惠安站

惠安站是福廈鐵路緩開站，原計劃於福廈鐵路開通5年後再考慮建設。2010年鐵道部簽批定名為惠安站，漳泉線原惠安站改名為惠安南站，原惠安站建於1999年，站址在福建惠安縣螺陽鎮金山村古湖自然村。

2010年3月底由鐵道部簽批同意開站申請，屬全國首例在開通運營的高速鐵路上新建高鐵站。

2010年5月20日，惠安站的設計方案確定為中鐵二院的1號客運站方案。

2011年1月18日，惠安站一類變更設計獲鐵道部批複。車站建設工程包括開站工程、站前廣場和連接線三大組成部分。按照設計方案，車站為客貨混運站，採用橫列式布置，站房規模3600平方米，站房建築面積3008平方米。

2011年7月1日，惠安站站場及惠安站連接線正式開工建設。站前廣場按照“一心、一軸、四片區”空間結構格局規劃設計，塑造集交通、休閑、物流、接駁換乘功能於一體的城市片區。開站工程按縣級鐵路旅客站設計，主要工程包括：拓寬鐵路2.436公里、站房建築面積3587平方米。設基本站台和中間站台各1座，8米寬旅客進出站天橋1座，並設置與站台等長的雨棚。

2011年第一季度完成開站工程，開始場地平整和路基施工，第四季度主體工程建成，施工期約1年。

2015年2月4日惠安站正式投入使用。

2019年12月30日起，惠安站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。

自助購票

截至2014年12月，惠安站售票廳內設有3個售票窗口，有1台自助取票機。

便民設施

● 公安制證

截至2015年1月，惠安站在售票廳內設有臨時制證窗口。

● 客戶中心

截至2016年3月，惠安站站前廣場泉州北站（惠安）綜合交通樞紐站設有旅遊集散服務中心，為旅遊、休閑、度假的客人提供服務。

客運流量

2015年2月4日，惠安站運行的第一天累計發送旅客70人次。

惠安站站前廣場位於紫山鎮頂赤塗村仕尾自然村，總用地面積105579平方米，總建築面積約724.9平方米。。廣場分為七大功能區：入口廣場區、綠化休閑廣場一區、綠化休閑廣場二區、集散廣場區、公共交通停車區、社會車輛停車區、規劃區，配套公鐵物流園區、商場等，打造成集交通、休閑、物流、接駁換乘功能為一體的城市片區。

廣場設計融合了閩南元素與惠安文化，運用現代設計手法，設計了“惠女情”入口廣場和“惠安民”集散廣場等。

惠安站站前廣場東北側泉州北站（惠安）綜合交通樞紐站，主站房沿襲閩南風，屋頂為閩南式燕尾脊，採用紅磚鋪設；站房外牆四面掛有約60幅浮雕，浮雕圖案刻畫了惠安人人形象及其勞動生活的場景，盡展惠安風情。

位於“世界石雕之都”的惠安站，站房地方文化設計方面，使用燕尾脊、紅磚屋頂，並以石材作為建築材料，整體建築著力體現閩南文化風格。站房內外的牆上裝飾大型惠安石雕，搭配惠安干掛石材、石雕藝術以及惠女民俗等著力充分展示惠安特色。

站房內部設有集散大廳、候車廳、售票廳、設備及辦公用房等。站房後方設置2個站台，1號站台供往福州方向列車停靠，2號站台則停靠往廈門方向的列車。為連接2號站台，站房2樓將搭建鋼結構跨線橋供乘客到達目的地。

截至2015年2月，惠安站採用橫列式布置，站房內部設有集散大廳、候車廳、售票廳、設備及辦公用房等。

截至2015年2月，惠安站站房規模3592平方米，有8米寬旅客進出站天橋1座，惠安站站台等長的雨棚；惠安站站前廣場總面積10.5579萬平方米，總建築面積約724.9平方米。

福廈鐵路連接福州和廈門和莆田、泉州，全線長274.9公里，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計時速250公里，預留時速300公里。福廈鐵路是杭福深客運專線（東南沿海客運專線）的組成部分，由南昌鐵路局管轄，運營，總投資152.59億人民幣。

福廈鐵路全線共設13個車站，途經福州南站、福清站、漁溪站（預留）、涵江火車站、莆田站（與向莆鐵路相接）、仙游站、惠安站、泉州站、晉江站、翔安站（預留）、廈門北站、廈門站。

福廈鐵路於2005年9月30日開始建設。2009年7月20日全線貫通，2010年4月26日正式通車運營。

惠安站位於福建惠安縣紫山鎮赤塗村仕尾自然村，站台西南為惠安縣黃塘鎮下墓村，距離G15瀋海高速不到300米。惠安站處於泉州站和仙游站的中心點，距泉州站和仙游站分別為18.58公里和28.56公里，距惠安縣中心城區及在惠安縣的非正式區劃的泉州台商投資區分別為8公里、14公里，距斗尾港區約35公里，距泉港城區約35公里，位於環泉州灣城市發展戰略規劃的980平方公里核心區範圍內。

至2015年2月，惠安站站場規模為2台4線，設正線2條和到發線各2條，設基本站台和中間站台各1座，是福廈鐵路途經站。

惠安綜合交通樞紐站

泉州北站（惠安）綜合交通樞紐站（惠安旅遊集散服務中心）位於高鐵惠安站站前廣場東北側，之間通過一條長約200米的廊道相連，該項目按照二級旅遊集散中心標準建設，構築一體化的遊客運輸集散中心，實現公路惠安城鄉旅遊客運與鐵路、公交、計程車等各類交通方式的無縫換乘。

高鐵連接線

惠安站高鐵連接線起點位於惠安縣城世紀大道原環島，穿過大嶺頭隧道，經紫山鎮好新厝、大石佛、林坑、翁后，連接紫山大橋，到坑邊、仕尾，再連接瀋海高速分離立交橋終至惠安站。整條線路途經紫山、螺城兩個鎮七個行政村，全長8.569公里，按照市政道路標準設計為雙向六車道瀝青混凝土路面。

城鄉客運線路

公交線路

截止2011年初，惠安縣域內對外通道僅有漳泉肖鐵路、國道324線、瀋海高速公路和在建的泉三高速公路南惠支線。漳泉肖鐵路惠安站僅承擔貨物運輸，國道324線已經飽和，瀋海高速公路正在進一步擴建。福廈鐵路惠安站的建設開通，進一步改善沿線地區交通和投資環境，充分發揮惠安區域優勢、港口優勢、開放優勢，對於促進惠安經濟社會發展、加快惠安新城區建設和泉州台商投資區建設，有著不可忽視的作用，同時可輻射至環泉州灣核心區內的其他相鄰區域，適應了逐漸增多的客流量需求，緩解泉州站的客流量壓力，進一步貫通城際間快速運輸通道，充分發揮高鐵的經濟社會效益，加快促進兩岸經貿合作，是打造環泉州灣980平方公里區域北冀新城的一個重要門戶。