科尼賽克

際，該廠頂級型確./極速，式獲健（氏）紀錄證速量產（’）銜。科尼塞計劃早，創廠科尼塞瑞典賽程，製造輛頂級超級跑抱持著強烈夢念，召集群瑞典頂尖程（具航空程背景），串連瑞典既賽零組件供商術單，組規模甚袖珍型廠。計劃核念複雜：類似級程式賽技術念，輛置引擎配置，純雙座硬頂跑。科尼塞遷瑞典南歐洛隆（ö）廠，始著造輛型，且短短半完。型始系列密集嚴苛測試，包括賽跑際駛，送富豪廠（Volvo）擁有的風洞中進行空氣力學測試。在確定了原型車已做好正式亮相前的準備之後，被命名為“CC”的這輛原型車首度是在1997年的法國戛納影展（LeFestivaldeCannes）正式對外曝光，並且造成不小的轟動。由於潛在客戶的高度興趣之故，科尼塞克終於能放心正式開始進行量產車的生產準備，包括將新車送至相關國際認證單位進行測試以確保其能獲得合法上路的資格，但除此之外關於量產車的一切，車廠方面保持相當低調的態度。而在此同時，該車廠也買下一處位於瑞典最南端安格赫爾摩（Ängelholm）郊區的舊空軍基地用地，興建更適合用來生產新車的新廠房。科尼塞克的第一輛原型量產車是在2000年春夏季之間完成與進行測試，以便能趕在同年9月28日舉行的巴黎車展（MondialdeL’Automobile,Paris）中亮相，而在新車首展的同時，量產新車所需的生產線也開始進行規劃組織。銀色的KoenigseggCC一如預期地在巴黎車展中大受好評，之後也獲得瑞典當地汽車雜誌票選為該年的年度風雲車。

科尼賽計劃  ，創廠科尼賽瑞典賽程，製造輛頂級超級跑抱強烈夢念，召集群瑞典頂尖程，聯繫瑞典既賽零件供商術單，組規模甚袖珍型廠。計劃核念複雜：類似級程式賽技術念，輛中置發動機、純雙座的硬頂跑車。

台科尼賽艙蓋幽靈圖案，瑞典空隊標誌。科尼賽廠設飛隊舊址，紀念雄，幽靈圖案超級跑徽章。

科尼賽克 CCX

科尼賽克 CCX EDITION

科尼賽克 Trevitas

科尼賽克 CCXR