宣大高速公路

宣大高速公路是晉煤外運的主要通道之一，該路自宣化起，經化稍營、陽原至山西省界，全長127.8公里，概算投資35.34億元。全段按四車道高速公路標準分期建設。1996年開工，2000年建成通車。宣大高速公路是河北省建成的第一條山區重載高速公路，是國家“九五”重點公路建設項目，也是晉煤外運以及東北、華北連接西部地區的黃金通道。宣大高速公路東起河北省宣化縣小慢嶺，西至大同市陽高縣孫啟庄，全長127公里，與京張高速公路相連接，1997年5月開工建設，於2000年12月26日全線通車，工程總投資38.6億元，全線為雙向四車道。該路段山區設計行車速度80公里/小時，平原微丘區設計行車速度100公里/小時。該高速公路的建成通車，對緩解晉煤外運線路交通緊張狀況，改善張家口的投資環境，帶動沿線地區經濟發展，都將產生積極而重要的作用。

宣大高速西起河北省陽原縣冀晉交界，與山西S30孫右高速相連，東至宣化與京張高速公路相接，全長127.023公里，雙向四車道。工程分三期建設：一期工程陽原縣城南至三馬坊段，長37.7公里，1997年5月開工，1999年9月竣工。二期工程三馬坊至宣化段，長68.544公里，1998年5月開工，2000年10月竣工。三期工程陽原縣城南至山西省界長20.779公里，1998年10月開工，2000年11月竣工。2000年12月26日舉行了宣大高速公路通車典禮儀式，至此，全線進入運營管理階段。宣大高速公路是一條重載交通山區高速公路，地形起伏大，相對高差542米，地質地貌複雜，部分地段溝深坡陡，最大溝深90米。

宣大高速東起河北省宣化縣，與國家G6京藏高速相接；西至河北省陽原縣冀晉交界，與山西S30孫右高速相連。沿途與國家G7京新高速（京新高速公路）、河北張石高速等相交。其全線均為雙向4車道，限速在90公里至110公里之間。

(1)工程概況

宣大高速公路是河北省“三縱三橫”公路主骨架的重要組成部分，是京津地區通往西北各省及晉煤外運的主要通道之一。宣大高速公路河北段西起河北省陽原縣冀晉交界，東至宣化與京張高速公路連接，全長127公里。建設標準為全封閉全立交雙向四車道高速公路，路線的設計標準為高速公路，沿線橋樑的設計荷載為汽一超20、掛-120。本次招標的內容為：宣大高速公路三期水泥混凝土路面病害治理專項工程(防撞護欄增高)施工監理。該工程計劃於2008年10月開工建設，計劃工期60天，缺陷責任期12個月，監理服務期：開工至缺陷責任期結束；監理的主要內容為：K248+604-K269+383(含陽原互通區)段輕、重車道雙側波形梁鋼護欄安裝。

(2)施工條件：本工程施工項目將採取不斷交方式施工，邊通車邊施工的方式進行。

2009-JL1合同段工程監理的主要內容是將原水泥路面打裂壓穩后加鋪14cm厚瀝青面層，主要工程量為：SBS改性瀝青防水層235000 m2，改性瀝青防水透層235000 m2，4cmAC-13C細粒式改性瀝青混凝土235000m2，10cmAC-25C粗粒式改性瀝青混凝土235000 m2，計劃於2009年4月15日開工建設，計劃工期100天，缺陷責任期12個月，監理服務期：開工至缺陷責任期結束。

2009-JL2合同段監理的主要內容是瀝青罩面（將路面病害挖補后加鋪4cm瀝青面層）工程，主要工程量：SBS改性瀝青防水層約320000 m2、18cm瀝青混凝土銑刨約70000 m2、8cmAC-25C粗粒式改性瀝青混凝土約70000m2、10cmAC-20C中粒式改性瀝青混凝土70000m2、4cmAC-13C細粒式改性瀝青混凝土280000 m2，瀝青罩面工程計劃於2009年5月15日開工建設，計劃工期為60天，缺陷責任期12個月，監理服務期：開工至缺陷責任期結束。

2009-JL3合同段監理的主要內容是橋面鋪裝工程，主要工程量：橋面鋪裝及鉸縫處理工程28000 m2，橋面鋪裝工程計劃與2009年4月15日開工建設。