沖蝕磨損

沖蝕磨損其定義可以描述為固體表面同含有固體粒子的流體接觸做相對運動其表面材料所發生的損耗。攜帶固體粒子的流體可以是高速氣流，也可以是液流，前者產生噴砂型沖蝕，後者則稱為泥漿型沖蝕。沖蝕磨損是現代工業生產中常見的一種磨損形式，是造成機器設備及其零部件損壞報廢的重要原因之一。

沖蝕磨損是由多相流動介質衝擊材料表面而造成的一類磨損。根據流動介質的不同，可將沖蝕磨損分為兩大類：氣流噴砂型沖蝕及液流或水滴型沖蝕。流動介質中攜帶的第二相可以是固體粒子、液滴或氣泡，它們有的直接衝擊材料表面，有的則在表面上泯滅從而對材料表面施加機械力。如果按流動介質及第二相排列組合，則可把沖蝕分為如下四種類型。

1、噴砂型噴嘴沖蝕：氣流攜帶固體粒子衝擊固體表面產生的沖蝕。這類沖蝕現象在工程中最常見，如入侵到直升機發動機的塵埃和沙粒對發動機的沖蝕。氣流運輸物料對管路彎頭的沖蝕，火力發電廠粉煤鍋爐燃燒尾氣對換熱器管路的沖蝕等。

2、泥漿噴嘴沖蝕：油液體介質攜帶固體粒子衝擊到材料表面產生的沖蝕。這類沖蝕表現在水輪機葉片在多泥沙河流中受到的沖蝕，建築行業，石油鑽探、煤礦開採、冶金礦山選礦場中及火力發電站中使用的泥漿泵，雜質泵的過流部件受到的沖蝕，以及在煤的氣化、液化（煤油漿、煤水漿的製備）、輸送及燃燒中有關輸送管道、設備受到的沖蝕等。

3、雨蝕、水滴沖蝕：高速液滴衝擊造成材料的表面損壞。如飛行器，導彈穿過大氣層及雨區時，迎風面上受到高速的單顆粒液滴衝擊出現的漆層剝落和蝕坑，在高溫過熱蒸汽中高速運行的蒸汽輪機葉片備受到水滴衝擊而出現小的沖蝕等。

4、氣蝕性噴嘴沖蝕：由低壓流動液體中溶解的氣體或蒸發的氣泡形成和泯滅時造成的沖蝕。這類沖蝕主要出現在水利機械上，如船用螺旋槳，水泵葉輪、輸送液體的管線閥門，以及才有機汽缸套外壁與冷卻水接觸部位過窄的流道等。

通常採用塗抹預保護塗層，根據磨損情況的不同選擇不同的保護層。主要有以下幾種：

1 採用耐磨塗層膠，耐磨修補劑進行預保護，

2 採用耐磨陶瓷膠粘貼特種耐磨陶瓷片進行預保護，

3 採用聚氨酯彈性塗層