豐都站

站場設計有3座站台，分別為2座基本站台和1座中間站台，3條到發線、2條正線、1條通過式線路。站前廣場分別設置了公交、計程車和私家車停車場。

豐都站位於重慶市豐都縣三合街道丁庄村內，是渝利鐵路豐都段營運中車站。

規劃的火車站佔地面積為5981.19平方米，分為主站房和站前廣場兩個部分。車站的建築主題創意為豐都縣的“唯善呈和”鬼城文化。在火車站的建築處理上，以現代手法為主，既展現時代風貌，同時又凸顯地區特有的“唯善呈和”鬼城文化特徵，以更好的展示豐都這座縣城的性格。建築造型根據站房所處位置面對城市、背靠山地的特點，初步設計採用“門”的概念，突出豐都作為旅遊門戶的特點，“門”字外框貫穿整個造型，形成大小不等的序列，立面虛實結合。車站以橫向線條為主，玻璃幕牆與實牆面間形成強烈的視覺衝擊力，細節設計在幕牆上設置石板，石板上雕刻具有豐都文化特點的浮雕，使得車站在一座現代建築的基礎上更具文化氣息，同時，主入口以兩個巨大祥雲柱作為裝飾，大氣而穩重。

主站房以一地上兩層的建築為主體，設有一個站台層、一個辦公設備夾層和一個地下層。

豐都火車站共設兩個站台，站場設計有基本站台和中間站台，到發線3條、正線兩條、通過式線路1條。

市民以“下進下出”模式進出車站。進站旅客由站前廣場直接進入站台層，經檢票口檢票進入一站台，或檢票后經地下通道進入二站台。出站路線相同，整個站房可同時容納2000人候車。

站前廣場的中央為步行區，面向站房左側設有公交客運中心以及計程車、貨運車輛停放點，右側為計程車、社會車輛停車場。客運中心的公交車線路既有到達縣城的，也覆蓋了豐都縣內各鄉鎮。

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豐都站 是豐都 發展史中第一座火車站，渝利鐵路是豐都發展史上第一條過境鐵路。

渝利鐵路的建設不但結束了豐都不通火車的歷史，縮短了主城到庫區的空間距離。更是拉近了豐都及周邊人民同重慶、成都、武漢、北京、上海等地的聯繫，極大地方便了當地人民的出行，為當地經濟、旅遊等發展帶來了新機遇，帶動當地經濟的加速發展。

2009年11月5日上午，數台挖掘機開進三合鎮丁庄村作業，豐都人民盼望已久的豐都火車站正式開工建設，4年後，豐都人可在本地乘火車外出。

2012年4月24日，豐都火車站完成平場工作。

2013年12月28日，豐都火車站正式竣工並投入使用。

2014年5月8日，渝利鐵路首趟旅遊冠名列車“豐都號”在重慶火車北站開始運行。