拉達2105

1966年前蘇聯引進菲亞特124生產許可證在VAZ工廠生產了拉達2101家庭轎車，它繼承了菲亞特124漂亮的外形。1981年，VAZ工廠推出了由2101改進的2104旅行轎車和2105轎車，2105的外觀和2101大致相同，重新設計了車頭車尾和內飾（大燈由圓燈改成了方燈），動力配備1.3升四缸發動機，變速箱仍為4速手動。而中國在80年代中期至90年代初期進口了不少拉達2105。

拉達2105長4140mm、寬1630mm、高1450mm、軸距2430mm。採用前置后驅的驅動方式。這種驅動方式現在在拉達這麼小的車型上已經非常少有了，因此當時還有些玩家會購入一些低價的舊拉達改裝成漂移賽車。當然值得一提的是，其實拉達曾經多次參加拉力賽事和場地賽事，運動底子還是很不錯的。

拉達2105進口中國后，加裝了空調和音響系統，不過由於和原車電路系統匹配性不好，故障非常多，而且2105當時前面沒有裝音響喇叭的空間(60年代設計的轎車前門內襯很薄)，絕大部分加裝的喇叭只能安裝在後座位頭枕兩側的位置，所以音響效果只能說將就。到了90年代后，隨著中國合資轎車的迅速發展，拉達2105被品質更好、技術更先進的國產合資轎車迅速取代，21世紀初期在路上就難覓蹤影了。