前埔樞紐站

前埔樞紐站

前埔樞紐站,2010年08月17日起,快3線終點站將調整停靠快速公交前埔樞紐站高架站點始發(第一碼頭站←→前埔樞紐站),同時取消前埔北站和前埔南站兩個站點。原通過前埔北站和前埔南站兩站乘坐快速公交快3線的乘客,可通過新的終點站即前埔樞紐站乘坐快3線(進出口位於原前埔北站邊側)。

基本介紹


2015年11月01日,由前埔開往同安的BRT快5路從蔡塘BRT停車場開出。
前埔樞紐站
前埔樞紐站
廈門網-廈門日報訊(記者 徐景明 通訊員 左林)昨日,BRT快5路(前埔-同安樞紐站)正式運營,線路運營車輛增加到25輛,高峰期發車數量從試運營的15分鐘一班縮短到5-6分鐘一班,預計每天保障2萬人次出行需求。另外,25輛車全部使用全新、符合“國V”排放標準的環保公交車。
市交通運輸局、市公交集團介紹,快5路8月1日開始試運營,一直保持火爆上座率,基本超負荷運營,目前日均客運量接近10000人次。
變化1 車輛從9輛增至25輛
市公交集團介紹,此次快5路正式運營后將有多個變化。
第一個變化是車輛增加。據悉,快5路試運營期間,臨時從其他線路抽調車輛支援,車輛數僅為9輛;正式運營后,線路車輛數增加到25輛,全部為新車。
變化2 班次加密
第二個變化是發車時間間隔縮短,前埔往返同安更方便,比如高峰期從試運行時的15分鐘一班縮短到5-6分鐘一班,平峰期從試運行時的16-30分鐘一班縮短到7-15分鐘一班。
變化3 採用新型環保車
新型環保車型的投放是亮點之一。公交集團介紹,此次投放快5路的25輛“國五”發動機環保新車,是廈門公交行業首次使用符合國五排放標準的環保公交車。所謂“國五標準”,相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。從“國一”到“國五”,每提高一次標準,單車污染減少30%至50%。
另外,新車內的線路牌和車前門側窗線路牌也採用了LED顯示屏。
【名片】
BRT快5路:
從前埔樞紐站至同安樞紐站,往返78公里,單向共停靠23個站點,分段計費,全程票價4元。首班6:10、末班21:15,雙向對開。
【同步】
快6路計劃明年春節前開通
昨天同步啟用的還有BRT蔡塘停車場,這個車場可以停放40餘輛BRT車輛。
市交通運輸局介紹,8月以來,交通部門抓緊實施配套設施建設。市市政開發公司在3個月內完成了BRT蔡塘停車場的建設,新建設的停車場可以停放40多輛BRT車輛,快5路和預計於2016年春節前開通的快6路公交車將在此停放和維保;市BRT運營公司、BRT場站公司等單位加班加點,從新車購置、駕駛員招聘培訓、車場管理等多方面為快5路正式運營做好準備。
交通部門表示,提升BRT運營服務能力,是交通部門落實市委市政府為民辦實事決策實施公交便民服務工程的一項重要工作。除開通快5路外,目前有關部門正在加快推進BRT前埔樞紐站調頭區改造以及21輛快6路(前埔-廈門北站)的車輛購置等工作,計劃於2016年春節前正式開通BRT快6路。