朱英富

1963年畢業於上海交通大學船舶製造系。

1966年上海交通大學研究生畢業。畢業後分配到第六機械工業部第七研究院第七○一研究所工作，一直在該研究所（現為中國船舶重工集團公司第七○一研究所）工作至今。

1982年至1984年在伯克利加州大學船舶與海洋工程系做訪問學者，從事船舶流體動力學方面的研究工作。

1990年起擔任出口泰國的F25T型護衛艦工程總設計師。該項目獲國家科技進步獎二等獎及中國船舶工業總公司科技進步獎一等獎。

1996年起他主持了中國新一代兩型驅逐艦研製。該艦獲2007年度國防科學技術進步獎特等獎及2008年度國家科技進步獎一等獎。

2011年當選中國工程院院士。

2012年9月25日，正式入列的中國第一艘航空母艦“遼寧”艦總設計師。

曾先後擔任過研究室主任、副所長、所長，總裝備部科學技術委員會兼職委員，總裝國家安全重大基礎研究專家顧問組成員，中國造船工程學會常任理事的職務。

科研綜述

參加過多型水面艦船研究及設計工作，先後擔任過三型艦船工程總設計師，具有豐富的主持大型工程研製的經驗。現正在承擔又一新型艦船工程研製任務，並任工程總設計師。

在全艦綜合集成、隱身性和艦機適配性等領域均有較深的造詣，為我國水面戰鬥艦艇系列化發展作出了重要貢獻；作為工程型號總設計師，成功主持研製了出口型導彈護衛艦和第三代驅逐艦，實現了艦船技術跨越發展，在國內外產生了重大影響。

論文著作＆授權專利

據2019年8月中國工程科技專家庫顯示，朱英富發表了500餘篇論文和報告；參與過許多科技文獻和著作的翻譯工作。

獲1995年度國務院政府特殊津貼；

1996年度有突出貢獻中青年專家；

1997年度光華科技基金一等獎；

2002年被中組部、中宣部、人事部、科技部授予“傑出專業技術人才”稱號；

2007年被國家授予高技術建設工程重大貢獻獎等。

獲國家科技進步獎一等獎和二等獎各一項；省部級科技進步獎特等獎二項、一等獎一項。獲“何梁何利基金科學與技術進步獎”，獲全國“傑出專業技術人才”和“船舶設計大師”等榮譽稱號。享受國務院政府津貼。

2020年12月18日，位居2020中國品牌人物500強榜單第405位。

1990年起擔任出口泰國的F25T型護衛艦工程總設計師。該型艦裝備國內外先進電子、武器裝備，較國外同類型艦排水量小10%，並需滿足泰方提出的西方武器不在中國裝艦的要求，使設計及建造難度增大。為達到良好快速性能要求，他主持對艦的主尺度及線型精心設計，船模在德國漢堡水池試驗后被認為是該水池試驗過的優秀船型之一。

1996年起他主持了中國新一代兩型驅逐艦研製。該新型艦裝備複雜、技術起點高，研製難度大。他帶領研製團隊，應用現代艦船設計理念，採用諸多新技術、新工藝，成功實現了體現現代國防工業先進水平的多個新研製的系統、幾千台套裝備的綜合集成和優化配置；他主持突破了以先進的水動力布局、全艦物理場特徵值控制、一體化的綜合作戰指揮控制系統、複雜電磁環境下的電磁兼容性等多項總體關鍵技術。在首次裝艦的新研製設備高達70%的條件下，應用系統工程原理，通過精心協調，作好技術決策，歷經十年努力，研製完成達到當代世界同類水面艦艇先進水平的新一代驅逐艦。

2008年底兩艘艦參加赴索馬利亞海域執行國際護航行動，在國內外產生了重大影響。該艦獲2007年度國防科學技術進步獎特等獎及2008年度國家科技進步獎一等獎。先後獲得國家科技進步獎一等獎、二等獎各1次（排名第一），國防科技進步獎特等獎、二等獎各1次（排名第一），省部級科技進步獎4次。