野導遊

野導“行業”門檻很低。剛入門的，拿上5000塊錢，去二手市場拖一輛四個輪子能動的麵包車，再背上一遍西湖名勝介紹就可以“上崗”了。這種“野導”上手快，但風險大，一旦要罰款，只能直接車子不要，因為罰款都超過“車錢”了。

高端一點的做法是掛靠在一個旅遊公司下面，每個月交筆錢，這種車子至少在70輛以上。“俗稱就是"黃魚車"，這樣就有營運執照了，就算來管了，最多只算是‘異地營運’，罰得不厲害。”小朱告訴記者，許多野導，到了晚上8點45分以後，就去岳廟做“黑車”，“《印象西湖》那時剛完，執法隊員很難管。”

做一個野導，一個月能賺多少？記者粗略地算了算，一輛黃魚車，每天平均出車5趟，每趟油費成本20元，按包車費200元來算，一天的收入扣掉油錢和上交的錢，竟然達到了800元。但小朱說這種演演算法不太對——車子維修費、保養費的開銷，還有罰款都得算進去，從車費里每個月賺上一萬，屬於正常。“這是保底，大頭在回扣。當年我做野導的時候，一個月差不多十萬，回扣分兩部分，拉客人去龍井村、梅家塢，人頭費8元到10元，客人買了東西，我們和商家五五分賬。”

2014年五一期間，杭州靈隱寺的路邊“野導”遭央視曝光：“熱心指路”的他們，把一些外地遊客帶往寺外的一些小店，忽悠遊客購買高價香燭。遊客直到入寺才發現靈隱寺景區內的八大寺廟禁止自帶香燭，僅能憑門票在門口換取三炷清香，直呼自己花了冤枉錢。

更有甚者，靈隱景區周邊的一些香燭店、手工藝品店，在店裡擺滿經書佛像，裝修成頗為像模像樣的“佛堂”，有的甚至公然自稱“靈隱寺分部”，欺騙遊客。

網友maika_nan就吐槽說，兩年前他去靈隱寺，被野導忽悠買了600多元的香燭。燒完香后，野導不讓他往回走，說會讓菩薩覺得不誠心。他沒聽她的，結果沒走幾步就看見靈隱寺的牌子，這才發現原來自己連靈隱寺的大門都沒進。