米軌動車組

“子彈頭”模式設計，流線型車身，伊斯蘭風格，仿穹頂設計的內飾，為馬來西亞米軌鐵路量身定製的米軌動車組將在馬來西亞米軌鐵路上以160公里/小時賓士（最高時速為176公里，比正常運營時速高百分之十），是當前世界上米軌動車組運營的最高速度。是我國第一次出口米軌動車組，業界將其形容為米軌上的“高鐵”。

中國南車株機公司董事長、總經理周清和介紹，中國軌道採用標準軌，國內其它軌道交通裝備企業生產的都是標準軌道的動車組。中國南車株機公司依託為馬來西亞研製城際動車組的經驗，創新設計了中國首列最高速度的米軌動車組。

對於最高速度的米軌動車組研製，有關專家表示，它比標準軌道高速動車組難度更大，因為軌道越窄，對列車運行的平穩性、走行部分的轉向架設計和車體強度等要求更高。

中國南車株機公司動車開發部部長林文君介紹，米軌動車組運用了輪盤制動米軌轉向架技術，可以實現1分半鐘在1公里距離內停車。列車採用高強度鋁合金車體技術。整列車啟動超過0.7米/每平方秒，從0加速到160公里只要2分鐘。除了設計本身充分保證列車安全可靠之外，列車還加裝有軸溫報警系統、橫向穩定裝置、車外狀況監控系統等先進安全裝備，為其高速運行穿上“安全防護服”。

集成多項先進技術的米軌動車組在設計上還特別注重融入馬來西亞文化元素。林文君介紹，列車客室配置有祈禱間，符合伊斯蘭教徒在長途旅行中的祈禱需要。客室內部行李架支撐桿設計靈感取源於伊斯蘭教教堂外牆穹頂。