海濱公園

海濱公園鷺江道段一直是民間關注廈門的焦點，我們常常幻想著這一帶能象上海外灘一樣成為廈門最洋氣的景觀，並與聞名海內外的鼓浪嶼島對相呼應。但幾十年的發展不盡如人意

，顯示的是有關方面對鷺島海濱的總體規劃一直沒有前瞻性的眼光或氣魄。在我的印象中，規劃部門對鷺江海濱的定位總處在後知后覺的狀態中，偶爾冒出的高樓大廈老是各自擺首弄姿，無法諧調輝映而形成氣勢。而從公共文化空間的角度來看，沿海濱一帶非常有天時地利的“公園”的功能長期處在沒有特性的“無能”狀態，早期的海濱公園魅力已顯不足，接下來的幾十年一直沿襲沒落江濱小城的風格，我每次經過看到的還是多年不變的無聊老人消磨時光的型典景象：睡睡覺、打打牌、聊聊天，最好的算是唱唱戲了，最壞的還有在草地上小便的（是否廁所太遠了？）海濱公園是外地遊客從輪渡碼頭到停車場的必經之路，但仔細看來竟然沒有什麼可吸引人的亮點，連沿道兩邊的花草也“經營”得不三不四。

與它客觀的“戰略地位”相比，鷺江道海濱“軟體”或“硬體”的狀態都沒有得到足夠的重視。

在綠化帶踩踏嚴重的地方增加小路，以保護植物生長環境。

作為廈門重要的“門面”，海濱公園將於近期展開綠化景觀提升改造，一些老舊設施將要更新，還要補種開花、色葉植物，讓公園的景觀更加豐富多彩，從而打造生機勃勃、美觀精緻的濱海景觀帶。這是記者昨日從思明區園林公園管理中心了解到的。

增設綠籬 豐富綠化景觀

海濱公園大部分建在輪渡地下停車場的上方，可以說是一座“懸空”的公園，所以它的覆土層很薄，這一先天缺陷讓公園難以種植高大喬木。此外，園區內的植物季相變化不明顯，而且由於人流量大，草坪被踩踏嚴重，黃土裸露的情況較為普遍。

思明區園林部門將在道路邊緣補種60厘米至80厘米寬的金邊假連翹綠籬，既美化了景觀，又可避免行人踏入草坪。綠籬前還將增設石凳，方便遊客休憩。在草坪的邊緣地帶，還將增加彩葉地被，加種榕樹樁景、三角梅樁景、黃金榕球等綠化景觀小品，起到鑲邊美化的作用。

園林部門還將在綠化帶被踩踏嚴重的區域，增設石板小路等設施，供遊人通行，以保護植物生長環境，體現人性化設計。小路的邊沿則增加紅桑球等植物，結合綠籬、草花植物，形成圍合空間，不僅使景觀更加細膩精緻，也可以防止行人踏入綠化帶。

公園現有的三角梅等灌木長勢不佳，缺乏層次感，景觀效果不盡如人意。此次改造將增加琴葉珊瑚、硬枝黃嬋、毛杜鵑等開花灌木，形成植物群落，提升園區綠化景觀的季相變化。

設施翻新 增設鐵藝靠背

海濱公園內不少服務設施都已經服役了十多年，甚至更久，出現了老化、鏽蝕等問題。此次改造也將全面翻新。譬如臨海一側的塑料花槽腐蝕嚴重，園區內的木製廊架也已老舊不堪，甚至形成了安全隱患。這些設施全部都要更新。

不少遊人都喜歡坐在公園臨海一側的石質護欄上，面向鼓浪嶼觀景休憩。但是這對緊鄰護欄的三角梅形成了不小的破壞。為此，此次改造將在石質護欄外增設鐵藝靠背，既為遊人提供了更好的休憩條件，也對破壞綠化帶的行為進行了不露痕迹的限制。

公園內的鐵制濱水護欄老化鏽蝕的程度較為嚴重，此次改造將把這些護欄替換為花崗岩材質的，與對岸的鼓浪嶼碼頭護欄形成統一的格調，互為呼應。

海濱公園比鄰鷺江，早在上世紀60年代，海濱公園就已經成形，是廈門歷史較為悠久的公園之一，也是廈門最早建設的濱海帶狀公園。海濱公園更是環島景點“珍珠鏈”上的一顆璀璨明珠。由於和鼓浪嶼隔廈鼓海峽相望，它也是廈門這座旅遊城市的門面。然而由於先天不足，後天又受到人流量巨大等客觀因素的影響，海濱公園的綠化景觀始終不能達到應有的水平。今年思明區投入巨資，對海濱公園展開提升改造，要讓這個“門面”更加光鮮奪目。

乘客可乘以下公交廈門2路、廈門3路、廈門10路、廈門11路、廈門19路、廈門29路、廈門112路、廈門655路、廈門841路、廈門950路等的路線，可以到達輪渡郵局站、輪渡站下車即可。