摩托車電控原理

1、

2、氧感測器 氧感測器安裝在消音器前節，主要是將感應發動機尾氣中氧氣的濃度的。

3、催化轉換器 催化轉換器（又稱觸媒轉化器），廢氣排放系統中利用催化機制減少有害廢氣（HC、CO和NOx等）、以利環境保護的一個裝置。

4、碳罐 主要收集油箱中揮發的汽油，然後經化油器脫附口進入化油器中二次利用，減少大氣污染和節能的作用。

5、傾倒閥 當整車傾倒時防止汽油流出的裝置。

6、電磁補氣閥 主要用於發動機補氣的裝置。

7、溫度感測器 感應發動機缸體溫度的裝置。

閉環電控化油器系統主要由發動機轉速、開度（負荷）、氧感測、溫度感測等信號採集零部件，數據運算電子控制單元（簡稱ECU），以及電磁控制閥等執行零部件組成，是一種將電子燃油噴射控制原理移值在化油器上的精確控制燃油空燃比的摩托車國Ⅲ排放、動力性能綜合管理的動力系統。

系統整體慨況

閉環電控化油器系統+單觸媒+炭罐系統結構原理如下圖所示：