閘門啟閉機

閘門啟閉機可按不同特徵進行分類：

①按操作動力可分為人力、電力、液力。

②按動力傳送方式可分為機械傳動和液壓傳動。機械傳動又分為皮帶傳動、鏈條傳動、齒輪傳動和組合傳動。液壓傳動可分為油壓傳動和水力傳動。

③按啟閉機的安裝狀況可分為固定式和移動式。中國常以此種分類法命名啟閉機。

④按閘門與啟閉機連接方式可分為柔性、剛性和半剛性連接。

⑤按閘門的特徵類別分為平面閘門啟閉機、弧形閘門啟閉機和人字閘門操作機械等。

通常也習慣以其綜合的特徵命名閘門的操作設備，如螺桿式啟閉機、鏈式啟閉機、卷揚式啟閉機、液壓啟閉機、台車式啟閉機、門式啟閉機（起重機）等。

啟閉力、閘門開啟或下降（關門）的牽引力或施加的壓力、啟閉行程和啟閉速度。選擇啟閉機類型時，主要考慮以下因素：閘門形式、封口尺寸和運行條件，同型閘門孔口數量和閘門設置扇數，閘門起吊耳的個數，啟閉力、啟閉行程和啟閉速度，啟閉機動力狀況、設置地點、空間尺度和其他操作要求等。

螺桿式啟閉機可以分為：手電筒兩用螺桿式啟閉機手推式螺桿式啟閉機、側搖式啟閉機、手動螺桿啟閉機等幾種用螺紋桿直接或通過導向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下移動以啟閉閘門的機械。螺桿支承在承重螺母內，螺母和傳動機構（傘齒輪傳動或蝸輪傳動）固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動傳動機構，帶動承重螺母旋轉，使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉杆件，需要下壓力迫使閘門下降時應計算壓桿的穩定性。螺桿式啟閉機結構簡單，堅固耐用，造價低廉，適用於小型平面閘門和弧形閘門，其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機也已生產，用於潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。

對於水利工程的建造師來說，都會接觸到水閘施工，然而在水閘施工時，怎樣對啟閉機進行安裝呢？固定式啟閉機安裝有什麼要求？

對於固定式的啟閉機來說，其安裝主要是以閘門起吊中心為基準，縱向以及橫向的偏差距離應該不能小於3毫米，水平的偏差應該小於千分之0.5左右，而高程的偏差可以達到5毫米。螺桿式的啟閉機在進行螺桿與閘門進行連接的過程中，其垂直偏差處理不會大於千分之0.5；我們還要在啟閉機進行安裝時進行全面的檢查與檢驗工作。要對開式的齒輪以及軸襯進行全面的轉動，並在轉動的地方進行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對灰塵的清除，再加上新的油，並按照減速箱的說明進行安裝，還要按照產品的說明書進行加油以及規定油位的處理。我們在啟閉機在進行定位時，機架底的腳部螺栓處理要進行混凝土的澆灌處理，其機座與混凝土必須要用水泥砂漿進行填埋。我們的門機安裝的過程中，全進行全面的清點與排查，還要對機器的構件進行安裝，在安裝的過程中，偏差必須要符合圖紙的相關規定，如果沒有準確的規定，可以參考相應的要求進行執行；對於門機的軌道安裝時，其門的組裝如果有偏差的話，應該是以圖紙和廠家的說明書中規定的內容來進行安裝。

用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械（圖2）,也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構造較簡單易於製造，維護檢修方便，廣泛應用於各種類型閘門的啟閉。卷揚式啟閉機分為單吊點和雙吊點兩種。雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行，可做成一邊驅動或兩邊驅動。卷揚式啟閉機通常是一扇閘門用一台啟閉設備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。中國已生產並投入運行的卷揚式啟閉機容量已達到：啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。

用活塞桿與閘門連接，以液體壓力作動力推動活塞使閘門升降的啟閉機。液體一般用礦物油，故常稱油壓啟閉機。高壓油通過管道由油泵輸送。液壓啟閉機機體結構簡單，佔地面積小，傳動平穩，控制方便，製造精度高，廣泛用於啟閉各類形式的閘門。液壓啟閉機的主要部件有：活塞桿、液壓缸、供排油管路系統及油泵電動機組等（圖3）。按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓啟閉機與雙向作用液壓啟閉機。閘門能依靠自重下降實現關閉，可選用單向作用的液壓啟閉機；閘門依靠自重不能順利下降，需在門體上部加壓力才能關閉時，選用雙向液壓啟閉機。雙向液壓啟閉機各部件受力狀況、液壓操作系統均較複雜，但布置較緊湊，又可省去閘門下降所需的另加重量（如加重塊），多用於潛孔高壓閘門的操作。雙吊點啟閉的閘門可用兩台同型液壓啟閉機同步操作。中國現已生產的液壓啟閉機啟門力已達6000kN。蘇聯在電站應用的液壓啟閉機，啟門力達9000kN，下門力達11100kN。

沿專鋪設的軌道移 動，並能逐次升降數個排或列布置的閘門的機械設備。移動式啟閉機類型繁多，主要有：

①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩麵線左右移動；後者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下遊方向移動。

②按移動架狀況分為台車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。

前者主提升機構設置在底部裝行走車輪的平面構架式台車上；後者的啟閉機主提升機構設置在裝有行走車輪的門形構架上。單向移動式啟閉機的主提升機構直接緊固在台車或門形構架的上平面上；雙向移動式啟閉機的主提升機構設置在台車或門形構架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與台車或門形構架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的台車或門形構架為大車架。台車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設迴轉式懸臂吊鉤以便起吊其他設備，從而構成多用途門形移動式啟閉機。中國已生產的移動式啟閉機，主提升吊具啟門力達5000kN，升程為140m。蘇聯薩揚舒申斯克水電站移動式啟閉機啟門力達7100kN,升程為17.5m。