港口管理

《港口管理(第2版)》是普通高等教育“十一五”國家級規劃教材，內容包括現代港口功能的演變與發展，港口管理模式，港口行政管理，港口選址、規劃與建設，碼頭企業經營管理，碼頭企業運營管理，碼頭企業勞動管理，港口管理信息化，港口經濟活動評價，港口發展戰略等共十一章內容。

本教材可作為交通運輸、國際航運、交通工程或港口與航道工程等專業本科學生以及交通運輸規劃與管理專業研究生的教材和參考圖書，也可供港口工作人員及與之相關的人員學習參考。

港口是重要的交通基礎設施，是實現外向型經濟的窗口，為國家經濟建設和對外貿易的發展提供基礎性支撐。

在中國，沿海港口建設重點圍繞煤炭、集裝箱、進口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統進行，特別加強了集裝箱運輸系統的建設。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門和深圳等多個港口建設了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎；煤炭運輸系統建設進一步加強，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時，改建、擴建了一批進口原油、鐵礦石碼頭。到2004年底，沿海港口共有中級以上泊位2500多個，其中萬噸級泊位650多個；全年完成集裝箱吞吐量6150萬標準箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過億噸，上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門港、寧波港、大連港八個港口已進入集裝箱港口世界50強。

第一章 緒論

第一節 港口的基本概念

第二節 港口在社會經濟發展中的地位和作用

第三節 國際航運中心的形成與發展

第四節 區域港口的競爭與合作

思考題

第二章 現代港口功能的演變與發展

第一節 現代港口功能的演變

第二節 現代港口的發展趨勢

第三節 第四代港口的發展模式

第四節 柔性化港口的基本特徵

思考題

第三章 港口管理模式

第一節 世界港口管理模式

第二節 中國港口管理體制的演變

第三節 中國港口管理和經營體制改革

第四節 區域港口的一體化

思考題

第四章 港口行政管理

第一節 港口行政管理的職能

第二節 港口規劃與建設管理

第三節 港口經營的審批與管理

第四節 港口安全與監督管理

第五節 港口行政性收費

第六節 港口口岸管理

第七節 港口行業組織

附錄中華人民共和國港口法

思考題

第五章 港口選址、規劃與建設

第一節 概述

第二節 港口選址

第三節 港口規劃的內容與步驟

第四節 港口建設融資策略

第五節 港口建設項目后評估

第六節 港口建設中的環境保護

附錄一港口總體布局規劃文本格式及內容要求

附錄二港口建設項目后評價報告文本格式及內容要求

思考題

第六章 碼頭企業經營管理

第一節 碼頭企業的經營環境

第二節 碼頭企業經營管理職能

第三節 碼頭企業經營活動的權利與責任

第四節 港口貨運市場調查與預測

第五節 貨源開發與組織

第六節 碼頭企業經營性收費

第七節 港口經營市場競爭策略

附錄聯合國國際貿易運輸港站經營人賠償責任公約

思考題

第七章 碼頭企業運營管理

第一節 碼頭運營活動的特點

第二節 碼頭企業生產運營過程

第三節 碼頭生產計劃的編製

第四節 碼頭生產調度方法與過程式控制制

第五節 碼頭生產調度過程的優化

第六節 碼頭庫場管理

第七節 碼頭設備維護與管理

第八節 碼頭運營中的環境保護

思考題

第八章 碼頭企業勞動管理

第一節 碼頭企業的勞動組織

第二節 勞動定額

第三節 編製定員

第四節 勞動績效管理

第五節 勞動保護與安全

思考題

第九章 港口管理信息化

第一節 概述

第二節 口岸管理信息化

第三節 碼頭企業管理信息化

第四節 港口業務與EDI

第五節 碼頭運營決策支持系統

第六節 模擬技術在港口管理中的應用

思考題

第十章 港口經濟活動評價

第一節 港口作業評價指標

第二節 港口通過能力評價

第三節 港口經濟活動評價指標

第四節 港口經濟活動分析

思考題

第十一章 港口發展戰略

第一節 概述

第二節 港口發展戰略的制定方法

第三節 港口發展策略

第四節 港口的可持續發展

第五節 基於供應鏈管理的港口物流

第六節 臨港特殊關稅制度

第七節 無水港——港口功能的延伸

思考題

參考文獻

後記

……

中國大陸主要港口在世界港口中已經佔據重要地位，在世界港口的排名不斷靠前，其集裝箱吞吐量已連續多年位居世界第一，成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多，增長速度最快的國家。

數據顯示，2010年中國大陸八大集裝箱港口全部進入30名，其中有5個港口進入前10名，佔據世界前十大集裝箱港口半壁江山。然而，在2002年集裝箱港口排名中，中國大陸只有上海和深圳兩港擠入世界前十大集裝箱港口；青島港進入前20位，寧波和廈門港在30名之外，大連港在50名之外。

隨著中國改革開放的不斷深入，中國進出口貿易額不斷攀高，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均實現了較快的發展。2010年，全國港口完成貨物吞吐量89.32億噸，比上年增長16.7%，增速比上年加快7.6個百分點，“十一五”年均增長13.0%。全國港口全年完成集裝箱吞吐量1.46億TEU，比上年增長19.4%，與金融危機之前的高峰年份2007、2008年相比，分別增長27.7%和13.9%。

港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環節。世界上的發達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個方面：

1.物流服務功能。港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。

2.信息服務功能。現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其諮詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統的增值服務網路，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。

3.商業功能。港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、保險、融資、貨代、船代、通關等。

4.產業功能。建立現代物流需要具有整合生產力要素功能的平台，港口作為國內市場與國際市場的接軌點，已經實現從傳統貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術、人才、信息的聚集點。