立移動存放區塗刷固定劑，乾燥固化后卸下臨時卡具，轉入器身裝配工序。鐵晶元間結合牢固，損耗低和噪音小。

3.器身裝配：

由於鐵芯不帶上鐵軛，繞組式相單元，鐵軛墊塊採用模注成型的環氧樹脂墊快，高壓引線及分接引線的絕緣採用增強的PVC管穿套等特殊配套組合，在滾動平台流水線上進行器身絕緣和引線裝配，裝配速度快，質量好且清潔衛生。

4.波紋油箱

波紋油箱是利用波紋生產線中的“波紋片摺疊機”，自動將規格的冷軋鋼板卷料摺疊成設計圖紙要求的片型，包括波紋片的波紋高，節距，波紋片，直邊長度及總長度和寬度。摺疊質量好速度快；波紋片摺疊後進入焊接，完成摺疊端縫和加強鐵焊接，此焊接採用氬弧焊，焊接電弧穩定，焊縫熔深大，成型好無缺陷。波紋油箱有箱底，箱沿，中間是波紋片組對焊接而成的長方形郵箱。波紋片是由薄板摺疊加工而成，變壓器工作時除具有良好的散熱性能外，波紋片的波翅還具有膨脹可緩解內部壓力上升的功能。

10KV,35KV級S9,S10.S11系列配電變壓器，容量範圍30-3150KVA;鐵芯為三相三柱式，多級階梯圓柱型；線圈採用同繞技術，同心度好，抗短路能力強，主要技術指標達到同類產品國內先進水平。