西班牙高速鐵路
西班牙高速鐵路
西班牙高速鐵道(西班牙語:Alta Velocidad Española,AVE,簡寫於西班牙語意思為鳥)是西班牙的高速鐵路,由西班牙國家鐵路營運。該系統使用標準軌及專用軌道,與西班牙其他鐵路系統採用寬軌不同,也讓未來可以與其他地區的鐵路相連接。
西班牙已建成總運營里程1026公里的3條准軌高速鐵路:馬德里——塞維利亞471公里的高速線(包括改造科爾達瓦——塞維利亞和馬德里——赫塔費既有線路區段);馬德里——托萊多74公里的高速線(包括改造馬德里——塞維利亞高速線的20.5公里的線路);馬德里——萊里達481公里的高速線(馬德里——巴塞羅那高速線的組成部分),裝設ETCS/ERTMS-1級列車運行控制系統,最高運行時速350公里。這些線路上開行AVE系列高速列車。
西班牙高鐵網
西班牙境內的高速鐵路主要有:Alaris、Alvia、Anant和Euromed多條列車線路組成。
路線 & 運行時間
西班牙高速鐵路
路線 | 最佳運行時間 | 發車頻率 |
馬德里-瓦倫西亞 | 3小時25分 | 20 班/日 |
巴塞羅那-瓦倫西亞 | 2小時59分 | 20 班/日 |
巴塞羅那-阿利坎特 | 4小時40分 | 8 班/日 |
路線 & 運行時間
Alvia列車是西班牙國鐵用於長途運輸的高速列車。
路線 | 最佳運行時間 | 發車頻率 |
馬德里-洛格羅尼奧 | 3小時14分 | 2 班/日 |
馬德里-Pamplona | 2小時59分 | 8 班/日 |
馬德里-Léon | 2小時42分 | 10 班/日 |
馬德里-阿利坎特 | 3小時50分 | 10 班/日 |
馬德里-Burgos | 2小時20分 | 4 班/日 |
馬德里-Vitoria | 3小時41分 | 4 班/日 |
馬德里-San Sebastián | 4小時59分 | 6 班/日 |
馬德里-Santander | 4小時25分 | 6 班/日 |
馬德里-Gijón | 5小時05分 | 8 班/日 |
馬德里-Bilbao | 4小時46分 | 2 班/日 |
巴塞羅那-洛格羅尼奧 | 3小時49 | 2 班/日 |
巴塞羅那-Pamplona | 3小時45分 | 4 班/日 |
巴塞羅那-San Sebastián | 5小時38分 | 2 班/日 |
路線 & 運行時間
Renfe的Avant列車用於Media Distancia服務。這是專用於短途運輸設計的高速列車,與Ave列車有所不同。運行時速為250公里。
充分利用了高速列車線路,為相鄰城市提供更快的運輸服務。
路線 | 最短走行時間 | 班次 |
Madrid-Sevilla | 2小時20分 | 每天40班 |
Madrid-Córdoba | 1小時44分 | 每天56班 |
Madrid-Zaragoza | 1小時18分 | 每天38班 |
Madrid-Lleida | 2小時08分 | 每天16班 |
Madrid-Huesca | 2小時06分 | 每天4班 |
Madrid-Camp Tarragona | 2小時28分 | 每天18班 |
Madrid-Valladolid | 56分 | 每天10班 |
Madrid-Málaga | 2小時30分 | 每天26班 |
Madrid-Barcelona | 2小時38分 | 每天52班 |
Sevilla-Zaragoza | 3小時48分 | 每天2班 |
Málaga-Zaragoza | 3小時41分 | 每天2班 |
Barcelona-Málaga | 5小時45分 | 每天2班 |
Barcelona-Sevilla | 5小時37分 | 每天2班 |
路線 & 運行時間
從時速、發車頻率、設施設施、舒適度、安全性和客服來看,Euromed列車是地中海沿岸商務旅客最佳的旅行選擇。
最高時速為220公里,每日12個班次,從市中心至市中心,車上和地面工作人員為旅客提供最滿足他們需要的服務。
Euromed包括一等車廂和Turista等級座席和咖啡廳,裝潢精美。
Preferente 等級車廂設有輪椅安全設施和殘障旅客專用衛生間。
路線 | 最佳運行時間 | 發車頻率 |
馬德里-瓦倫西亞 | 3小時25分 | 20 班/日 |
巴塞羅那-瓦倫西亞 | 2小時59分 | 20 班/日 |
巴塞羅那-阿利坎特 | 4小時40分 | 8 班/日 |
西班牙高速鐵路
西班牙高速鐵路
西班牙高速鐵路
2013年7月,西班牙西北部聖地牙哥德孔波斯特拉發生列車脫軌事故。列車以超限速一倍通過彎道時翻側,造成79死139傷。