朴昌浩

2007年評為教授，2007年09月聘為碩士導師。2001年09月獲得西安交通大學電氣工程專業學士學位，2006年06月獲得韓國仁荷大學機械航空自動化專業工學博士學位。2007年3月韓國仁荷大學BK21博士后工作站出站，2007年7月開始在重慶長安汽車工程研究院進行新能源汽車相關研究。在2008年7月獲得第四十三批博士后科學基金2等獎項目《鎳氫電池組實時充放電功率特徵及其預估方法研究》，積累了豐富的鎳氫電池組SOC、壽命、充放電功率、診斷等計算模型相關的第一手研究資料，掌握了鎳氫電池組的各種計算模型和電池組外特性相關的核心評估能力

研究領域或方向：主要研究領域為汽車電子、人工智慧與智能系統等。主要從事新能源汽車的研發，研究人工智慧在新一代汽車上的應用，實現整車系統/子系統的監測、控制、診斷等功能的智能化。

科研工作：從事新能源汽車國家863項目，主要進行自主知識產權的新能源混合動力汽車的研究。

博士期間承擔完成現代汽車的剎車系統熱彈性不穩問題研究；三星公司複印機、印表機用電磁離合器優化研究等多個基礎以及應用研究類課題。現如今，發表學術論文12篇：其中4篇被SCI/EI檢索

能源短缺以及環境污染是全世界面臨的重大難題，充分利用清潔能源是緩解該問題的有效途徑。清潔能源存在空間與時間上的局限性，所以必需配備一個能量緩存體。電池組作為重要的清潔能源儲存介質，其科學以及工程意義重大。電池系統複雜度高、設計難度大，一直制約該技術向新能源汽車、機器人、航空航天領域推廣應用。能源電子以電池組壽命、SOC、熱管理/分析、專家診斷系統、控制策略為研究對象，對電池組在不同環境下所表現出的外特性規律進行基礎科學研究，並給工程化設計提供合理的解決方案。

汽車電子主動安全技術

1. 剎車輔助系統研究

2. 智能泊車系統研究

3. 主動安全預警系統研究

智能汽車

1. 基於多感測器的汽車智能化研究

2. 交通系統預診斷及駕駛行為模型研究

鎳氫動力電池及其智能管理系統研究

1. 鎳氫動力電池外特性研究

2. 鎳氫動力電池系統可靠性驗證

3. 鎳氫動力電池系統解決方案設計

新型鋰離子動力電池及其智能管理系研究

1.鋰電池系統安全性研究

2. 鋰電池熱管理設計/評估

3. 鋰電池系統解決方案設計

蓄電池及其管理系統研究

1.蓄電池管理系統可靠性驗證

2.蓄電池智能監控

3.蓄電池行業標準制定

微型能源採集(Energy harvest)