王黎

西南交通大學理學院院長

王黎,生於1959年10月,教授,鐵道部有突出貢獻專家、國務院特殊津貼專家,西南交通大學理學院院長、西南交通大學光電研究所所長。

人物經歷


主要事迹和和取得的成果如下:
先後承擔《光電子技術》、《大學物理》、《現代檢測技術》、《專業實驗》、畢業設計等本科基礎和專業教學工作,組織和參與教改項目,編寫教學及實驗講義多部,指導研究生20餘名(8名在讀)。講授《光電子技術與光電子學》、《光學測控》、《光電信息處理系統》等研究生課程。

科研項目


先後主持和完成國家級項目1項、鐵道部科技發展計劃項目十餘項,各鐵路局合作項目百餘項,其中省部級鑒定項目五項,國家級(重點)新產品六項,科研經費近2000萬元。
近年主持科研項目十多項,成都鐵路局科委“無線數據傳輸系統”(2003-2004,已完成);
橫向課題“在線式受電弓狀態圖像分析測量系統的研製”(2003-2004,已完成);
校基金項目“電力機車入庫受電弓及車頂狀態檢測預研”(1999-2001,已完成);
鄭州鐵路局“弓網故障快速自動降弓裝置”(2002-2001,已完成);
北京鐵路局“弓網狀態動態檢測裝置”(2000-2002,已完成);
北京鐵路局“弓網故障快速自動降弓裝置”(2000-2001,已完成);
“機車及車輛走行部動態檢測裝置(2002J40)”2003年9月通過鐵道部技術成果鑒定,其中兩項關鍵技術達到國際先進水平;
“機車電線路檢測裝置”通過四川省科技成果鑒定(川科鑒[2001]第327號);
鐵道部“電力機車車頂及電氣綜合狀態檢測系統(2000J49)”2001年通過鐵道部技術評審;
成都鐵路局“機車入庫受電弓檢測”2003年通過成都局驗收;
鄭州鐵路局“機車運行狀態動態檢測裝置”已完成;
成都鐵路局“接觸網導線高度自動檢測裝置”,在研;
成都鐵路局“弓網狀態故障圖像存儲及分析裝置”,在研。

發表文章


近年來,在核心期刊上共發表文章50餘篇,其中,被三大檢索收錄十餘篇。

專利及獲獎


獲專利七項,其中發明專利一項,實用新型專利六項,排名均為第一。
“GW系列弓網運行狀態綜合檢測系統”獲鐵道部科技進步四等獎(2000),四川省科技進步三等獎(2000),成都市科技進步一等獎(2000);
“DX系列內燃、電力機車通用電線路檢測儀”獲四川省科技進步三等獎(2003),成都市科技進步二等獎(2003);
“LY機車車輛輪對動態檢測裝置”,獲四川省科技進步三等獎(2004);
“JG系列弓網故障快速自動降弓裝置”,獲成都市科技進步三等獎(2002);
“加裝在機車上的接觸網動態質量監測系統”,獲四川省科技進步三等獎(2005)。排名均為第一。

科技成果


在電氣化鐵路安全檢測技術領域,應用光電檢測技術取得重大突破,並取得國內本行業特別突出的經濟、社會效益。
①“弓網狀態動態檢測裝置”是鐵道部立項和鑒定的科研項目(排名第一),它採用光電反射式感測器檢測接觸導線拉出值,空氣隔離的光電信號傳輸系統實現高低電壓隔離的信號傳輸,達到國際先進水平。該裝置獲國家級重點新產品,2000年發明專利,2000年四川省科技進步三等獎,鐵道部機務系統重點推廣新技術、新產品,已在全國10個電氣化鐵路局、50多個機務段推廣應用200台次,運行線路覆蓋全國電氣化里程98%以上,安裝車型包括國內運營的各類電力機車,四川電視台“科海星空”欄目和中央二台做了專題報道。
②“弓網故障快速自動降弓裝置”是鐵道部立項和鑒定的科研項目(排名第一),可在電氣化鐵路發生惡性弓網故障時實現快速自動降弓,最大程度地保護接觸網和受電弓,鑒定意見“……屬於國內領先水平,填補了國內空白”。獲兩項實用新型專利,2002年獲國家級重點新產品。作為鐵路機務系統的新三項安全檢測設備,根據鐵道部要求2001年起在全部新造機車和既有機車上加裝,目前已在全路8個電氣化鐵路局和7個電力機車工廠安裝運用2048套,其中,既有機車(鄭州、北京、成都、昆明、柳州、上海鐵路局、廣鐵集團等)共1466套,新造機車(株洲、大同、大連、資陽)556套,大修機車26套,為保障電氣化鐵路安全運行發揮出了重大作用,取得了顯著的經濟和社會效益。
③“內燃、電力機車通用電線路檢測儀”,2000年鐵道部科技發展計劃項目,2001年通過四川省科學技術成果鑒定,川科鑒[2001]第327號,排名第一,2002年國家級重點新產品(項目號:2002ED810019)。目前已在全路8個鐵路局、40多個機務段運用120台,為機車狀態修提供了技術參數。
④“機車入庫受電弓及車頂狀態檢測裝置”,2000年鐵道部科技發展計劃項目(2000J49),2001年通過鐵道部技術評審。該裝置採用了先進的光電檢測技術,光位置感測器檢測滑板磨耗、光反射式感測器檢測受電弓升降弓時間等,在電力機車入庫,接觸網不斷電條件下自動檢測受電弓及車頂狀態的主要技術參數,代替目前斷電、登車頂、目測等人工檢測方法。已列為鐵路機務系統的新三項安全檢測設備,評為2004年國家級重點新產品,目前在北京、成都、昆明、蘭州、福州、柳州、廣鐵等鐵路局等安裝運用。
⑤“機車車輛輪對動態檢測裝置”是2002年鐵道部項目,2003年9月通過鐵道部技術成果鑒定,達到國際先進水平(排名第一),已在蘭州鐵路局投入運用,是國內唯一進入日常運用階段的輪對動態檢測裝置,列為2004年國家級重點新產品。