冷軋帶鋼
用於機械和汽車製造的材料
冷軋帶鋼是指以熱軋帶鋼和鋼板為原料,在常溫下經冷軋機軋製成帶鋼和薄板。一般厚度為0.1~3mm,寬度為100~2000mm。冷軋帶材或板材具有表面光潔度好、平整性好、尺寸精度高和力學性能好等優點。通常產品都成卷,有很大一部分加工成塗層鋼板。
冷軋帶鋼一般厚度為0.2~3mm,寬度為100~2000mm,以熱軋帶鋼為原料,在常溫下經四輥或六輥冷軋機軋製成材。厚度小於0.2mm的帶鋼稱之為極薄帶鋼或箔材,是採用冷軋帶鋼,更進一步加工而成,通常採用多輥軋機軋制。由於冷軋板帶鋼的產品規格繁多、尺寸精度高、表面質量好、機械性能及工藝性能均優於熱軋帶鋼,因而被廣泛應用於機械製造、汽車製造、機車車輛、建築結構、航空火箭、輕工食品、電子儀錶及家用電器等工業部門。
冷軋帶鋼的產品品種很多,生產工藝流程也各有不同。具有代表性的冷軋帶鋼產品是金屬鍍層薄板(包括鍍錫板和鍍鋅板等)、深沖鋼板(以汽車用板最多)、電工硅鋼板、不鏽鋼板、塗層(或複合)鋼板等。冷軋帶鋼成品供應狀態有板或卷或縱剪帶等形式,這些要取決於用戶要求。
冷軋帶鋼的品種主要有碳素結構鋼、合金和低合金鋼板、不鏽鋼板、電工鋼和其他專用鋼板等。
對冷軋帶鋼的要求主要有以下幾個方面:
①表面狀態和表面粗糙度。冷軋帶鋼具有良好的加工性和美觀的表面,多用於外用板材和深沖板材,因此必須避免表面缺陷。
②尺寸和形狀精度。冷軋帶鋼的尺寸精度包括厚度、寬度和長度精度,其偏差在相關標準中均有規定。形狀精度一般用平坦度、橫向彎曲、直角度表示,其允許值在標準中也有規定。
③加工性。冷軋產品用途廣泛,加工方法很多,從簡單的彎曲到深衝壓加工,按加工性可分為成型性(擴展性和深沖性)和形狀性兩種。成型性是指加工成一定形狀的能力。形狀性是指在加工成一定形狀后卸掉載荷所得到的尺寸和形狀,同時把保持住加工形狀的特性稱為形狀穩定性。
④時效性。所謂時效現象就是指金屬或合金隨時間推移而發生變化的現象。冷軋鋼板存在淬火時效和應變時效,淬火時效是在某個溫度範圍急冷下來時發生的;應變時效則是在退火后經平整再冷加工時發生的,特別是通過平整消失了的屈服平台,經過一段時間后又可恢復。
⑤特殊性。主要指搪瓷性能、耐蝕性、電磁性、沖裁性等。
與熱軋帶鋼相比,冷軋帶鋼具有以下優點:
①由於冷軋過程不存在熱軋板帶鋼生產中的溫降和溫度的不均勻,因而可以生產極薄的帶鋼,最小厚度可達0.001mm;
②冷軋過程中軋件表面不產生氧化鐵皮,且經軋前酸洗,故產品表面質量好,並可以根據要求賦予帶鋼各種特殊表面,如毛面、絨面或磨光表面等;
③冷軋帶鋼通過一定的冷軋變形程度,與比較簡單的熱處理恰當地配合,可以滿足較寬的力學性能要求。但冷軋帶鋼所用的坯料是由熱軋供給的,故其發展又受到熱軋的影響,只有不斷提高熱軋板卷的質量水平,包括表面質量、組織性能、厚度公差及板形平直度等,才能使冷軋帶鋼得到更好的發展。
冷軋帶鋼生產過程主要控制坯料準備、酸洗、冷軋、退火和精整。
坯料準備要求化學成分、寬度和厚度尺寸公差(三點差和同條差)、鐮刀彎應符合要求,表面光潔,不得有裂紋、摺疊、分層、氣孔、非金屬夾雜缺陷等。
酸洗前帶鋼應矯直和對焊,以便進行連續酸洗。酸洗主要是為了清除氧化鐵皮。在酸洗過程中應控制酸溶液濃度和溫度、酸溶液中亞鐵鹽含量。
為了控制厚度和板形,應調整壓下、速度、張力和輥型。厚度主要採用AGC控制,板形主要靠調整輥型(軋輥凸度和凸度補償措施)來控制,例如HC、CVC等。
退火分為中間退火和成品退火。中間退火是為了消除加工硬化,產品退火是為了得到所需的組織和性能。退火爐有連續退火爐和罩式退火爐。罩式退火爐退火過程應控制爐內保護氣體的比例、加熱時間、冷卻時間;連續退火爐退火過程應按退火曲線控制溫度、速度、時間和氣氛。控制爐內帶鋼張力保證板形,控制爐輥凸度可以防止帶鋼跑偏。
精整包括平整、剪切、塗油和包裝等。平整能夠改善板形、凈化表面和得到需要的性能。平整過程應控制帶鋼的伸長率,剪切主要控制尺寸和表面質量,塗油應均勻,包裝應符合規定要求,有利於保管、運輸和交付。