高強鋼

國內外尚無統一的定義和分類方法，一般採取按照強度劃分和按照強化機理劃分。

一、按強度劃分可分為高強鋼和超高強鋼

1.按抗拉強度劃分：

高強鋼：TS≥340MPa（冷軋）；TS≥370MPa （熱軋及酸洗）

超高強鋼： TS＞590MPa

2.按屈服強度劃分：

高強鋼：YS≥210MPa

超高強鋼： YS＞550MP

一、採用鋁合金材料

材料成本和焊裝成本高

二、採用高強鋼材料

1.冶金技術的發展，高強鋼成本不斷降低

2.從車身結構上優化，減少了各種加強板和補強板

減輕了車重，同時又減少了焊點數，既提高性能又減

少能耗

3.提高了安全性能

因此，汽車用材料向高強度鋼板方向發展已成為不可逆轉的趨勢 隨著低碳經濟時代的到來，汽車和交通行業在氣候大會中備受責難。而降低車重可有效降低油耗，減少碳排放。因此汽車輕量化成為汽車製造業的主要發展方向。

2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。

《航天科學技術名詞》第一版。