智能路燈

目前廣州中國科學院軟體應用技術研究所（簡稱“廣州軟體所”）在這領域處於國際領先水平，在國內有大量的實施案例。傳統路具有許多弊端，如能源浪費嚴重、管理手段單一、信息化水平低下、缺乏故障主動報警機制、故障燈位置難以發現等。近幾年來國內很多城市都已經開始採用智能路燈技術，對傳統路燈進行改造。僅2012年的《廣東省推廣使用LED照明產品實施方案》就提出：廣東全省道路、公共場所、政府機關、國有企事業單位等財政或國有資本投資建設的照明工程以及南沙、前海、橫琴等新規劃建設的新區要求一律使用LED照明產品，根據方案，珠三角地區要力爭在2013年底前，東西北地區在2014年底前，普及LED公共照明，帶動全社會普及LED照明，實現全省同比口徑下照明節能50%以上。智能路燈大有可為。

採用基於3G和物聯網技術的公共管理平台，結合了LED等高新技術。廣州中國科學院軟體應用技術研究所的智能路燈（又叫智慧照明）主要由節點控制器、集中控制器、視頻車輛檢測器和雲控制中心四部分組成。產品功能為：

通過各類終端設備，在系統操作界面對路燈迴路或單燈進行實時控制，按照明策略執行定時任務。

遠程控制：可以對任意一盞、一路或任意自定義組的路燈進行開關燈、調光；

可視化操控：提供每盞燈的具體經緯度坐標信息，允許在地圖上對每盞燈進行操作，可以完成關、開燈、調光燈功能，每個單燈的故障報警信息可以在地圖上動態顯示，提供兩種以上主流地圖支持；

移動終端監控管理：用戶可通過手機和pad等移動終端的操作對燈具進行管理，具有故障提醒和定位、燈具參數實時查詢等功能，做到移動辦公、移動管理。

可以下發定時任務，定時控制開關燈、分時段調光等。

能自動檢測路段是否有車經過，根據情況自動調節路燈照明亮度，可以進行來車數量統計，節能率統計，以達到節能效果。

路燈故障時即時自動將照明設備故障系統上報業務系統，業務系統根據報警信息類型通過簡訊預警、郵件預警等方式提醒。

對集中控制器、節點控制器等設備的信息進行管理，包括錄入、修改、刪除、查詢等功能。

實現智慧照明系統中各類數據的查詢與統計分析，包括以下功能：

節點歷史數據查詢：實時查詢路燈開關狀態、亮度、電流、電壓、有功功率、燈泡壽命檢測等數據；

亮燈率查詢：實時查詢任意路段、調光組、調光分組的亮燈率信息；

電錶數據統計：用戶無需到現場即可了解路燈用電情況以及功率，包括實時耗電數據查詢和歷史耗電數據查詢；

節能率統計：可查詢所有集中器在一定配置下的節能率統計信息，方便查詢節能情況，並為節能方案提供數據支撐；

來車數據統計：可查詢任意時間段內車檢器的來車統計數據，包括車流量信息和控制策略執行次數信息。

記錄系統操作日誌、來車日誌，管理個人信息：

個人信息：對用戶基本信息進行管理，包括新增、修改，修改用戶密碼等操作；

日誌信息：實時查詢用戶在平台中進行各類操作的工作日誌和系統日誌；

來車日誌：查看來車檢測操作的日誌信息，包括用戶對視頻設備、道路區間等操作的信息。

系統各模塊涉及的各類參數設置與管理：

系統參數配置：可設置區間控制策略執行和回滾時間；

節能率參數配置：為每個片區制定照明策略，按照預設的控制策略，對道路照明進行動態智能化管理，控制路燈(精確到單燈)在不同情況下實現多樣化的道路照明場景。

對普通路燈進行智能照明改造后，可大幅度降低路燈的電耗，有效提高節能率。以廣州中國科學院軟體應用技術研究所在南沙逸暉路的改造工程為例，共有十八盞燈，智能路燈在LED燈的基礎上進行了改造，增加了來車檢測模式和時間控制模式對照明設備進行控制。通過一年的最終檢測結果顯示：節能率高達78.73%，年節省費用達到6044.4元，相當於年均節省9.93噸標準煤，年均二氧化碳排放量減少24.75噸。

智能路燈具有全面和優化的路燈智能控制功能，為路燈管理人員提供更高效的管理和維護手段。

廣州中國科學院軟體應用技術研究所智能路燈的通訊機制、軟硬體平台均採用了國內外先進成熟的技術，具有獨有的嵌入式系統設計，系統可靠性高。產品的穩定可靠主要體現在以下四個方面：

採用電力載波通訊技術，比ZigBee等無線通信方式成本更低且更安全可靠；

集中控制器的內核固件採用雙備份，設備固件故障可自行修復；

集中控制器有網路時鐘自動校時功能，可不依賴伺服器常年準確運行；

基於雲計算底層架構的軟體平台具備高可靠性、負載均衡等優勢。

智能路燈提供多種不同配置的產品線供用戶選擇，軟體平台和硬體平台均可根據用戶的實際需求定製。