跨斗摩托

這種摩托車的方向把受力情況和其它摩托車不同，例如在加速時，方向把將承受一個向邊斗車方向偏轉的附加力矩，在制動時，方向把雙將承受一個相反的附加力矩。此外，當摩托車左右轉彎時，方向把也會承受方向不同的附加力矩。

在整體式跨斗摩托車上，邊斗車和本體成一體，使用整體車身。在分體式跨斗摩托車上，邊斗車是一個獨立結構，摩托車和邊斗車各有獨自的車身。德國產的多瑪尼摩托車是一種典型整體式跨斗摩托車，該車的邊斗車車架和主車成一體。但跨斗式摩托車的生產廠家極少。

我國80年代基層派出機構的標準配車。