王維韜

長期從事現場檢驗和技術管理工作，八十年代起致力於涉外檢驗業務的開拓。

1980年作為中國船級社驗船師與英國勞埃德船級社（LR）驗船師對武漢長航青山船廠為新加坡建造的“銀星”、“銀光”兩艘貨輪取得LR船級進行了聯合檢驗，后又與德國勞埃德船級社（GL）驗船師對武昌造船廠出口德國的GL級多用途集裝箱船“鴻飛斯”號進行聯合檢驗（上述船舶均受到國外船東的好評），武漢港開放后，率先對國際航行船舶的入級和檢驗做了大量工作。1986年赴西班牙巴倫西亞萊溫特船廠對赤道幾內亞客貨船“阿卡西奧·瑪涅·艾拉”號入中國ZC船級進行了檢驗與發證。為解決甲板駁裝載堆狀散貨時易翻沉的問題，撰寫《關於鬆散堆狀貨物對甲板駁穩性的影響》為《長江水系船舶穩性和載重線規範》補訂對甲板駁穩性衡准提供了理論依據。從1993年起，從事對全國船檢人員的培訓工作，致力於不斷提高船檢隊伍的素質和技術水平。1996年參加交通部組織的全國《交通行政執法崗位規範》的編製。1997年成功地組織了對越南船檢人員的船檢業務培訓。